在轉(zhuǎn)型非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的道路上,哪一些業(yè)務(wù)員將挑起行業(yè)的大任?
一、資源型業(yè)務(wù)員
資源型業(yè)務(wù)員洛陽紙貴,畢竟傳統(tǒng)的非車險(xiǎn)的市場化不夠,大部分業(yè)務(wù)權(quán)掌握在相關(guān)的決策人手里,保險(xiǎn)行業(yè)有太多這樣的神話,有些業(yè)務(wù)員一年只上幾天班就能實(shí)現(xiàn)幾千萬的業(yè)務(wù)。
但這類業(yè)務(wù)員畢竟可遇不可求,屬于行業(yè)短缺資源,不是什么公司都能請得動的,而且流動性也極差,一般中小公司奢望不了。
我們?nèi)匀豢梢韵嘈?,在相?dāng)長的時間內(nèi),這類業(yè)務(wù)人員包括有政府背景的經(jīng)紀(jì)公司仍然是市場的主角;
二、傳統(tǒng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)員和中介
傳統(tǒng)的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)型非車成功率不高,車險(xiǎn)的銷售經(jīng)驗(yàn)會限制他們的發(fā)展,他們比較適合的產(chǎn)品是團(tuán)意和雇主這類團(tuán)險(xiǎn)業(yè)務(wù),并且是慣用的信息差展業(yè)方式——拼費(fèi)率和拼費(fèi)率。他們不太會銷售個險(xiǎn)非車產(chǎn)品,因?yàn)檫@類業(yè)務(wù)的服務(wù)成本和團(tuán)單差不多,但是單均利潤太低。
傳統(tǒng)的以車險(xiǎn)業(yè)務(wù)為主的中介轉(zhuǎn)型非車特別難,如果有突破也是以資源型業(yè)務(wù)為主。
目前這些人主要活躍在全國性的互聯(lián)網(wǎng)團(tuán)險(xiǎn)業(yè)務(wù)上,這類業(yè)務(wù)的賠付率較差,標(biāo)準(zhǔn)化程度高,上量較快,但是理賠爭議較大,產(chǎn)品的壽命期也較短。
有需求就有市場,對于主體公司來說,短期上容易看到效果,可以拿出一定的比例份額來嘗試。但應(yīng)該警惕,有些主體公司為了搏這類業(yè)務(wù)突破底線。最近有一個案例,有一個公司為了沖量,異地收取建工險(xiǎn)業(yè)務(wù),費(fèi)率低,承保條件寬松,但是做了沒幾個月賠付就爆了。這時就奇葩了。批改人員不響應(yīng),理賠案子一拖再拖,承保的約定也一改再改。更奇葩的是,該保單特約了兩人以下死亡免安監(jiān)條款,但是如果報(bào)案的話,保險(xiǎn)公司直接打電話給當(dāng)?shù)氐陌脖O(jiān)部門……
另外,市場上有一個流行的看法,好的非車業(yè)務(wù)不會有機(jī)會在市場上流傳的,有點(diǎn)偏激,也側(cè)面說明了市場上非車業(yè)務(wù)品質(zhì)之差。
所以這根本上是主體公司的非車經(jīng)營思路的問題,如果主體公司不走進(jìn)客戶,沒有細(xì)致的風(fēng)險(xiǎn)分析,離客戶距離太遠(yuǎn),單純追求非車保費(fèi)占比,非車的經(jīng)營之路注定坎坷;
三、壽險(xiǎn)代理人
壽險(xiǎn)代理人對個險(xiǎn)產(chǎn)品特別是人身險(xiǎn)類的產(chǎn)品較為青睞,比如老年人意外險(xiǎn)、老年人百萬醫(yī)療、高端醫(yī)療和牙科產(chǎn)品等等,他們的銷售方式也比較多元,但一般是以直客為主。
如何賦能好這些業(yè)務(wù)員,做更多的團(tuán)險(xiǎn)業(yè)務(wù)仍然是值得去嘗試的。成功的經(jīng)驗(yàn)一定會包含這幾個方面:高頻的培訓(xùn)、完善的售后服務(wù)體系、穩(wěn)定的產(chǎn)品。如果產(chǎn)險(xiǎn)公司有穩(wěn)定的維護(hù)的隊(duì)伍,加上持續(xù)的賦能,可能會收到意外的驚喜;
四、產(chǎn)險(xiǎn)公司系統(tǒng)化銷售隊(duì)伍
每一類業(yè)務(wù)員都有自己擅長的銷售方向和產(chǎn)品。但未來中小公司要建立公司的非車核心競爭力,需要建立自己的系統(tǒng)化銷售隊(duì)伍,以板塊業(yè)務(wù)為方向,不斷拓寬業(yè)務(wù)邊界,并且實(shí)現(xiàn)銷售和服務(wù)一體化的專業(yè)化隊(duì)伍。
這類團(tuán)隊(duì)人員要洞悉目標(biāo)行業(yè),人員門檻相對較高,技能要相對全面。他們不是以類車險(xiǎn)的信息差,而是以專業(yè)度作為銷售突破,并且持續(xù)精進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù),不斷優(yōu)化方案。
同時,對這樣的團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目人員要有特殊的管理辦法,授予一定的權(quán)限,給予較高的薪資,以保證隊(duì)伍的穩(wěn)定和成長。
健康險(xiǎn)很熱,但是這個風(fēng)險(xiǎn)很大,目前已有公司面臨集體訴訟
攜程的車行保障服務(wù)到底是不是車險(xiǎn)呀?
往往沒想到,財(cái)險(xiǎn)公司流行的團(tuán)建居然是……
對于財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)員來說,區(qū)分車險(xiǎn)非車險(xiǎn)沒有任何意義
“老三家”賺得盆滿缽滿,“車險(xiǎn)限速”幫了大忙
“砍掉”基層機(jī)構(gòu)的大腦,對中小財(cái)險(xiǎn)公司來說是明智的嗎?
財(cái)險(xiǎn)行業(yè):不怕公司規(guī)模小,就怕公司太官僚
EA門店能拯救中小公司車險(xiǎn)嗎?
在銷售物業(yè)管理責(zé)任險(xiǎn)時,業(yè)務(wù)員要注意這個細(xì)節(jié)
為了躲避“垃圾”車險(xiǎn)業(yè)務(wù),財(cái)險(xiǎn)公司閉門謝客
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