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海洋貨物運輸保險的種類

[作者：　　　時間：2007-9-21 14:16:11]

海洋貨物運輸保險,指投保人在貨物發(fā)運以前,估定一定的投保金額,向保險人(保險公司)投保海洋運輸險。投保人按投保金額、投保險別及保險費率，向保險公司支付保險費并取得保險單證(保險合同)；保險公司負責對保險貨物在海洋運輸過程中遭受投保險別責任范圍內(nèi)的損失時，按投保金額及損失程度賠償保險單證的持有人。貨物在海洋運輸過程中可能遇到的風險和損失很多，但可從保險得到的保障的范圍只限于保險合同約定的風險和損失�？杀Ｕ系娘L險主要有海上風險(海上發(fā)生的自然災害和意外事故)及外來風險(由于外在原因所致的損害)�？裳a償?shù)暮Ｉ蠐p失指被保險貨物在海洋運輸途中，因遭遇海上風險所引起的損壞與滅失，根據(jù)慣例，海上損失也包括與海運連接的陸上運輸和內(nèi)河運輸過程中所遇到的自然災害和意外事故所致的損壞或滅失。

　　海損(MarineI Losses)

　　海上損失分為全部損失(Total Loss)及部分損失(Parial Loss)。全損又可分為實際全損和推定全損；部分損失又可分為共同海損和單獨海損。

　　(1)實際全損:指貨物完全滅失或變質(zhì)而失去原有用途，即貨物的全部損失已經(jīng)發(fā)生或不可避免。

　　(2)推定全損:指貨物受損后，進行施救、整理和恢復原狀所需的費用，或者再加上續(xù)運至目的地的費用總和，估計要超過貨物在目的地的完好狀態(tài)的價值。

　　(3)共同海損(General Average):載貨艙舶在海運途中遇到危難，船方為了維護船舶和所有貨物的共同安全使得航程得以繼續(xù)完成，有意地并且合理地作出的某些特殊犧牲或支出的特殊費用。共同海損的成立，必須具備：必須確有危及船、貨共同安全的危險存在，而不能主觀臆測；船方的措施必須是有意的、合理的；所作出的犧牲或支出的費用必須是非正常性的；構成共同海損的犧牲和費用支出還必須是有效的。

　　(4)單獨海損:指貨物受損后，未達全損程度，而且是單獨一方的利益受損并只能由該利益所有者單獨負擔的一部分損失。

　　海洋運輸?shù)幕倦U

　　海洋運輸保險的基本險別分為：平安險、水漬險、一切險。

　　平安險(Free From Paticular Average，F(xiàn)PA) 保險公司對平安險的責任范圍如下：

　　(1)被保險貨物在運輸途中由于惡劣天氣、自然災害造成整批貨物的全損或推定全損。

　　(2)由于運輸工具遭受意外事故造成貨物的全損或部分損失。

　　(3)在運輸工具遭受意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受自然災害所造成的部分損失。

　　(4)在裝卸或轉(zhuǎn)運時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全損或部分損失。

　　(5)被保險人對遭受承保責任內(nèi)危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。

　　(6)運輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}及運送貨物所產(chǎn)生的特別費用。

　　(7)共同海損的犧牲、分攤和救助費用。

　　(8)運輸契約訂有"船舶互撞責任條款"，根據(jù)該條款規(guī)定應由貨方償還船方的損失.

　　水漬險(With Particular Average, WPA)

　　保險公司對水漬險的責任范圍除包括上述平安險的各項責任外，還負責被保險貨物由于自然災害所造成的部分損失.

　　一切險(All Risks, AR)

　　除包括平安險、水漬險的各項責任外，還負責被保險貨物在運輸途中由于一般外來風險(偷竊、雨淋、破碎、串味、鉤損、銹損、滲漏、沾污、受潮受熱、短量、包裝破裂等)所致的全部或部分損失。

　　保險公司的除外責任

　　對于上述三種基本險別，(中國保險條款)規(guī)定保險公司有以下除外責任：

　　(1)被保險人故意行為或過失所造成的損失。

　　(2)屬于發(fā)貨人責任所引起的損失。

　　(3)在保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。

　　(4)被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失和費用。

　　(5)屬于海洋運輸貨物戰(zhàn)爭險和罷工險條款規(guī)定的責任范圍和除外責任。

　　海洋運輸?shù)母郊与U

　　附加險是基本險的補充和擴大，它是不能獨立投保的險別，只能在投保某一種基本險的基礎上才可加保。一般附加險偷竊、提貨不著險，淡水雨淋險，短量險，混雜沾污險，滲漏險，碰損、破碎險，串味險，受潮、受熱險，鉤損險，包裝破裂險，銹損險。由于保險公司對一般附加險的承保責任范圍均已包括在一切險的承保責任范圍內(nèi)，因此，如投保人在投�；倦U時選擇一切險，就不需要再加保一般附加險。

　　特殊附加險

　　戰(zhàn)爭險，罷工險，艙面險，進口關稅險，拒收險，黃曲霉素險，交貨不到險，貨物出口到香港(含九龍)或澳門存?zhèn)}火險責任擴展條款。由于特殊附加險的保險責任范圍不包括在一切險的責任范圍內(nèi)，因此，被保險人如欲取得屬于特殊附加險各險別責任范圍內(nèi)的風險保障，不論已投保何種基本險，均需另行加保有關的特殊附加險。陸運保險運貨物戰(zhàn)爭險等。

　　陸運險和陸運一切險

　　陸運險的承保責任范圍與海運險中的“水漬險”相似，保險公司負責賠償被保險貨物在運輸途中遭受自然災害及意外事故所造成的全損和部分損失。此外，被保險人對遭受承保責任內(nèi)危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，保險公司也負責賠償，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。在投保陸運險的情況下，被保險人可根據(jù)需要加保一種或數(shù)種一般附加險。陸運一切險的承保責任范圍與海運 “一切險”相似，保險公司除承擔陸運險的賠償責任外，還負責被保險貨物在運輸途中由于一般外來原因所造成的全損或部分損失。

　　陸運冷藏貨物險

　　屬于陸運貨物險中的一種專門保險，除承擔陸運險的賠償責任外，還負責賠償由于冷藏機器或隔溫設備在運輸途中損壞所造成的被保險貨物解凍溶化而腐敗的損失，但一般的除外責任條款也適用本險別。

　　陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險屆陸運貨物險的特殊附加險

　　只有在投保了陸運險或陸運一切險的基礎上方可加保。保險公司負責賠償在火車運輸途中由于戰(zhàn)爭、類似戰(zhàn)爭行為所致的損失，與海運貨物保險相同，在投保戰(zhàn)爭險前提下，加保罷工險不另收費�？者\保險及郵包運輸險

　　航空運輸保險的基本險別分為航空運輸險和航運一切險，附加險為空運貨物戰(zhàn)爭險等。

　　航運險和航運一切險

　　前者與海運保險中的“水漬險”大致相同，保險公司負責賠償被保險貨物在運輸途中遭受雷電、火災、爆炸或由于飛機遭受惡劣氣候或其他危難事故而被拋棄，或由于飛機遭受碰撞、傾覆、墜落或失蹤等自然災害和意外事故所造成的全損或部分損失。航運一切險的承保責任范圍除包括航運險的全部責任外，保險公司還負責賠償被保險貨物由于一般外來原因所造成的全損和部分損失。上述兩個基本險的除外責任與海運險的除外責任基本相同。

　　空運貨物戰(zhàn)爭險屆附加險

　　只有在投保了基本險的基礎上方可加保。保險公司承擔賠償在航運途中由于戰(zhàn)爭、敵對行為或武裝沖突以及常規(guī)武器所造成貨物的損失。郵包保險基本險別分為郵包險和郵包一切險，此外還有郵包戰(zhàn)爭險等附加險。

　　進出口貨物的運輸保險

　　出口貨物運輸保險

　　凡按CIF或CIP條件訂立的出口合同，由出口方負責投保，在辦理投保手續(xù)時，應根據(jù)出口合同/信用證的規(guī)定，確定運輸工具和裝運日期后填寫役保單(列明各種項目及投保金額、險別、日期及賠償?shù)攸c等)，交保險公司并交納保險費取得保單。

　　進口貨物運輸保險

　　凡按FCA，F(xiàn)BO，CPT，C＆F條件訂立的進口貨物買賣合同，由進口方負責投保。為防止漏保和延誤投保及簡化手續(xù)，目前普遍采用預約保險，即進口企業(yè)與保險公司事先簽訂各種不同運輸方式的進口預約保險合同(Open Cover)，又稱預約保單(Open Policy)。外貿(mào)企業(yè)在進口貨物時，只需將國外客戶的裝運通知送交保險公司，即辦理了投保手續(xù)。

　　保險單據(jù)

　　它是保險公司在接受投保后簽發(fā)的承保憑證，是保險人名（保險公司）與被保險人(投保人)之間訂立的保險合同。在被保險貨物受到保險合同責任范圍內(nèi)的損失時，它是被保險人提賠和保險公司理賠的主要依據(jù)；在 CIF，CIP合同中，保單是賣方必須向買方提供的主要單據(jù)之一，也可以通過背書轉(zhuǎn)讓。最常用的一種是保險單(Insurance Policy)，是正規(guī)的保險合同，除載明各種項目外，對承、投保雙方的權利和義務均有詳細規(guī)定。還有一種稱為保險憑證(Insurance Certificatee)，它是一種簡化的保險合同，與保險單具有同樣效力。

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