原標(biāo)題：新股東強(qiáng)勢加入！合眾財(cái)險(xiǎn)將迎變局？

　　來源：中國銀行保險(xiǎn)報(bào)

　　記者 朱艷霞 房文彬

　　近日，合眾財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司（以下簡稱“合眾財(cái)險(xiǎn)”）發(fā)布公告稱，現(xiàn)有股東合眾人壽保險(xiǎn)股份有限公司（以下簡稱“合眾人壽”）將公司持有的33.33%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給浙江吉利控股集團(tuán)有限公司（以下簡稱“吉利控股”）。

　　合眾人壽回復(fù)《中國銀行保險(xiǎn)報(bào)》稱，吉利控股入股合眾財(cái)險(xiǎn)是一項(xiàng)戰(zhàn)略性投資，雙方將充分利用各自現(xiàn)有的技術(shù)優(yōu)勢和市場資源，在業(yè)務(wù)發(fā)展的同時(shí)為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

　　合眾財(cái)險(xiǎn)能否擺脫虧損局面？

　　公開資料顯示，合眾財(cái)險(xiǎn)于2015年1月成立，由合眾人壽和中發(fā)實(shí)業(yè)（集團(tuán)）有限公司（以下簡稱“中發(fā)集團(tuán)”）聯(lián)合發(fā)起設(shè)立，二者分別持股99.5%、0.5%。

　　若此次轉(zhuǎn)讓獲批，合眾人壽在合眾財(cái)險(xiǎn)的持股比例將由99.5%降至66.17%，仍為最大股東；中發(fā)集團(tuán)放棄優(yōu)先購買權(quán)，持股比例、認(rèn)購及實(shí)繳注冊資本保持不變，成為第三大股東；吉利控股的持股比例為33.33%，成為第二大股東。

　　根據(jù)合眾財(cái)險(xiǎn)發(fā)布的公告，變更股東事項(xiàng)有待北京銀保監(jiān)局批準(zhǔn)后生效。

　　當(dāng)前，合眾財(cái)險(xiǎn)的目標(biāo)定位是一家最懂科技應(yīng)用、具有良好價(jià)值回報(bào)的保險(xiǎn)公司。

　　但是，自成立以來，該公司一直處于虧損狀態(tài)。

　　數(shù)據(jù)顯示，2015年至2019年，合眾財(cái)險(xiǎn)分別虧損1096.15萬元、3509.44萬元、4486.72萬元、6793.05萬元和5324.95萬元。

　　2020年前三季度，該公司虧損2782.18萬元。

　　新股東的加入，能否助力合眾財(cái)險(xiǎn)扭虧為盈？

　　中國社會科學(xué)院保險(xiǎn)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心副主任王向楠稱，車企持股，不僅能帶來大量的車險(xiǎn)銷售和服務(wù)渠道，還能促進(jìn)保險(xiǎn)公司發(fā)現(xiàn)車輛相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)需求，并設(shè)計(jì)出合理的保險(xiǎn)產(chǎn)品。

　　此外，不少車企在建設(shè)金融板塊，保險(xiǎn)公司也能從金融協(xié)同中獲益。

　　毋庸置疑，吉利控股將為合眾財(cái)險(xiǎn)帶來諸多機(jī)遇。

　　吉利控股官網(wǎng)顯示，該公司旗下?lián)碛屑?、領(lǐng)克、幾何、沃爾沃、極星、寶騰、路特斯、英倫汽車、遠(yuǎn)程新能源商用車、太力飛行汽車、曹操出行、錢江摩托、盛寶銀行、銘泰等品牌，是沃爾沃集團(tuán)第一大持股股東和戴姆勒股份公司第一大股東。

　　首都經(jīng)貿(mào)大學(xué)保險(xiǎn)系副主任李文中認(rèn)為，對于合眾財(cái)險(xiǎn)而言，可以充分利用吉利控股在汽車及其零部件生產(chǎn)中的優(yōu)勢加強(qiáng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)防控，降低承保車輛的維修成本，在新一輪車險(xiǎn)改革費(fèi)率大幅下降的大背景下，提升公司在車險(xiǎn)市場的競爭力，推動公司業(yè)務(wù)發(fā)展。

　　吉利控股“入局”為哪般？

　　據(jù)了解，吉利控股此前便已涉足保險(xiǎn)領(lǐng)域。

　　2018年2月，該公司拿下了保險(xiǎn)中介牌照。

　　2018年全國兩會期間，全國人大代表、吉利控股董事長李書福還曾提出建議，推出針對網(wǎng)約車的創(chuàng)新型運(yùn)輸保險(xiǎn)，推出比現(xiàn)行的營運(yùn)險(xiǎn)費(fèi)率低的新險(xiǎn)種，降低私家車變更營運(yùn)類車輛后的成本。

　　李文中表示，吉利控股入股合眾財(cái)險(xiǎn)能夠拓展新的發(fā)展方向與發(fā)展空間。

　　車企入局保險(xiǎn)業(yè)是一種產(chǎn)業(yè)鏈的融合共生現(xiàn)象。隨著保險(xiǎn)業(yè)及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的市場競爭越來越激烈，這種通過產(chǎn)業(yè)融合降低經(jīng)營成本，提升市場競爭力的現(xiàn)象會越來越多。

　　事實(shí)上，車企入局保險(xiǎn)業(yè)并不罕見。

　　除了吉利控股外，廣汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)等都已成立了自己的保險(xiǎn)公司。

　　2011年6月，由廣汽集團(tuán)發(fā)起成立的眾誠汽車保險(xiǎn)股份有限公司正式成立，成為國內(nèi)第一家依托汽車集團(tuán)成立的專業(yè)汽車保險(xiǎn)公司。

　　2012年6月，中國一汽旗下的多家公司共同出資發(fā)起的鑫安汽車保險(xiǎn)股份有限公司正式成立。

　　此外，有車企持股的保險(xiǎn)公司還包括史帶財(cái)險(xiǎn)、國任財(cái)險(xiǎn)、泰山財(cái)險(xiǎn)、北部灣財(cái)險(xiǎn)等。

　　值得關(guān)注的是，在如今車險(xiǎn)綜改的大背景下，這些有大型汽車集團(tuán)撐腰或是有車企持股的保險(xiǎn)公司能否成功搶占車險(xiǎn)市場？

　　王向楠認(rèn)為，目前，車險(xiǎn)業(yè)務(wù)競爭激烈、盈利承壓，十分考驗(yàn)險(xiǎn)企股東的資源整合能力和綜合運(yùn)營能力。能否圍繞消費(fèi)者需求進(jìn)行創(chuàng)新，將成為車險(xiǎn)經(jīng)營成功的關(guān)鍵因素。

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責(zé)任編輯：戴菁菁