原標(biāo)題：中煤保險2020扭虧為盈實(shí)現(xiàn)312萬凈利，總經(jīng)理空置逾3年逢臨時負(fù)責(zé)人卸任

　　記者：石雨

　　近日，中煤保險披露2020年年報，在多年虧損的陰影之下，2020年扭虧轉(zhuǎn)盈，實(shí)現(xiàn)311.6萬微利，同期，保費(fèi)收入同比增長24%。從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)來看，2020年，中煤保險車險業(yè)務(wù)規(guī)模占比有所收縮，從上年的72%回落至64%，農(nóng)險、安責(zé)險業(yè)務(wù)占比則均有所提升，根據(jù)中煤保險總結(jié)，正在形成“煤炭保險、農(nóng)業(yè)保險、車險、非車險共同發(fā)力”的業(yè)務(wù)發(fā)展模式。

　　同時，藍(lán)鯨保險在中煤保險最新披露的2021年首季償付能力報告中注意到，其任職一年的臨時負(fù)責(zé)人郜延華在今年3月起不再擔(dān)任中煤保險臨時負(fù)責(zé)人，中煤保險空置的總經(jīng)理一職仍無人補(bǔ)缺。近年來，中煤保險推動市場化改革，引戰(zhàn)投增資，同時進(jìn)行市場化招聘，相繼招聘總經(jīng)理、總精算師任職。專家提醒，企業(yè)混改需充分考慮自身的經(jīng)營結(jié)構(gòu)，審慎準(zhǔn)備混改方案，最終混改是否能夠真正給險企帶來靈活的激勵和現(xiàn)代化治理結(jié)構(gòu)、經(jīng)營理念，還要看后續(xù)磨合的過程。

　　多年連虧中煤保險2020年轉(zhuǎn)盈，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)微調(diào)車險業(yè)務(wù)占比收縮

　　先來看中煤保險2020年的經(jīng)營數(shù)據(jù)，根據(jù)集團(tuán)統(tǒng)計口徑，全年，中煤保險實(shí)現(xiàn)保險業(yè)務(wù)收入18.98億元，同比增長24.05%，回溯來看，2010年，中煤保險暫緩業(yè)務(wù)發(fā)展，當(dāng)年保費(fèi)收入僅1.6萬元，此后，除在2012年出現(xiàn)保費(fèi)規(guī)模短期收縮，中煤保險整體保持保費(fèi)規(guī)模上行，從2012年的4.13億元逐年增長至2019年的15.3億元，2020年，延續(xù)增長趨勢。

　　更為值得聚焦的是中煤保險的凈利潤數(shù)據(jù)。從2010年到2019年可查數(shù)據(jù)來看，除2014年中煤保險實(shí)現(xiàn)347.74萬元微利外，其余年份均呈現(xiàn)虧損狀態(tài)，2016年虧損1.38億元，同比增虧1.52倍，2017年，則虧損1.42億，隨后，連年虧損情況有所收縮，而直到2020年，中煤保險終于實(shí)現(xiàn)由虧轉(zhuǎn)盈，全年實(shí)現(xiàn)311.61萬元凈利潤。

　　中煤保險在年報中分析，“2020年度新冠肺炎疫情影響公司的業(yè)務(wù)發(fā)展節(jié)奏，導(dǎo)致公司保費(fèi)收入距離預(yù)算目標(biāo)存在較大缺口，因資本市場劇烈波動導(dǎo)致投資收益未能達(dá)成預(yù)期目標(biāo)。車險綜合改革導(dǎo)致車險保費(fèi)增速持續(xù)下降，賠付率快速提升，對公司經(jīng)營模式、車險精準(zhǔn)定價能力、渠道發(fā)展能力、銷售管理能力以及成本管控能力等帶來較大挑戰(zhàn)”。

　　為應(yīng)對新冠肺炎疫情以及車險綜合改革帶來的不利影響，中煤保險提及，在業(yè)務(wù)精細(xì)化管理、算賬經(jīng)營、績效考核方案、激勵費(fèi)管控模式下功夫，從而實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

　　伴隨著業(yè)績變化，中煤保險的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)也在2020年有所調(diào)整。2020年，中煤保險車險業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入12.13億元，占比63.89%，較上年縮減8.1個百分點(diǎn)；相應(yīng)，農(nóng)險和責(zé)任保險規(guī)模占比則有不同程度的提升，分別增長4個百分點(diǎn)、3.18個百分點(diǎn)后，達(dá)到13.67%、11.17%。

　　其實(shí)，近年來，中煤保險的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)一直處于“搖擺”之中。車險業(yè)務(wù)一直是中煤保險業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)中的“重頭戲”，2010年時占比逼近9成，隨后有所縮減，一度跌至5成，但從2015年開始，中煤保險的車險業(yè)務(wù)占比出現(xiàn)回升，2018年、2019年占比均達(dá)到7成以上，直到2020年回落至63.89%。

　　煤炭險是中煤保險的招牌，依托于多家煤炭行業(yè)股東，中煤保險的定位即是致力于為煤炭等高危行業(yè)領(lǐng)域提供風(fēng)險保障及保險服務(wù)的專業(yè)保險公司，首創(chuàng)建井工程險、礦業(yè)管理人員職業(yè)安全守護(hù)險。

　　同時，構(gòu)建煤炭行業(yè)災(zāi)害事故數(shù)據(jù)庫和煤炭企業(yè)風(fēng)險動態(tài)評估系統(tǒng)。此前，中煤保險推出“大數(shù)據(jù)+安責(zé)險+風(fēng)險管理”的“呂梁模式”，通過共保模式聯(lián)通事故預(yù)防等服務(wù)，并利用大數(shù)據(jù)體系進(jìn)行產(chǎn)品深化。

　　數(shù)據(jù)顯示，2013年，中煤保險的責(zé)任險業(yè)務(wù)曾大幅提升，占比逼近4成，但此后占比逐漸收縮，被農(nóng)險、意外險超越，2020年，中煤保險責(zé)任保險實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入21196萬元，規(guī)模占比超過1成。

　　對于自身的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，中煤保險總結(jié)表示“形成了煤炭保險、農(nóng)業(yè)保險、車險、非車險共同發(fā)力”的業(yè)務(wù)發(fā)展模式。同時，中煤保險明確了“成本低、產(chǎn)能高、效益優(yōu)、科技強(qiáng)”輕型化發(fā)展戰(zhàn)略，提出以煤炭業(yè)務(wù)為專業(yè)核心，以本土農(nóng)險業(yè)務(wù)為特色的發(fā)展路徑。

　　“中煤保險在煤炭行業(yè)具有獨(dú)特優(yōu)勢，而煤炭相關(guān)的責(zé)任險、意外險等產(chǎn)品專業(yè)度較高，需要進(jìn)行更為精細(xì)化和特色化布局，這是中煤保險的競爭力所在”，一位中型財險公司相關(guān)負(fù)責(zé)人向藍(lán)鯨保險分析道，“但財險公司在規(guī)模上較為依賴車險，是精而專的布局，還是錨定優(yōu)勢險種進(jìn)行專業(yè)動作，還要看保險公司股東及管理層的戰(zhàn)略需求”。

　　增資引戰(zhàn)、市場化招聘推進(jìn)混改，臨時負(fù)責(zé)人卸任總經(jīng)理缺位

　　成立于2008年的中煤保險，注冊地位于山西太原，第一大股東為金融控股集團(tuán)山西金控，旗下涵蓋銀行、信托、證券、保險等多金融業(yè)態(tài)。其余股東則以山西省煤炭行業(yè)企業(yè)為主，2020年，中煤保險引入長治市南燁實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司進(jìn)行戰(zhàn)略投資，獲批后躍升為中煤保險第二大股東，持股26.23%，山西金控的持股比例則由原本的44%稀釋至32.78%。中煤保險國有股份占比降至71.43%。

　　對于引戰(zhàn)投增資獲批，中煤保險強(qiáng)調(diào)，這是其混合所有制改革邁出的第一步，對進(jìn)一步優(yōu)化法人治理結(jié)構(gòu)、提高企業(yè)運(yùn)行效率、優(yōu)化資源配置具有積極意義。

　　在公司治理和市場化選人用人機(jī)制方面，中煤保險也在推進(jìn)混改。2019年5月，中煤保險官網(wǎng)披露公開招聘公告，招聘新任總經(jīng)理，當(dāng)年年末，華農(nóng)保險原副總經(jīng)理郜延華赴中煤保險任臨時負(fù)責(zé)人，但在今年3月，據(jù)中煤保險最新披露的償付能力報告，郜延華不再擔(dān)任中煤保險臨時負(fù)責(zé)人，不再代行總經(jīng)理職權(quán)。值得一提的是，從2017年末，中煤保險總經(jīng)理蒲海成辭去總經(jīng)理職務(wù)，至今總經(jīng)理一職已空缺超過3年。

　　而同在一季度，閆龍飛、李楊分別獲批任職中煤保險副總經(jīng)理。藍(lán)鯨保險就相關(guān)情況向中煤保險進(jìn)行了解，但截至發(fā)稿，未獲回應(yīng)。

　　此外，藍(lán)鯨保險注意到，在中煤保險官網(wǎng)，正在公告關(guān)于市場化選聘總精算師的信息，提出為充分發(fā)揮核心競爭優(yōu)勢，打造本土領(lǐng)先、全國知名、專業(yè)競爭優(yōu)勢突出的保險公司，現(xiàn)以市場化方式選聘總精算師。

　　“降低國資比例、引入市場化人才都是國有保險公司進(jìn)行混改的重要路徑，也反映了中煤保險混改的決心”，一位金融業(yè)內(nèi)專家向藍(lán)鯨保險分析指出，尤其是在產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)方面的優(yōu)化，有利于進(jìn)一步改革企業(yè)的治理結(jié)構(gòu)，激活市場活力，實(shí)現(xiàn)資源的融合互補(bǔ)。

　　“國資險企相對缺乏市場化經(jīng)營的能力，導(dǎo)致企業(yè)同質(zhì)化程度高，缺乏市場競爭力?；旄氖钦咄菩械姆较?，對于很多國資險企，要充分考慮自身的經(jīng)營結(jié)構(gòu)，審慎準(zhǔn)備混改方案，操之過急很可能導(dǎo)致最后流于形式，單純市場化外聘部分高管或許無法徹底扭轉(zhuǎn)國有體制機(jī)制的障礙”，香頌資本執(zhí)行董事沈萌從行業(yè)角度向藍(lán)鯨保險提醒道，因此，混改是否能夠真正給險企帶來靈活的激勵和現(xiàn)代化治理結(jié)構(gòu)、經(jīng)營理念，還要看后續(xù)磨合的過程。

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責(zé)任編輯：陳嘉輝