原標(biāo)題：一年虧掉五年利潤(rùn)！這家財(cái)險(xiǎn)公司業(yè)績(jī)“變臉”前擬被裝入上市公司中航資本

　　記者|游淼

　　辛苦打拼五年卻一朝歸零，這家保險(xiǎn)公司遭遇了什么？

　　4月21日，中航安盟財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中航安盟財(cái)險(xiǎn)”） 發(fā)布2020年年度信息披露報(bào)告。據(jù)披露，中航安盟財(cái)險(xiǎn)2020年保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入為23.6億元，較上一年保險(xiǎn)收入22.21億元增長(zhǎng)6.25%；凈利潤(rùn)則由盈轉(zhuǎn)虧，虧損額達(dá)1.34億元。

　　界面新聞?dòng)浾呓y(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，中航安盟財(cái)險(xiǎn)2020年整年虧損額超出公司過(guò)去五年凈利潤(rùn)之和。2015年至2019年，公司分別實(shí)現(xiàn)凈利1455.98萬(wàn)元、2022.87萬(wàn)元、4697.65萬(wàn)元、3483.46萬(wàn)元、1665.72萬(wàn)元，合計(jì)凈賺1.33億元。

　　穩(wěn)定創(chuàng)收五年為何突然業(yè)績(jī)變臉？界面新聞?dòng)浾邚哪陥?bào)發(fā)現(xiàn)，該公司車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)下滑、承保虧損惡化以及農(nóng)險(xiǎn)計(jì)提大災(zāi)準(zhǔn)備金或是“罪魁禍?zhǔn)住薄?/p>

　　中航安盟財(cái)險(xiǎn)2020年保費(fèi)收入前三的險(xiǎn)種中，農(nóng)險(xiǎn)、健康險(xiǎn)均較2019年有所增長(zhǎng)，僅車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)收入較2019年降低14.58%至5.51億元，占商險(xiǎn)保費(fèi)收入66.86%。與此同時(shí)，商險(xiǎn)保費(fèi)收入前五的險(xiǎn)種承保無(wú)一盈利，合計(jì)虧損9493萬(wàn)元。其中車(chē)險(xiǎn)承保利潤(rùn)為-5311萬(wàn)元，占總承保利潤(rùn)（-13，973萬(wàn)元）比例達(dá)38%。

　　此外據(jù)披露，2020年，遼寧、吉林遭受大范圍干旱和連續(xù)三起臺(tái)風(fēng)等嚴(yán)重自然災(zāi)害，給公司帶來(lái)嚴(yán)重的資金流動(dòng)性影響，公司為此啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案：一是及時(shí)與政府、同業(yè)溝通，引入新技術(shù)開(kāi)展查勘工作，降低賠付金額；二是開(kāi)展投資資金贖回，確?，F(xiàn)金流正常；三是及時(shí)與再保人勘察現(xiàn)場(chǎng)，溝通攤賠事宜。

　　從償付能力情況來(lái)看，中航安盟財(cái)險(xiǎn)2020年末償付能力充足率為210.97%，較2019年下降了近43個(gè)百分點(diǎn)。

　　對(duì)于綜合償付能力充足率下降這一情況，中航安盟財(cái)險(xiǎn)解釋稱(chēng)，主要是由于實(shí)際資本大幅下降導(dǎo)致，2020年公司經(jīng)營(yíng)虧損及大災(zāi)準(zhǔn)備金的使用，使得實(shí)際資本較2019年同期減少約1.72億元。

　　中航安盟財(cái)險(xiǎn)成立于2011年2月，成立初期取名為安盟財(cái)險(xiǎn)，初始資本金為2.5億元，2012年引入中航航空工業(yè)集團(tuán)并增資至5億元，并隨后連續(xù)兩次增資至11億元。目前航空工業(yè)與發(fā)起人法國(guó)安盟旗下安盟農(nóng)業(yè)相互再保險(xiǎn)全國(guó)總公司各持股50%。

　　作為中外合資險(xiǎn)企，中航安盟財(cái)險(xiǎn)人事調(diào)整頗為頻繁，尤其董事長(zhǎng)及總經(jīng)理接連更換，自成立起出現(xiàn)過(guò)5個(gè)董事長(zhǎng)，歷史高管卸任記錄多達(dá)7人。

　　值得關(guān)注的是，上市公司中航資本曾宣布，2020年10月27日，公司控股子公司中航投資與公司控股股東航空工業(yè)簽署了附生效條件的《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，航空工業(yè)擬將其持有的中航安盟50%股權(quán)以約7.03億元人民幣的價(jià)格協(xié)議轉(zhuǎn)讓給中航投資。中航安盟其他股東安盟農(nóng)業(yè)相互再保險(xiǎn)全國(guó)總公司已放棄優(yōu)先受讓權(quán)。

　　該收購(gòu)案很快便獲得股東大會(huì)通過(guò)。同年11月17日，中航資本發(fā)布公告稱(chēng)，中航資本控股股份有限公司2020年第三次臨時(shí)股東大會(huì)決議通過(guò)《關(guān)于控股子公司中航投資控股有限公司收購(gòu)中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司持有的中航安盟財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司50%股權(quán)的議案》。

　　公告還稱(chēng)，中航資本目前已擁有信托、租賃、財(cái)務(wù)公司、證券、期貨、基金等金融牌照，全牌照金融業(yè)務(wù)平臺(tái)已初步形成。收購(gòu)中航安盟股權(quán)后，中航資本及中航投資板塊將增加財(cái)險(xiǎn)牌照，進(jìn)一步完善金融布局。

　　公司方面表示，中航投資收購(gòu)中航安盟股權(quán)后，可以對(duì)其業(yè)務(wù)渠道、客戶(hù)資源等進(jìn)一步整合，在服務(wù)產(chǎn)融結(jié)合方面發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，保證原有業(yè)務(wù)特色的基礎(chǔ)上拓展多元化經(jīng)營(yíng)。

　　需要注意的是，中航資本2020年報(bào)披露，本次關(guān)聯(lián)交易尚須中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)后方可實(shí)施，存在一定的不確定性。

　　換言之，如獲批準(zhǔn)，中航資本與中航安盟財(cái)險(xiǎn)將從原本的兄弟公司變成爺孫公司，中航安盟財(cái)險(xiǎn)也將置入上市公司中航資本。

　　目前，作為航空軍工背景的大型金融控股平臺(tái)，中航資本旗下金融業(yè)務(wù)包括中航租賃、中航信托、中航證券、中航財(cái)務(wù)、中航期貨、產(chǎn)業(yè)投資公司、中航資本國(guó)際、鯨禧保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)等控股子公司。

　　另?yè)?jù)了解，2021年中航資本還將設(shè)立金融控股公司，申請(qǐng)金融控股公司牌照。中航資本表示，2021年重點(diǎn)工作之一就是做好擬設(shè)金融控股公司的股權(quán)梳理與調(diào)整、公司治理機(jī)制、組織架構(gòu)、人力資源配置、制度與流程建設(shè)、信息系統(tǒng)建設(shè)等工作。

　　當(dāng)被問(wèn)及下一步是否會(huì)有收購(gòu)壽險(xiǎn)牌照的想法時(shí)，中航資本董事長(zhǎng)姚江濤答媒體稱(chēng)，近期從各種方面感覺(jué)條件還不具備，所以目前為止沒(méi)有這種考慮。

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責(zé)任編輯：潘翹楚