和壽險(xiǎn)代理人從身邊熟人開(kāi)始展業(yè)不同,財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)員不太喜歡做熟人業(yè)務(wù),而且這個(gè)趨勢(shì)越來(lái)越明顯。
這也是財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)員為人詬病的地方,直銷(xiāo)業(yè)務(wù)逐漸萎縮,慢慢做成了收單模式。更為嚴(yán)重的是,因?yàn)槿狈χ苯涌蛻?hù)或者放棄直接業(yè)務(wù),向非車(chē)險(xiǎn)轉(zhuǎn)型有點(diǎn)困難。
但財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)員也是一肚子苦水,我們深入調(diào)查發(fā)現(xiàn),產(chǎn)生這個(gè)問(wèn)題的原因比較復(fù)雜:
一是客戶(hù)的比價(jià)習(xí)慣很難改變
一些主體公司的業(yè)務(wù)員認(rèn)為,車(chē)險(xiǎn)綜合改革后,自己的存量客戶(hù)的單子大概只有百分之三四十是公司核保比較友好的,其他的有差價(jià)的單子很難用服務(wù)去覆蓋。
客戶(hù)的消費(fèi)通道比較多,通常會(huì)有十幾個(gè)電話銷(xiāo)售跟著,大家不計(jì)成果的拼優(yōu)惠。有一些大公司政策更靈活,一次二次三次報(bào)價(jià),自主系數(shù)逐級(jí)下調(diào),直到成交為止。
熟人往往牽扯到微妙的人際關(guān)系,不同于批發(fā)給業(yè)務(wù)員或者陌生客戶(hù)。業(yè)務(wù)員常常會(huì)被這個(gè)困擾,所以干脆敬而遠(yuǎn)之;
二是車(chē)險(xiǎn)銷(xiāo)售毛利過(guò)低,和成本不相匹配
一方面為了完成任務(wù),所以該有的優(yōu)惠都會(huì)傾囊而出,有時(shí)獎(jiǎng)金什么的都貼進(jìn)去,拿到的工資并沒(méi)有很高,但未來(lái)一年都需要服務(wù)。雖然說(shuō)車(chē)險(xiǎn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化高,公司可以承擔(dān),但是熟人往往還有一些維護(hù)的沉沒(méi)成本,收益和成本不相匹配。
再說(shuō)了公司把子彈都用在了前端,從來(lái)不會(huì)有業(yè)務(wù)員服務(wù)客戶(hù)的預(yù)算。服務(wù)總是有成本的,但是誰(shuí)都不肯妥協(xié),業(yè)務(wù)員只有三十六計(jì)走為上計(jì)了。
這也是產(chǎn)壽險(xiǎn)之間較大的差異,壽險(xiǎn)業(yè)務(wù)員一般都是從熟人開(kāi)始展業(yè),很大的原因在于壽險(xiǎn)產(chǎn)品的銷(xiāo)售毛利較高,即使因保險(xiǎn)銷(xiāo)售造成了一些人際損壞成本,依然是值得嘗試和堅(jiān)持的。
財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)員對(duì)熟人生意云淡風(fēng)輕背后,一方面是銷(xiāo)售身份認(rèn)同和銷(xiāo)售意識(shí)的問(wèn)題,另一方面則是收益和成本的不匹配;
三是渠道化改革的沖擊
因?yàn)樨?cái)險(xiǎn)人員是員工制,財(cái)險(xiǎn)公司預(yù)算時(shí)通常會(huì)區(qū)分固定性質(zhì)的運(yùn)營(yíng)成本和變動(dòng)性質(zhì)的銷(xiāo)售成本,所以渠道業(yè)務(wù)和直銷(xiāo)業(yè)務(wù)的獲取費(fèi)用配置有區(qū)別。
但是這個(gè)平衡點(diǎn)很難把握,在特殊階段,可能會(huì)相差幾倍,這樣挫傷了財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)員的積極性,沖擊了直銷(xiāo)業(yè)務(wù)。
四是同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果
保險(xiǎn)是一個(gè)特殊的產(chǎn)品,服務(wù)是其基本屬性,同質(zhì)化的競(jìng)爭(zhēng)使得車(chē)主的消費(fèi)觀不成熟,銷(xiāo)售的時(shí)候要價(jià)格盡量低,但是又需要提供無(wú)微不至的服務(wù)。
同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的表現(xiàn)是目前車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)依然以“挑”業(yè)務(wù)為目標(biāo),以低價(jià)為手段,造成了大中小公司一股腦都在挑同一類(lèi)車(chē)型業(yè)務(wù),而風(fēng)險(xiǎn)高的業(yè)務(wù)無(wú)人問(wèn)津。常規(guī)的私家車(chē)就是目前的紅海市場(chǎng),因?yàn)槠浠A(chǔ)費(fèi)率充足,自主系數(shù)再打低依然有承保利潤(rùn),所以造成目前的情況。
這就像有一首歌里唱的,被偏愛(ài)的總是有恃無(wú)恐......
健康險(xiǎn)很熱,但是這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)很大,目前已有公司面臨集體訴訟
攜程的車(chē)行保障服務(wù)到底是不是車(chē)險(xiǎn)呀?
往往沒(méi)想到,財(cái)險(xiǎn)公司流行的團(tuán)建居然是……
對(duì)于財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)員來(lái)說(shuō),區(qū)分車(chē)險(xiǎn)非車(chē)險(xiǎn)沒(méi)有任何意義
“老三家”賺得盆滿缽滿,“車(chē)險(xiǎn)限速”幫了大忙
“砍掉”基層機(jī)構(gòu)的大腦,對(duì)中小財(cái)險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)是明智的嗎?
財(cái)險(xiǎn)行業(yè):不怕公司規(guī)模小,就怕公司太官僚
EA門(mén)店能拯救中小公司車(chē)險(xiǎn)嗎?
在銷(xiāo)售物業(yè)管理責(zé)任險(xiǎn)時(shí),業(yè)務(wù)員要注意這個(gè)細(xì)節(jié)
為了躲避“垃圾”車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù),財(cái)險(xiǎn)公司閉門(mén)謝客
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