聽說現(xiàn)在只要產(chǎn)險人聚會,畫風(fēng)是這樣的:
開頭就是短短的幾個字,但足可以在餐桌上聊上幾個小時,因為履職回避背后是是綿長的故事,跌宕起伏的劇情,和巨大想象空間的可能性。
不用刻意收集,近期因為履職回避發(fā)生的悲喜濃烈至極,俯拾皆是,有人因履職回避跳級擢升,有人因履職回避明升暗降,有人因履職回避無故中傷……
也從來沒有人像現(xiàn)在這樣,對公司的關(guān)鍵人的“成長地”那么有興趣,盡管這個成長地的解釋還不統(tǒng)一。
因為特殊的人事結(jié)構(gòu),產(chǎn)險行業(yè)特別是中小公司關(guān)鍵人物的調(diào)整會帶來一連串的調(diào)整,牽一發(fā)而動全身,不只是關(guān)鍵人本人,很多相關(guān)人的前途將因此改變。
根據(jù)文件,2022年底過渡期結(jié)束,很多懸而未決的調(diào)整都將落槌。江湖中傳言的對中小公司網(wǎng)開一面的照顧一直沒有下文,并可能因時間的推進越來越渺茫。
的確,產(chǎn)險業(yè)最關(guān)心的就是中小公司能否經(jīng)受這場難度不亞于車險綜合改革的挑戰(zhàn)。
如果公司是一臺機器的話,大公司的履職回避是換一些管理機器的人,而中小公司的履職回避是把機器拆了換地再重新組裝。
很多中小公司并沒有系統(tǒng)的銷售體系,各機構(gòu)八仙過海,各顯神通。機構(gòu)負責(zé)人就是最大的資源,他(她)們用盡了全力甚至是一些父輩的蔭庇,才可以在目前環(huán)境下有穩(wěn)定的增長 。
一旦脫離這個環(huán)境,要重新積累資源是一件非常困難的事情,并且任期的限制使得他不會放手一搏,人性皆此。
某公司就碰到這個問題,一個地區(qū)中支業(yè)務(wù)三千萬,但是有兩千萬是機構(gòu)負責(zé)人的業(yè)務(wù),都是低成本的車商渠道,正是這二千萬的業(yè)務(wù)打底才有容量去平衡一些高成本的業(yè)務(wù)。
競爭對手早就研究透了,對這些業(yè)務(wù)虎視眈眈。如果這個負責(zé)人一旦離開本地區(qū),該機構(gòu)生存都有問題。
席間會有人拿出中國古代的任官回避制度來調(diào)侃:中國古代朝廷在選拔官吏時,為了防止地方勢力做大、徇私舞弊,采取了所謂“本籍回避”制度,也就是任官者不得在本鄉(xiāng)本土任官,到清朝時,該制度已經(jīng)發(fā)展得十分完備了……
原來是為了防止官員權(quán)力太大的。大家又高興了起來,氣氛熱烈了,相互走了一杯。
第二天大家回各自辦公室里正襟危坐,認真思考才發(fā)現(xiàn),履職回避只是行業(yè)發(fā)展過程的一個矛盾,只是這個導(dǎo)火線因為一個政策被點燃了,大家猝不及防。
這個矛盾就是中小公司忽視組織建設(shè)和銷售體制,過于依賴個人能力,系統(tǒng)銷售薄弱與目前市場精細化經(jīng)營之間的矛盾,是行業(yè)對主體的期望與市場現(xiàn)狀之間的矛盾。
保險主體之間亦有差異,從政策發(fā)布到過渡期結(jié)束,亦有充足的時間調(diào)整,有些機構(gòu)迅速調(diào)整,積極應(yīng)對,有些機構(gòu)還在觀察,把主動的選擇熬了無奈的接受……
成長之痛!
健康險很熱,但是這個風(fēng)險很大,目前已有公司面臨集體訴訟
攜程的車行保障服務(wù)到底是不是車險呀?
往往沒想到,財險公司流行的團建居然是……
對于財險業(yè)務(wù)員來說,區(qū)分車險非車險沒有任何意義
“老三家”賺得盆滿缽滿,“車險限速”幫了大忙
“砍掉”基層機構(gòu)的大腦,對中小財險公司來說是明智的嗎?
財險行業(yè):不怕公司規(guī)模小,就怕公司太官僚
EA門店能拯救中小公司車險嗎?
在銷售物業(yè)管理責(zé)任險時,業(yè)務(wù)員要注意這個細節(jié)
為了躲避“垃圾”車險業(yè)務(wù),財險公司閉門謝客
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