他說每經(jīng)歷一次車險改革,他的業(yè)務(wù)量就上一個臺階。
今天的主人公姓范,90后,2016年開始入行?,F(xiàn)在回過頭想,當(dāng)時的入行經(jīng)驗非常有趣。
他在中部某省的省城的郊縣,25歲之前只從事過廣告行業(yè),偶然的機會他自己買車險,又看到身邊的私家車越來越普及,就想著進入到車險行業(yè)。
于是和他買車險的代理公司要了一個營業(yè)部執(zhí)照,租下了臨街的店面就開始營業(yè)了,沒請任何的內(nèi)勤和業(yè)務(wù)員,就夫妻倆,天天等著顧客上門辦理車險。
事與愿違,開了半年發(fā)現(xiàn)車險不是這么賣的。于是,他開始跑同業(yè),看別人怎么賣。那些同業(yè)都有多年的從業(yè)經(jīng)驗,修理廠、檢測站和財險公司同行是他們主要的業(yè)務(wù)來源。
他覺得這些需要沉淀,他暫時不具備這個條件。目前起步最需要的是要有基礎(chǔ)業(yè)務(wù)量,于是他找一些同學(xué),讓他們?nèi)垭U公司做代理人,慢慢地做壽險業(yè)務(wù)員的車險業(yè)務(wù),果然保費量上來了,多的時候已經(jīng)快三十萬一個月了。
同行知道他的套路,開始防備他,大家統(tǒng)一不給政策,在他們眼里看來,這個外來人不講套路。一個郊縣就那些從業(yè)人員,圈子很小,他立刻被孤立了。
業(yè)務(wù)量馬上下來了,掐指一算,剛好自己轉(zhuǎn)行保險一年了,他有些想放棄,但又有所不甘。最后決定放手一搏。
他來到當(dāng)?shù)刈畲蟮谋kU公司前臺,說找一下你們老總談業(yè)務(wù)合作,也奇怪,很順利地見到了,然后他用樸實的熱情打動了這個支公司老總。在對方拜訪過他的門店后,雙方很快達成了合作協(xié)議。
業(yè)務(wù)員慢慢上去了,但是很快,2018年開始“報行合一”了,頭一二個月業(yè)務(wù)幾乎停滯,范總也焦慮萬分,但是他發(fā)現(xiàn),同行們在慢慢退出市場,機會來了。他利用一個偶然的機會和一個二類公司的老總接上了頭,在需要業(yè)務(wù)沖刺的時候,他爭取到了支持,調(diào)整好布局,一下子從七八十萬的月平臺躍上了二百萬。
期間經(jīng)歷了幾次商業(yè)險費改,以及2020年9月的車險綜合改革。市場的變化非常明顯,頭部公司的經(jīng)代政策越來越保守,并且集中壟斷給個別公司,而自己的體量沒辦法抗衡。于是,他開始走上平臺模式。
簡單地說,他會聯(lián)合一些小代理公司,與中小公司談判,內(nèi)勤和職場他來承擔(dān),他收取少量的平臺費用,大家共享商務(wù)條件,也相互約束市場政策,這樣保證了優(yōu)勢口子的獨家性。
到了2020年底,他的年總保費規(guī)模已接近1個億,并且他還在不斷優(yōu)化自己,比如成立電銷續(xù)保團隊等等。
他回顧最近六七年,是車險各項改革非常密集的一段時間,每一次改革都帶來變數(shù),帶來悲觀的因素,也確實帶來負面的影響,但每一次自己都能涉險過關(guān),在一處哀嚎聲中凱歌。究其原因,他認為:
一是對行業(yè)的敬畏
作為一個零基礎(chǔ)的從業(yè)者,他始終告誡自己和團隊,要敬畏行業(yè)。比如他強調(diào)我們不生產(chǎn)保費,只是保費的搬運工,我們要滿足合作方的需求。
比如說電銷,范總自己沒有經(jīng)驗,成本也較大,但是他堅持要上,因為續(xù)保率是各公司的考核線,作為代理,也需要補上這個課,一直倒騰客戶沒有意義。
二是嚴格控制成本
直到今天為止,他仍然堅持把自己的職場布置在郊縣,因為市區(qū)成本過高,他不追求面子工程,只有成本低,他才能在困境中有空間調(diào)整。
比如他所做的平臺模式,替合伙人節(jié)省了很多開支,六個合伙人,每個人都需要開支內(nèi)勤的成本,但是平臺成立了,他的團隊承接了所有的后臺工作,成本大量下降,合伙人也樂見其成;
三是良好的行業(yè)口碑
在這個規(guī)則不太明確,又主要是小圈子經(jīng)營的行業(yè),口碑非常重要。這一點對于平臺的成立非常重要,比如政策是否真正共享了,會不會撬合伙人的客戶等等。
在產(chǎn)險代理行業(yè),很多人認為代理平臺不可行,但是他一個行業(yè)外的人用了幾年時間就摸索成功了,這里面建立信任關(guān)系非常重要,他一直抱著利他的心態(tài),幫困難中的合伙人降低成本、提高競爭力,自然得到了合伙人的信任;
四是務(wù)實上進的工作作風(fēng)
不斷學(xué)習(xí)、摸索和復(fù)盤,是他快速成長的不二秘訣。從供應(yīng)商的選擇上,他發(fā)現(xiàn)隨著改革的深入,自己的供應(yīng)商和客戶都在不斷下沉,隨機應(yīng)變,順勢而為是非常重要的。
這不,他又開始琢磨著非車險怎么做了……
健康險很熱,但是這個風(fēng)險很大,目前已有公司面臨集體訴訟
攜程的車行保障服務(wù)到底是不是車險呀?
往往沒想到,財險公司流行的團建居然是……
對于財險業(yè)務(wù)員來說,區(qū)分車險非車險沒有任何意義
“老三家”賺得盆滿缽滿,“車險限速”幫了大忙
“砍掉”基層機構(gòu)的大腦,對中小財險公司來說是明智的嗎?
財險行業(yè):不怕公司規(guī)模小,就怕公司太官僚
EA門店能拯救中小公司車險嗎?
在銷售物業(yè)管理責(zé)任險時,業(yè)務(wù)員要注意這個細節(jié)
為了躲避“垃圾”車險業(yè)務(wù),財險公司閉門謝客
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