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什么是貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
[作者:    時(shí)間:2011-10-27 9:51:55]

  貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以運(yùn)輸途中的貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的,保險(xiǎn)人對(duì)由自然災(zāi)害和意外事故造成的貨物損失負(fù)責(zé)賠償責(zé)任的保險(xiǎn)。  
  分類:  
  1) 海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)  
  2) 陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)  
  3) 航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)  
  一、進(jìn)出口貨運(yùn)險(xiǎn)有哪些種類?  
  在我國(guó),進(jìn)出口貨物運(yùn)輸最常用的保險(xiǎn)條款是C.I.C.中國(guó)保險(xiǎn)條款,該條款是由中國(guó)人民保險(xiǎn)公司制訂,中國(guó)人民銀行及中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督委員會(huì)審批頒布。C.I.C.保險(xiǎn)條款按運(yùn)輸方式來(lái)分,有海洋、陸上、航空和郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)條款四大類;對(duì)某些特殊商品, 
還配備有海運(yùn)冷藏貨物、陸運(yùn)冷藏貨物、海運(yùn)散裝桐油及活牲畜、家禽的海陸空運(yùn)輸保險(xiǎn)條款,以上八種條款,投保人可按需選擇投保。  
  二、進(jìn)出口貨運(yùn)險(xiǎn)種類有哪些?  
  進(jìn)出口貨運(yùn)險(xiǎn)CIC條款按承保保險(xiǎn)責(zé)任的大小,又可分為若干種不同的險(xiǎn)別,具體分類如下:  
  1. 海運(yùn)條款:平安險(xiǎn)(FPA)、水漬險(xiǎn)(WPA)、一切險(xiǎn)(ALL RISKS)  
  2. 陸運(yùn)條款:  
  陸運(yùn)險(xiǎn)(OVERLAND TRANSPORTATION RISKS)  
  陸運(yùn)一切險(xiǎn)(OVERLAND TRANSPORTATION ALL RISKS)  
  3.航空條款:  
  空運(yùn)險(xiǎn)(AIR TRANSPORTATION RISKS)  
  空運(yùn)一切險(xiǎn)(AIR TRANSPORTATION ALL RISKS)  
  4.郵包條款:  
  郵包險(xiǎn)(PARCEL POST RISKS)  
  郵包一切險(xiǎn)(PARCEL POST ALL RISKS)  
  5. 海運(yùn)冷藏條款:  
  海運(yùn)冷藏險(xiǎn)(RISKS FOR FROZEN PRODUCTS)  
  海運(yùn)冷藏一切險(xiǎn)(ALL RISKS FOR FROZEN PRODUCTS)  
  陸運(yùn)冷藏貨物、海運(yùn)散裝桐油及活牲畜、家禽保險(xiǎn)條款沒(méi)有險(xiǎn)別大小的分類。  
  三、保險(xiǎn)責(zé)任有哪些?  
 。ㄒ唬┢桨搽U(xiǎn):保險(xiǎn)人主要負(fù)責(zé)下列保險(xiǎn)事故造成保險(xiǎn)貨物的損失、責(zé)任和費(fèi)用:  
  1. 因惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失;  
  2. 由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒(méi)、互撞、與流冰或其他物體碰撞、失火、爆炸意外事故造成貨物的損失;  
  3. 在運(yùn)輸工具遭受意外事故的情況下,貨物在此前后又在海上遭受自然災(zāi)害所造成的損失;  
  4. 在裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的損失;  
  5. 被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用;  
  6. 運(yùn)輸工具遭遇海難后,在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用;  

  7. 共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用;  
  8. 運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款,根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。  
 。ǘ┧疂n險(xiǎn):除包括上列平安險(xiǎn)各項(xiàng)責(zé)任外,還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物因自然災(zāi)害所造成的部分損失。  
  (三)一切險(xiǎn):除包括上列平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外,還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來(lái)原因所致?lián)p失,它包括下列11種條款: 
 
  1. 偷竊、提貨不著險(xiǎn)條款;  
  2. 淡水雨淋險(xiǎn)條款;  
  3. 短量險(xiǎn)條款;  
  4. 混雜、沾污險(xiǎn)條款;  
  5. 滲漏險(xiǎn)條款;  
  6. 碰損、破碎險(xiǎn)條款;  
  7. 串味險(xiǎn)條款;  
  8. 受潮受熱險(xiǎn)條款;  
  9. 鉤損險(xiǎn)條款;  
  10. 包裝破裂險(xiǎn)條款;  
  11.銹損險(xiǎn)條款。  
  四、保險(xiǎn)人有哪些免責(zé)條款?  
  1. 被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失所造成的損失;  
  2. 屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失;  
  3. 在保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始前,被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失;  
  4. 被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用;  
  戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。  
  五、保險(xiǎn)金額如何確定?  
  出口貨運(yùn)險(xiǎn)保險(xiǎn)金額:按發(fā)票 CIF價(jià)×1.1確定。  
  進(jìn)口貨運(yùn)險(xiǎn)保險(xiǎn)金額:按到岸價(jià)確定。  
  此外,進(jìn)出口貨運(yùn)險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額,也可由保險(xiǎn)雙方協(xié)商確定。  
  六、保險(xiǎn)費(fèi)率如何確定?  
  進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率的確定,基于下列一些因素:  
  1.保險(xiǎn)條款及承保險(xiǎn)別;  
  2.運(yùn)輸方式及運(yùn)輸區(qū)域;  
  3.貨物包裝及易損程度;  
  4.運(yùn)輸工具的狀況;  
  5.免賠額(率)的增減;  
  6.保險(xiǎn)責(zé)任的增減。  
  七、保險(xiǎn)責(zé)任何時(shí)終止?  
  1、對(duì)出口貨運(yùn)險(xiǎn):下述兩點(diǎn)以先滿足為準(zhǔn)。  
 。1)自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所開(kāi)始運(yùn)輸時(shí)生效,直至該貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的地收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所時(shí)終止。 
 
  (2)被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿60天。  
  2、對(duì)進(jìn)口貨運(yùn)險(xiǎn): 
根據(jù)國(guó)際保險(xiǎn)慣例,保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)上運(yùn)輸工具(越過(guò)船舷)起開(kāi)始生效,直至該貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的地收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所時(shí)終止(散裝貨物一般以到達(dá)保單載明的目的港倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存場(chǎng)地時(shí)終止)。 
 
  八、被保險(xiǎn)人如何索賠?  
  中國(guó)人民保險(xiǎn)公司在世界各國(guó)和地區(qū)委請(qǐng)了三百多家貨損檢驗(yàn)、理賠代理人,在國(guó)內(nèi),中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的95518服務(wù)專線電話24小時(shí)開(kāi)通,在發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí),對(duì)出口貨運(yùn)險(xiǎn),被保險(xiǎn)人可向保險(xiǎn)單上注明的國(guó)外檢驗(yàn)、理賠代理人申請(qǐng)貨損檢驗(yàn);對(duì)進(jìn)口貨運(yùn)險(xiǎn),被保險(xiǎn)人可通過(guò)95518服務(wù)專線電話,直接向受損貨物所在地的中國(guó)人民保險(xiǎn)公司分支機(jī)構(gòu)報(bào)案和申請(qǐng)檢驗(yàn)。 
 
  九、索賠時(shí)須提供哪些單證?  
  向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司提出索賠時(shí),必須提供下列單證:  
  保單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、檢驗(yàn)報(bào)告、損失證明、索賠清單及向第三者責(zé)任方追償?shù)挠嘘P(guān)單證或文件。  
  十、貨物運(yùn)輸險(xiǎn)涉及的損失  
  海上貨物運(yùn)輸?shù)膿p失又稱海損(Average),指貨物在海運(yùn)過(guò)程中由于海上風(fēng)險(xiǎn)而造成的損失,海損也包括與海運(yùn)相連的陸運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸過(guò)程中的貨物損失。海上損失按損失的程度可以分成全部損失和部分損失。 
 
  A.全部損失  
  全部損失又稱全損,指被保險(xiǎn)貨物的全部遭受損失、有實(shí)際全損和推定全損之分。實(shí)際全損是指貨物全部滅失或全部變質(zhì)而不再有任何商業(yè)價(jià)值。推定全損是指貨物遭受風(fēng)險(xiǎn)后受損,盡管未達(dá)實(shí)際全損的程度,但實(shí)際全損已不可避免,或者為避免實(shí)際全損所支付的費(fèi)用和繼續(xù)將貨物運(yùn)抵日的地的費(fèi)用之和超過(guò)了保險(xiǎn)價(jià)值。推定全損需經(jīng)保險(xiǎn)人核查后認(rèn)定。 
 
  B.部分損失  
  不屬于實(shí)際全損和推定全損的損失,為部分損失。按照造成損失的原因可分為共同海損和單獨(dú)海損 。  
  在海洋運(yùn)輸途中,船舶、貨物或其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn),為了解除共同危險(xiǎn),有意采取合理的救難措施所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費(fèi)用,稱為共同海損。在船舶發(fā)生共同海損后,凡屬共同海損范圍內(nèi)的犧牲和費(fèi)用,均可通過(guò)共同海損情算,由有關(guān)獲救受益方(即船方、貨方和運(yùn)費(fèi)收入方)根據(jù)獲救價(jià)值按比例分?jǐn),然后再向各自的保險(xiǎn)人索賠。共同海損分?jǐn)偵婕暗囊蛩乇容^復(fù)雜,一般均由專門(mén)的海損理算機(jī)構(gòu)進(jìn)行理算(Adjustment)。 
 
  不具有共同海損性質(zhì),巨未達(dá)到全損程度的損失,稱為單獨(dú)海損。該損失僅涉及船舶或貨物所有人單方面的利益損失。  
  按照貨物險(xiǎn)保險(xiǎn)條例,不論擔(dān)保何種貨運(yùn)險(xiǎn)險(xiǎn)種,由于海上風(fēng)險(xiǎn)而造成的全部損失和共同海損均屬保險(xiǎn)人的承保范圍。對(duì)于推定全損的情況,由于貨物并未全部滅失,被保險(xiǎn)人可以選擇按全損或按部分損失索賠。倘若按全損處理,則被保險(xiǎn)人應(yīng)向保險(xiǎn)人提交’委付通知"。把殘余標(biāo)的物的所有權(quán)交付保險(xiǎn)人,經(jīng)保險(xiǎn)人接受后,可按全損得到賠償。 

 
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