(CIF買賣合同的統(tǒng)一規(guī)則)
序 言
本規(guī)則是為了對那些愿按CIF條款進(jìn)行貨物買賣但目前缺乏標(biāo)準(zhǔn)合同格式或共同交易條件的人們提供一套可在CIF合同中易于使用的統(tǒng)一規(guī)則。
如果沒有明示依照下述方式采用本規(guī)則，那末，按照CIF條款進(jìn)行買賣的當(dāng)事人，其權(quán)利和義務(wù)不受本規(guī)則的約束。
第一條 總 則
本規(guī)則稱為《華沙-牛津規(guī)則》，如在合同中采用本規(guī)則，就肯定說明合同當(dāng)事人意欲訂立一個CIF合同。
在CIF合同中，本規(guī)則的任何一條都可以變更、修改或增添其他條款，但這樣的變更、修改或增添必須經(jīng)合同當(dāng)事人明示的協(xié)議才能成立。如無上述明示的協(xié)議，則一切涉及全部或部分海上運(yùn)輸貨物的買賣，凡明示采用《華沙-牛津規(guī)則》者，合同當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)均應(yīng)援用本規(guī)則的規(guī)定辦理。
如本規(guī)則與合同發(fā)生矛盾時，應(yīng)以合同為準(zhǔn)。凡合同沒有規(guī)定的事項，應(yīng)按照本規(guī)則的規(guī)定辦理。
本規(guī)則所使用的“特定行業(yè)慣例”，是指在特定行業(yè)中已形成的普遍通用的習(xí)慣，從而可以認(rèn)為合同當(dāng)事人已經(jīng)知道這一習(xí)慣的存在，并且在簽訂合同時參照了這一習(xí)慣。
第二條 關(guān)于賣方裝船的責(zé)任
(Ⅰ)除依照下節(jié)的第七條第 (Ⅲ) 款、第 (Ⅳ) 款的規(guī)定外，賣方必須備妥合同規(guī)定的貨物，并且依照裝船港口的習(xí)慣方式將貨物裝到該港口的船上。
(Ⅱ)如成交時訂售的是海上路貨，或按照第七條第(Ⅱ)款和第(Ⅳ)款規(guī)定的方式已經(jīng)交給承運(yùn)人保管，或者為履行合同起見，賣方有權(quán)按合同規(guī)格買進(jìn)海上路貨時，賣方只需將該貨劃撥到買賣合同項下。這種劃撥不需在單據(jù)提交買方以前辦理，提交單據(jù)即意味著該貨劃撥到買賣合同項下。
第三條 裝船時間和日期證明
(Ⅰ)訂售貨物的全部數(shù)量必須依照買賣合同規(guī)定的時間或期限裝船，或交給承運(yùn)人保管。如合同沒有規(guī)定時間或期限，則應(yīng)在合理的時間內(nèi)裝船或交給承運(yùn)人保管。
(Ⅱ)有效提供的作為運(yùn)輸合同證明的提單或其他單證，其所載明的裝船日期或交給承運(yùn)人保管的日期就是在該日實際裝船或?qū)嶋H交付的表面證據(jù)，但并不因此使買方喪失提出反證的權(quán)利。
第四條 例 外
由于不可抗力、任何特殊原因、事故，或者由于不論何種或何處發(fā)生的阻礙，或由此而產(chǎn)生的結(jié)果，為當(dāng)時賣方所不能預(yù)見或避免，以致賣方延遲或未能裝運(yùn)全部或部分訂售貨物或者延遲或未能將全部或部分訂售貨物，交給承運(yùn)人保管，賣方對此將不負(fù)責(zé)任。
如果上述原因、事故或障礙，阻止、妨礙或耽誤了全部或部分訂售貨物的生產(chǎn)、制造、交給賣方或裝船，或者全部或部分船只的租賃，賣方應(yīng)將有關(guān)情況通知買方，此項通知一經(jīng)發(fā)出，裝船時間或交給承運(yùn)人保管的時間應(yīng)展延到上述原因、事故或障礙解除時為止。但是上述那些原因、事故或障礙，如延續(xù)超過買賣合同規(guī)定的裝船或交給承運(yùn)人保管的日期或截止期限14天(如果合同沒有規(guī)定此項裝船或交給承運(yùn)人保管的日期或截止期限，則按第三條規(guī)定預(yù)計合理的期限截止時計算)，全部或部分合同是否仍由賣方履行；可由買賣當(dāng)事人的任何一方選擇決定。對此，任何一方都可在上述14天后的7天內(nèi)進(jìn)行抉擇并通知對方。此項通知發(fā)出后，任何一方將無權(quán)由于此項抉擇而對另一方提出索賠要求。
第五條 風(fēng) 險
風(fēng)險應(yīng)依照第二條規(guī)定從貨物裝到船上時起轉(zhuǎn)由買方承擔(dān)；如果賣方按照第七條第(Ⅲ)款、第(Ⅳ)款規(guī)定有權(quán)將貨物交給承運(yùn)人保管以代替裝船，則從實際交給承運(yùn)人之時起，風(fēng)險轉(zhuǎn)由買方承擔(dān)。
第六條 所有權(quán)
除依照第二十條第(Ⅱ)款的規(guī)定外，貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)證時間，就是賣方將有關(guān)單據(jù)交到買方掌握的時刻。
第七條 賣方對提單的責(zé)任
(Ⅰ)賣方有責(zé)任由自己承擔(dān)費(fèi)用訂妥運(yùn)輸合同。該項合同從貨物的性質(zhì)、預(yù)定航線或特定行業(yè)的現(xiàn)用條款來看，應(yīng)該是合理的。除依照其中載有的慣常的例外以外，上述運(yùn)輸合同必須訂明在買賣合同所規(guī)定的目的地交貨。此外，除下述另有規(guī)定者外，上述運(yùn)輸合同必須用“已裝船”提單作為證明，此項提單應(yīng)當(dāng)符合良好的商業(yè)要求，由船公司或它的正式代理人簽發(fā)，或者依照租船合同的規(guī)定簽發(fā)，注明日期，并注明船名。
(Ⅱ)如果買賣合同或特定行業(yè)慣例許可，除依照下述規(guī)定和限制外，運(yùn)輸合同可以用“備運(yùn)”提單或類似單據(jù)(視情況而定)作為證明，此項提單或單據(jù)應(yīng)當(dāng)符合良好的商業(yè)要求，由船公司或它的正式代理人簽發(fā)，或者依照租船合同的規(guī)定簽發(fā)；在這種情況下，這樣的“備運(yùn)”提單或類似單據(jù)，就各方面講，應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是有效提單，并可由賣方提供對方。再者，如果這樣的單據(jù)已經(jīng)恰當(dāng)?shù)刈⒚鞔脱b船日期，它就應(yīng)被認(rèn)為在一切方面相當(dāng)于“已裝船”提單。
(Ⅲ)如果賣方有權(quán)提供“備運(yùn)”提單，除依照第二條第(Ⅲ)款的規(guī)定外，賣方必須將合同規(guī)定的貨物備妥，并有效地交給裝船港口的承運(yùn)人保管，以便盡速發(fā)運(yùn)給買方。
(Ⅳ)如果賣方依照買賣合同的條款或特定行業(yè)慣例有權(quán)提供“聯(lián)運(yùn)” 提單，而此項提單涉及到部分陸運(yùn)和部分海運(yùn)，簽發(fā)“聯(lián)運(yùn)”提單的運(yùn)輸機(jī)構(gòu)又是陸運(yùn)承運(yùn)人，則賣方除依照第二條第(Ⅱ)款的規(guī)定外，必須備妥合同規(guī)定的貨物，并有效地交給承運(yùn)人保管，以便盡速發(fā)運(yùn)給買方。
除非賣方依照買賣合同的條款或特定行業(yè)慣例有權(quán)利用內(nèi)河運(yùn)輸方式，否則貨物不得經(jīng)由內(nèi)河運(yùn)輸。
如果買賣合同規(guī)定只用海運(yùn)，賣方無權(quán)提供部分陸運(yùn)、部分海運(yùn)的“ 聯(lián)運(yùn)”提單。
(Ⅴ)如果貨物用“聯(lián)運(yùn)”提單運(yùn)輸，此項單據(jù)必須規(guī)定自風(fēng)險轉(zhuǎn)由買方承擔(dān)之時(按第五條的規(guī)定)起的全部運(yùn)程中，對買方的完全和連續(xù)的保障，買方有權(quán)對參加運(yùn)輸該貨物至目的地的每一個或任何一個承運(yùn)人要求合法的補(bǔ)救。
(Ⅵ)如果買賣合同規(guī)定了特定路線，則有效地提交作為運(yùn)輸合同證明的提單或其他單據(jù)，必須規(guī)定貨物由該條運(yùn)輸路線運(yùn)輸，如果買賣合同沒有規(guī)定路線，則由特定行業(yè)慣例所采取的路線運(yùn)輸。
(Ⅶ)作為運(yùn)輸合同的證明，有效提供的提單或其他單據(jù)應(yīng)當(dāng)并且只限于用以處理合同中所訂售的貨物。
(Ⅷ)賣方無權(quán)使用提貨單或船貨放行單來代替提單，除非買賣合同有這樣的規(guī)定。
第八條 特定的船只一船只的種類
(Ⅰ)在買賣合同規(guī)定由特定船只裝運(yùn)，或者一般地應(yīng)由賣方租賃全部或部分船只，并承擔(dān)將貨物裝船的情況下，非經(jīng)買方同意，賣方不得隨意改用其他船只代替。買方也不應(yīng)不合理地拒絕同意。
(Ⅱ)如果買賣合同規(guī)定用蒸汽船裝運(yùn)(未指定船名)，賣方在其他條件相同的情況下，可用蒸汽船或內(nèi)燃機(jī)船運(yùn)給買方。
(Ⅲ)如果買賣合同未規(guī)定裝運(yùn)船只的種類；或者合同內(nèi)使用“船只” 這樣籠統(tǒng)名詞，除依照特定行業(yè)慣例外，賣方有權(quán)使用通常在此路線上裝運(yùn)類似貨物的船只來裝運(yùn)。
第九條 運(yùn)費(fèi)在目的地支付
貨物運(yùn)達(dá)最終卸貨地點(diǎn)交給買方時，買方有責(zé)任支付可能未付承運(yùn)人的任何運(yùn)費(fèi)。如果賣方未曾在提供的發(fā)票內(nèi)將此項未付的運(yùn)費(fèi)作相應(yīng)的扣除，買方有權(quán)從合同貨款內(nèi)扣去。
如果因單據(jù)無可避免地在貨物運(yùn)達(dá)后才能提供以致賣方必須支付可能末付承運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)，那末，賣方可向買方索還這筆款項。
除依照第十條規(guī)定外，關(guān)于未付的運(yùn)費(fèi)，不論在任何情況下，不能要求買方支付大于合同貨款的金額。
第十條 進(jìn)口稅等
貨物的關(guān)稅和費(fèi)用開支，或者貨物在運(yùn)輸過程中或到達(dá)目的港后所發(fā)生的費(fèi)用，除這種開支應(yīng)當(dāng)包括在運(yùn)費(fèi)內(nèi)的以外，賣方一概不承擔(dān)責(zé)任。如果由于單據(jù)無可避免地在貨物到達(dá)后才能提供，以致賣方必須支付這種關(guān)稅、費(fèi)用開支和／或其他不包括在運(yùn)費(fèi)內(nèi)的任何開支，那末，賣方可以向買方索還這筆款項。
第十一條 賣方對貨物狀況的責(zé)任
(Ⅰ)買賣合同貨物應(yīng)在這樣的狀況下裝船或交給承運(yùn)人保管：即在正常的航行后并在正常的情況下運(yùn)到合同規(guī)定的目的地時能保持可商銷狀態(tài)。由于貨物固有的變質(zhì)、漏泄、體積或重量的損耗(不是由于貨物在裝船或交付承運(yùn)人保管時已有的缺陷造成的，也不是由于裝船或運(yùn)輸發(fā)生的)，不在此限。適當(dāng)參照特殊行業(yè)慣例，容許通常的變質(zhì)、漏泄、體積或重量的自然損耗。
(Ⅱ)如果在成交時，訂售的是海上路貨，或已經(jīng)交給承運(yùn)人保管；或者，如果賣方為履行合同起見，有權(quán)買進(jìn)合同規(guī)格的海上路貨，那末，可以認(rèn)為買賣合同中含有這樣的默示條件，即貨物已經(jīng)依照前款規(guī)定裝船或交給承運(yùn)人保管。
(Ⅲ)如果在裝船或交給承運(yùn)人保管時，對有關(guān)貨物的狀況發(fā)生爭議，又沒有依照買賣合同的條款、特定行業(yè)慣例或本規(guī)則第十五條規(guī)定所簽發(fā)的任何證明書，那末，貨物的品質(zhì)、規(guī)格、狀態(tài)和／或重量或數(shù)量，應(yīng)當(dāng)依照當(dāng)時裝到船上時的狀況來決定。如果賣方是依照第七條第(Ⅲ)款，第 (Ⅳ)款的規(guī)定，把貨物交給承運(yùn)人保管，以代替裝船者，就按照確實交給時的狀況決定。
第十二條 賣方對保險的責(zé)任
(Ⅰ)賣方有責(zé)任承擔(dān)費(fèi)用向信譽(yù)良好的保險商或保險公司投保，取得海運(yùn)保險單，作為有效和確實存在的保險合同的證明，此項保險單是為維護(hù)買方的利益，承保了買賣合同規(guī)定的全部運(yùn)程中的貨物(包括習(xí)慣上的轉(zhuǎn)船)。除依照本款第二段和買賣合同的特別規(guī)定外，此項保險單，對于貨物在裝船或交給承運(yùn)人保管時，按照特定行業(yè)慣例或在規(guī)定航線上應(yīng)投保的一切風(fēng)險，必須向保險單持有人提供完全和延續(xù)的合同保障。
除符合下述情況之一者外，賣方不負(fù)投保“戰(zhàn)爭險”的責(zé)任：(a)買賣合同有投�！皯�(zhàn)爭險”的特別規(guī)定者；(b)貨物裝船或交給承運(yùn)人保管前，賣方接到買方的通知，要求投�！皯�(zhàn)爭險”者。同時，除買賣合同另有特殊規(guī)定外，投保“戰(zhàn)爭險”費(fèi)用應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。
(Ⅱ)如果在提供單據(jù)時，未取到保險單，買方應(yīng)接受信譽(yù)良好的保險商或保險公司 (照上述保險單的規(guī)定)所簽發(fā)的保險憑證以代替保險單，并作為承保海洋險的依據(jù)和代表本規(guī)則意義內(nèi)的保險單，對于原應(yīng)在保險單上載明的有關(guān)提單和發(fā)票項內(nèi)貨物的主要條款和條件，該保險憑證應(yīng)轉(zhuǎn)載清楚，并將保險單內(nèi)的一切權(quán)利轉(zhuǎn)讓給持有人(持證人)。在這樣情況下，賣方有責(zé)任保證在買方要求時，盡速提出或取得憑證中所指明的保險單。
(Ⅲ)除非特定行業(yè)慣例可以由賣方向買方提供保險經(jīng)紀(jì)人的承保書以代替保險單，這種承保書不應(yīng)作為代表本規(guī)則意義內(nèi)的保險單。
(Ⅳ)投保貨物的保險金額，應(yīng)當(dāng)依照特定行業(yè)慣例來定，如果沒有此項慣例，保險金額應(yīng)當(dāng)是運(yùn)交買方貨物的CIF發(fā)票價，減去貨到時應(yīng)付的運(yùn)費(fèi)(如果有的話)，再加CIF發(fā)票價(減去貨到時應(yīng)付的運(yùn)費(fèi)——如果有的話 )的10%利潤。
第十三條 裝船通知
為使買方便于自行增加投保本規(guī)則第十二條第1款規(guī)定范圍以外的風(fēng)險，或增加投�！氨ｋU金額”，賣方應(yīng)當(dāng)通知買方，說明貨物業(yè)已裝船或交給承運(yùn)人保管，如有可能應(yīng)列明船名，并說明嘜頭和全部細(xì)節(jié)，通知的費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。
如果不曾收到這種通知，或因疏忽沒有通知，買方不得因此而拒絕接受賣方提供的單據(jù)。
第十四條 進(jìn)出口許可證、產(chǎn)地證明書等
(Ⅰ)如果合同規(guī)定的貨物需要有出口許可證才能裝船，賣方有責(zé)任承擔(dān)費(fèi)用，申請許可證，并竭力獲得這種許可證的批準(zhǔn)。
(Ⅱ)除下列情況外，本規(guī)則不賦予買方要求賣方提供有關(guān)訂售貨物的產(chǎn)地證明或領(lǐng)事發(fā)票的權(quán)利：(a)特定行業(yè)慣例規(guī)定需取得這兩種單據(jù)或其中任何一種者；(b)貨物裝船或交給承運(yùn)人保管前，賣方接獲買方明確指示需要取得此種證明書和／或此種領(lǐng)事發(fā)票者。取得這種單據(jù)的費(fèi)用應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。
如果合同規(guī)定的貨物，目的港所在國需要進(jìn)口許可證，買方應(yīng)負(fù)責(zé)自行承擔(dān)費(fèi)用，取得這種許可證，并在貨物裝船前通知賣方，說明這種許可證已經(jīng)取得。
第十五條 品質(zhì)證明書等
如果買賣合同規(guī)定賣方應(yīng)提供品質(zhì)證明書和/或重量或數(shù)量證明書，但并未指明簽發(fā)此項證明書的個人或團(tuán)體，或者如果特定行業(yè)慣例向有此規(guī)定，那么，賣方應(yīng)提供由有關(guān)當(dāng)局(如果有的話)或有資格的獨(dú)立檢驗人所簽發(fā)的證明書，說明裝船或交給承運(yùn)人保管時的貨物品質(zhì)、規(guī)格、狀態(tài)和 /或重量或數(shù)量。取得這種證明書的費(fèi)用(包括簽證手續(xù)費(fèi)——如果這種手續(xù)是必要的)，應(yīng)當(dāng)依照特定行業(yè)慣例來負(fù)擔(dān)；如果沒有慣例，則由買賣雙方平均負(fù)擔(dān)。這種證明書，在買賣雙方之間，應(yīng)當(dāng)作為依照合同交給的貨物，在證書簽發(fā)時的品質(zhì)、規(guī)格和狀態(tài)和或重量或數(shù)量的全面證據(jù)。
第十六條 單據(jù)的提供
(I)賣方應(yīng)竭盡全力發(fā)送各種單據(jù)，并有責(zé)任盡速提交給買方。除買賣合同有規(guī)定外，單據(jù)不用航空寄遞。
“單據(jù)”一詞是指提單、發(fā)票、保險單或依照本規(guī)則用以代替這些單據(jù)的其他單據(jù)，以及根據(jù)買賣合同條款，賣方有責(zé)任取得并提交買方的其他單據(jù)(如有的話)。貨物如分批發(fā)運(yùn)，除未批外，每批發(fā)運(yùn)的發(fā)票可以是形式發(fā)票。
(Ⅱ)提供買方的單據(jù)，提供時必須完整、有效和有用的、并依本規(guī)則規(guī)定開給，如果提單或用以代替提單的其他單據(jù)是整套開給，并且以買方、他的代理人或代表為收貨人，賣方只需提供一份。在任何其他情況下，提單或代替提單的其他單據(jù)必須提交一整套。但賣方對于未提供的提單或其他單據(jù)，如備有信譽(yù)良好銀行簽發(fā)的并為買方所滿意的保證書時，不在此限。
(Ⅲ)如果賣方必須取得并提交買方的任何單據(jù)，有此實質(zhì)性項目與買賣合同條款不符時，買方有權(quán)拒絕單據(jù)的提交。
第十七條 裝船后貨物滅失或損壞
如果合同規(guī)定的貨物已經(jīng)裝船，或已經(jīng)交給承運(yùn)人保管，并取得正式單據(jù)，賣方可以有效地提供這些單據(jù)，即使在提供單據(jù)時，貨物已經(jīng)滅失或損壞。但是，簽訂買賣合同時，如賣方已知貨物滅失或損壞，則不在此限。
第十八條 關(guān)于買方支付貨款的義務(wù)
(Ⅰ)當(dāng)正當(dāng)?shù)膯螕?jù)被提供時，買方有責(zé)任接受此種單據(jù)，并按買賣合同條款支付貨款。買方有權(quán)要求檢查單據(jù)的合理機(jī)會和進(jìn)行檢查的合理時間。
(Ⅱ)在上述單據(jù)提供后，買方不應(yīng)以沒有機(jī)會檢查貨物為借口，拒絕接受這種單據(jù)，或者拒絕按買賣合同條款支付貨款。
第十九條 關(guān)于買方檢查貨物的權(quán)利
除依照第十五條、第十八條規(guī)定和特定行業(yè)慣例外，如果買方?jīng)]有被給予檢查貨物的合理機(jī)會和進(jìn)行這種檢查的合理時間，那末不應(yīng)認(rèn)為買方已經(jīng)接受了這項貨物。這種檢查是在貨物到達(dá)買賣合同規(guī)定的目的地進(jìn)行，還是在裝船前進(jìn)行，可由買方自行決定。在完成此項檢查后的三日內(nèi)(即使在買賣雙方聯(lián)合檢查情況下)，買方應(yīng)將他所認(rèn)為不符合買賣合同的情事通知賣方。如果提不出這種通知，買方便喪失其拒絕接受該貨物的權(quán)利。凡因貨物的潛在缺陷，或內(nèi)在質(zhì)量毛病而引起的滅失、損壞，買方應(yīng)當(dāng)享有補(bǔ)救的權(quán)利，不受本條規(guī)定的影響。
第二十條 買賣合同中的權(quán)利和補(bǔ)救
(Ⅰ)除依照買賣合同中按本規(guī)則第一條所作的變更、修改或增添其他條款外，當(dāng)事人在已經(jīng)履行本規(guī)則規(guī)定的職責(zé)后，本規(guī)則所規(guī)定的當(dāng)事人應(yīng)負(fù)的責(zé)任即告終結(jié)。
(Ⅱ)賣方依據(jù)法律對訂售貨物所享有的留置權(quán)、保留權(quán)或中止交貨權(quán)，不受本規(guī)則的影響。
(Ⅲ)如果發(fā)生違約事情，盡管當(dāng)事人有權(quán)取得其他補(bǔ)救，受害方有權(quán)將貨物出售或買進(jìn)，并責(zé)成對方負(fù)擔(dān)由于出售或買進(jìn)而遭受的損失。
(Ⅳ)本規(guī)則的任何規(guī)定不得影響買方或賣方由于違反合同而有權(quán)提出的補(bǔ)救，以及由于買賣合同中產(chǎn)生的其他索賠。
如果在貨到目的地后的12個月內(nèi)(貨物如未到達(dá)，按通�？梢缘竭_(dá)之日起計算的12個月內(nèi))，沒有正式申請把爭議提交仲裁或提起訴訟，則賣方或買方應(yīng)當(dāng)分別解除對方關(guān)于違約和／或因買賣合同引起的其他要求索賠的全部責(zé)任。
第二十一條 通 知
依照本規(guī)則的規(guī)定，由當(dāng)事人的任何一方向?qū)Ψ交蚴跈?quán)向?qū)Ψ桨l(fā)出的通知，應(yīng)當(dāng)以電報費(fèi)付訖的有線電報、無線電報或海底電報發(fā)往最近知悉的對方營業(yè)所；如果掛號信在通常情況下能于投交郵局后二十四小時內(nèi)送達(dá)收件人，此項通知也可用郵費(fèi)付訖的掛號信寄發(fā)。①
注①本規(guī)則對CIF買賣合同的性質(zhì)作了詳盡的說明，并規(guī)定了買賣雙方所承擔(dān)的費(fèi)用、責(zé)任和風(fēng)險。它和國際商會的《國際貿(mào)易條件解釋通則》一樣，供買賣雙方自愿采納，并可對其中條款在合同中作雙方同意的修改或補(bǔ)充，如有抵觸，以合同的優(yōu)先規(guī)定為準(zhǔn)。 |
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