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國(guó)際運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)--二、海上貨物運(yùn)輸承保的風(fēng)險(xiǎn)、損失和費(fèi)用
[作者:    時(shí)間:2006-10-12 12:50:50]

(一)風(fēng)險(xiǎn)。
1、海上風(fēng)險(xiǎn)。
(1)自然災(zāi)害。
自然災(zāi)害是指不以人的意志為轉(zhuǎn)移的自然界力量所引起的災(zāi)害:
(1)惡劣氣候(Heavy Weather)。由于颶風(fēng),巨浪引起的船只顛簸和傾斜,造成船舶、機(jī)器損壞,或者由此引起貨物相撞、擠壓、破碎、滲漏、凹癟等損害。
(2)雷電(Lightning)。雷電直接造成的損失,雷電引起火災(zāi)造成的損失。
(3)海嘯(Tsunami)。
(4)地震與火山爆發(fā)(Earth Quake or Volcanic Eruption)。
(2)意外事故。
意外事故是指由于偶然的、非意料中的原因造成的事故。
(1)擱淺。
(2)觸礁。
(3)爆炸。鍋爐爆炸,貨物自身化學(xué)作用引起爆炸。
(4)碰撞。船與船,或者船與碼頭、燈標(biāo)等撞擊。
(5)沉沒(méi)。
(6)火災(zāi)。船,及船上設(shè)備著火,貨物自身的燃燒。
(7)失蹤。船舶失去聯(lián)系,6至4個(gè)月,沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定。
2、外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。
外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)是指海商風(fēng)險(xiǎn)以為的其他外來(lái)原因造成的風(fēng)險(xiǎn)。
(1)一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。
一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)是指被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中,由于如下原因造成的風(fēng)險(xiǎn):
⑴偷竊。
⑵玷污。
⑶破碎。
⑷受熱受潮。
⑸滲漏。
⑹串味。
⑺碰損。
⑻短量。(重量少了)
⑼短少和提貨不著。(件數(shù)少了)
⑽淡水雨淋。
⑾鉤損。
⑿生銹。
(2)特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。
特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)是指由于軍事、政治、國(guó)家政策法令、行政措施等原因造成的損失。例如:戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、船只被扣。
(二)海上損失和費(fèi)用。
海上損失和費(fèi)用是指被保險(xiǎn)貨物在海洋運(yùn)輸中,因?yàn)樵馐芎I巷L(fēng)險(xiǎn),引起的損失與費(fèi)用。

實(shí)際全損
全部損失
推定全損

海上損失                                   
共同海損
 部分損失                   
 單獨(dú)海損

1、海上損失概念。
海上損失簡(jiǎn)稱(chēng)海損,是指被保險(xiǎn)貨物在海上運(yùn)輸過(guò)程中,由于海上風(fēng)險(xiǎn)所造成的損壞或滅失。根據(jù)保險(xiǎn)市場(chǎng)的一般解釋?zhuān)才c海路連接的陸運(yùn)過(guò)程中發(fā)生的損壞或滅失,也屬于海損范圍。
2、海上損失分類(lèi)。
(1)就貨物損失的程度而言,海損可以分為全部損失和部分損失。
①全部損失。
全部損失可以分為:實(shí)際全損和推定全損。
A、實(shí)際全損。
實(shí)際全損是指貨物全部滅失,或完全變質(zhì),或不可能歸還被保險(xiǎn)人。
海商法第二百四十五條規(guī)定,“保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)事故后滅失,或者受到嚴(yán)重?fù)p壞完全失去原有形體、效用,或者不能再歸保險(xiǎn)人所擁有的,為實(shí)際全損!
例如:貨物燒盡、船舶沉沒(méi)、貨物沉入海底。
B、推定全損。
推定全損是指貨物發(fā)生事故后,認(rèn)為實(shí)際全損已不可避免,或者為避免實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值。
海商法第二百四十六條規(guī)定,“船舶發(fā)生保險(xiǎn)事故后,認(rèn)為實(shí)際全損已經(jīng)不可避免,或者為避免發(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值的,為推定全損。貨物發(fā)生保險(xiǎn)事故后,認(rèn)為實(shí)際全損已經(jīng)不可避免,或者為避免發(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值的,為推定全損!
例如:修理費(fèi)要超過(guò)貨物修復(fù)以后的價(jià)值,或修理費(fèi)和繼續(xù)運(yùn)到目的地的費(fèi)用,將超過(guò)貨物到達(dá)目的地的價(jià)值。
②部分損失。
不屬于全部損失,也就是不屬于實(shí)際全損和推定全損的損失,就是部分損失。
海商法第二百四十七條規(guī)定,“不屬于實(shí)際全損和推定全損的損失,為部分損失。”

(2)就貨物損失的性質(zhì)而言,部分損失的海損可以分為共同海損和單獨(dú)海損。
①共同海損。
在海洋運(yùn)輸途中,船舶、貨物或其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn),為了解除共同危險(xiǎn),有意采取合理的救難措施,所造成的特殊犧牲,支付的特殊費(fèi)用,叫作共同海損。
海商法第一百九十三條規(guī)定,“共同海損,是指在同一海上航程中,船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn),為了共同安全,有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用!
共同海損包括2類(lèi):
A 特殊犧牲。
例如:遭遇風(fēng)浪時(shí),為了避免全船沉沒(méi),船長(zhǎng)下令把部分貨物拋入大海。這些被拋貨物就是共同犧牲。
B 特殊費(fèi)用。
船舶擱淺,船長(zhǎng)雇人卸下部分貨物以減輕重量,再雇拖船,使船浮起,這些費(fèi)用就是特殊費(fèi)用。
共同海損發(fā)生以后,在共同海損范圍以內(nèi)的特殊犧牲和特殊費(fèi)用,都可以通過(guò)共同海損理算由有關(guān)獲救受益方,例如船方、貨方、運(yùn)費(fèi)收入方,根據(jù)獲救價(jià)值按比例分?jǐn),即共同海損分?jǐn)偂?BR>構(gòu)成共同海損的條件:
(1)共同海損必須是非常情況下的損失。
(2)共同海損的危險(xiǎn)必須是真實(shí)存在的,或者是不可避免發(fā)生的。
(3)共同海損的危險(xiǎn)必須是共同的。
必須確有危機(jī)船、貨共同安全的危險(xiǎn)存在。如果只危機(jī)貨物,或船舶一方的安全,不能作為共同海損處理。
例如:冷藏設(shè)備失靈,把變質(zhì)的貨物拋入大海,這與船舶安全無(wú)關(guān)。不能作為共同海損處理。
(4)必須是主動(dòng)的行為和有意采取的行為,不是意外事件。
比如,海浪把貨物席卷入大海,不屬于共同海損。
(5)采取的措施是合理的。
所采取的措施,符合當(dāng)時(shí)的情況。例如:擱淺時(shí)拋貨物入海,應(yīng)該拋那些重量大,價(jià)值輕的貨物。
對(duì)于不和理的措施造成的損失,不能作為共同海損,要由作出決定的一方負(fù)責(zé)。
(6)其費(fèi)用必須是作出的犧牲和費(fèi)用必須是特殊的,有意的、額外的。
如果是為了正常履行合同作出的犧牲,支出的費(fèi)用,不屬于共同海損。
關(guān)于共同海損,注意:
A 共同海損的犧牲和費(fèi)用,是為了使相關(guān)的財(cái)產(chǎn)擺脫共同的危險(xiǎn)而作出的,所以,這筆費(fèi)用應(yīng)該按獲救的財(cái)產(chǎn)的價(jià)值比例,進(jìn)行分?jǐn)偂_@叫共同海損分?jǐn)偂?BR>B 這需要計(jì)算各種金額,很復(fù)雜,這叫共同海損理算。
C 共同海損屬于部分損失,是由于作出特殊犧牲和支出特殊費(fèi)用后,多少會(huì)有一些財(cái)產(chǎn)幸存。作出犧牲的財(cái)產(chǎn),不論犧牲程度如何,都可以從幸存的財(cái)產(chǎn)中得到一定補(bǔ)償,所以,才談得上分?jǐn),才能叫共同海損,才屬于部分損失。
如果,船舶和貨物都滅失了,就屬于全損,不是共同海損了。
D 在保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中,保險(xiǎn)人,依照保險(xiǎn)條款,對(duì)于共同海損的損失,包括共同海損的犧牲和費(fèi)用,以及保險(xiǎn)標(biāo)的應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的共同海損分?jǐn)偅瑧?yīng)該負(fù)責(zé)予以賠償。
②單獨(dú)海損。
單獨(dú)海損是指僅涉及船舶所有人或貨物所有人單方面的,不屬于共同海損之部分的利益的損失。這種損失,只能由遭受損失一方,或引起損失一方,承擔(dān)責(zé)任,如果在保險(xiǎn)范圍內(nèi),請(qǐng)求保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償責(zé)任。
單獨(dú)海損與共同海損區(qū)別是:
(1)造成海損的原因不同。單獨(dú)海損是承保風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的船、貨損失。共同海損不是承保風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的損失,是為了解除或減輕共同危險(xiǎn),人為地造成的一種損失。
(2)承擔(dān)損失的責(zé)任不同。單獨(dú)海損的損失一般由受損方自己承擔(dān)。共同海損的損失,則應(yīng)該由有關(guān)受益各方,按照獲救價(jià)值按比例分?jǐn),即共同海損分?jǐn)偂?BR>2、海上費(fèi)用。
海上費(fèi)用是指保險(xiǎn)人承保的費(fèi)用。保險(xiǎn)貨物遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍以內(nèi)的事故,除了使貨物本身遭受損失以外,還會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用方面的損失。這種費(fèi)用,保險(xiǎn)人也應(yīng)該予以賠償。
包括:
1、施救費(fèi)用(Sue and Labor Expenses)
是指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍以內(nèi)的事故時(shí),被保險(xiǎn)人、他的代理人、雇員、或受讓人,為了防止損失擴(kuò)大,采取搶救措施而支出的合理費(fèi)用,包括訴訟費(fèi)。
這種費(fèi)用,保險(xiǎn)人應(yīng)該予以賠償。
2、救助費(fèi)用(Salvage Charge)
救助費(fèi)用是指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍以內(nèi)的事故時(shí),被保險(xiǎn)人、他的代理人、雇員、或受讓人以外的人,采取救助行為時(shí),向他們支付的費(fèi)用。這種費(fèi)用,保險(xiǎn)人也應(yīng)該予以賠償。

 
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