“

　　信息隨心至，萬物觸手及。

　　”

　　這是5G的愿景，也將給保險(xiǎn)業(yè)的變革帶來新的增長動能。

　　技術(shù)賦能未來新生活，保險(xiǎn)業(yè)亦將迎來新戰(zhàn)場。5G+保險(xiǎn)，究竟將在哪些環(huán)節(jié)和板塊帶來變革？

　　中國電信是最早發(fā)布5G白皮書的運(yùn)營商。近日，中國電信集團(tuán)數(shù)字化應(yīng)用能力中心，行業(yè)推進(jìn)部負(fù)責(zé)人，金融行業(yè)解決方案資深專家余音，從5G的專業(yè)角度結(jié)合自身多年保險(xiǎn)行業(yè)解決方案經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了“5G賦能保險(xiǎn)行業(yè)，助力保險(xiǎn)行業(yè)數(shù)字變革”。

　　以下為余音在“2019數(shù)字時代·保險(xiǎn)高峰論壇”上的發(fā)言實(shí)錄：

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓，很高興能參與這場保險(xiǎn)行業(yè)的盛會。今天整體有點(diǎn)超時，我看看能否用5G速度快速分享我的想法。

　　我演講的內(nèi)容分為兩部分：第一部分是關(guān)于5G核心技術(shù)的簡介，大家都在說5G，到底5G是什么？都說4G是改變生活，5G改變社會，實(shí)際中5G怎么改變社會？第二部分是關(guān)于5G賦能保險(xiǎn)行業(yè)的應(yīng)用，目前已經(jīng)在和保險(xiǎn)客戶做的一些5G聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的場景和情況。

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　　-Insurance Today-

　　5G技術(shù)三大“內(nèi)核”

　　說到5G無線業(yè)務(wù)，肯定要說到頻譜，關(guān)于多少兆的問題。從傳統(tǒng)電信運(yùn)營商最下層已經(jīng)有了2.6GHZ、1.8GHZ等4G業(yè)務(wù)覆蓋，但到5G時代有了一個非常大的挑戰(zhàn)，就是頻段的升高。按照傳統(tǒng)無線業(yè)務(wù)技術(shù)，在頻段無限升高的情況下覆蓋層會越來越小，這就會造成運(yùn)營商的建網(wǎng)成本發(fā)生非常大的變化。

　　工信部公布了中國電信和中國聯(lián)通(600050,股吧)是擁有3.5G頻段， 100兆的帶寬，中國移動有4.9G頻段，有什么區(qū)別呢？從中國移動的4.9G頻段來看，在整個世界5G產(chǎn)業(yè)鏈里是沒有設(shè)備支持4.9G的，所以它是一個非常不成熟的鏈條。其實(shí)對中國移動來說不是很公平，它需要中國移動投入大量的資源，來拉動整個5G和4.9G的產(chǎn)業(yè)鏈。而對于中國電信和中國聯(lián)通共享的3.5G100兆，從傳統(tǒng)建網(wǎng)模式看是非常有優(yōu)勢的。這種情況下怎樣把5G網(wǎng)絡(luò)做得更好，主要是依靠5G的三個核心技術(shù)：

　　“內(nèi)核”一：Massive MIMO多天線技術(shù)

　　第一個是Massive MIMO多天線技術(shù)。以無人機(jī)為例，原來無人機(jī)都是用2.4G的遠(yuǎn)程傳輸技術(shù)，為什么不用運(yùn)營商的卡來傳輸相關(guān)視頻呢？因?yàn)闊o人機(jī)在天上飛的時候沒有運(yùn)營商的信號。運(yùn)營商所有基站都是從上往下覆蓋，而不是從下往上覆蓋，所以這種情況下所有的無人機(jī)都無法連接到運(yùn)營商的信號，只能運(yùn)用2.4G傳統(tǒng)的傳輸模式。

　　到了5G時代，特殊到什么程度呢？大家看圖上左上角這個天線，現(xiàn)在它支持64通道，這說明它可以通過不同的通道來覆蓋不同的區(qū)域。也就是說如果無人機(jī)和電信網(wǎng)絡(luò)之間有相互感應(yīng)措施的話，天線就可以根據(jù)無人機(jī)的路線來進(jìn)行信號的覆蓋，也就能讓無人機(jī)快速傳回相關(guān)視頻業(yè)務(wù)，這是在5G時代很大的一個變化。

　　“內(nèi)核”二：SA組網(wǎng)

　　第二個是非常核心的，運(yùn)營商到底是用SA組網(wǎng)還是NSA組網(wǎng)？它們最大的區(qū)別是，NSA組網(wǎng)只是使網(wǎng)速變快，對老百姓(603883,股吧)和傳統(tǒng)企業(yè)來說就只是網(wǎng)速變快了，但5G相關(guān)的切片等特性使用不了。而SA組網(wǎng)的核心建網(wǎng)方式才可以讓工業(yè)領(lǐng)域和相關(guān)數(shù)字產(chǎn)業(yè)能夠使用這種5G幀的核心技術(shù)。

　　這部分主要突出兩塊：5GC全云化架構(gòu)以及MEC下沉到邊緣。

　　首先核心網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)是全云化的，原來4G是傳統(tǒng)服務(wù)器的模式，無論從擴(kuò)展性還是相關(guān)維護(hù)都會更復(fù)雜一些，并且在維護(hù)過程中會遇到很多的問題。

　　整體核心網(wǎng)云化以后，可以感受到擴(kuò)展容易了。原來的組網(wǎng)方式（比如IT的推進(jìn)）總會受到運(yùn)營商的限制（帶寬限制和核心資源限制等），導(dǎo)致很多IT基礎(chǔ)建設(shè)跟不上。云化以后擴(kuò)展就會非�？�，全云化架構(gòu)，微服務(wù)應(yīng)用支持全業(yè)務(wù)連接，具有時延低、業(yè)務(wù)切片、加載靈活、分布式部署等特點(diǎn)。

　　其次核心網(wǎng)很多的能力下沉到了邊緣。舉個簡單的例子，我們做一些工業(yè)化測試的過程中，像電網(wǎng)、石化對整體應(yīng)用場景要求延時20毫秒以下，但電信原來在4G時代提供的網(wǎng)絡(luò)是必須要走到核心網(wǎng)絡(luò)才能返回來，經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)結(jié)點(diǎn)和相關(guān)光纖傳輸?shù)南�耗一般�?00毫秒左右，很多場景實(shí)現(xiàn)不了，比如無人駕駛等等�，F(xiàn)在有了邊緣計(jì)算、MEC下沉以后可以讓時延降低到5毫秒以下，這樣就會保證相關(guān)工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的實(shí)現(xiàn)。

　　這塊看起來似乎和保險(xiǎn)沒有太大的關(guān)系，但在很多場景中，比如港口有很多駕駛集裝箱門機(jī)的司機(jī)，通過無人駕駛技術(shù)，這些司機(jī)就不用在門機(jī)上而是在辦公室操作了，他們原來在保險(xiǎn)公司購買的相關(guān)保險(xiǎn)包括人壽險(xiǎn)等等，就都需要重新去評估了。所以，5G技術(shù)和保險(xiǎn)行業(yè)的關(guān)系是非常密切的。

　　“內(nèi)核”三：端到端切片

　　第三塊技術(shù)是端到端切片。

　　原來4G時代只能做到基站到基站端的切片，手機(jī)端沒有保障。比如開一個視頻會議，視頻會議系統(tǒng)在手機(jī)端連接的時候，尤其在機(jī)場大連接的場景下，無法保證帶寬。但到5G時代運(yùn)營商可以把手機(jī)到手機(jī)端或者到服務(wù)器端完全做到切片保證，同時還具有一種靈活性的。比如原來的計(jì)費(fèi)是按月，開通了業(yè)務(wù)以后這個月的錢一定要交。但到了5G時代，也許只在“雙十一” 搶購這幾個小時保障流量，就在這個時間段內(nèi)付費(fèi)這個業(yè)務(wù)，不需要額外購買一個月了。這塊也對整個行業(yè)帶來的變化非常大。

　　目前來看，電信5G整體在行業(yè)體驗(yàn)上領(lǐng)先友商80%以上。大家看閱兵，今年多了很多有人進(jìn)入裝甲車和坦克里的場景，原來沒有是因?yàn)檫@個場景是高清直播，需要大量的上傳帶寬，今年我們配合央視在裝甲車?yán)锱鋫淞撕芏郈PE設(shè)備，來保證裝甲車中影像的上傳。大家知道視頻監(jiān)控都需要上傳帶寬，LTE4G上傳帶寬最多在10兆左右，現(xiàn)在基本降到1個兆、2兆，高清一般20兆左右的頻率，這個只能在5G的時代才能實(shí)現(xiàn)。

　　總結(jié)一下，5G時代并不是傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心的IT建設(shè)+運(yùn)營商專線+客戶端構(gòu)成整體的應(yīng)用，而是5G+云+生態(tài)。在5G時代，中國電信需要考慮“5G+云+DICT應(yīng)用”的模式，構(gòu)建“資源+平臺+生態(tài)”來賦能保險(xiǎn)行業(yè)業(yè)務(wù)變革。

　　2

　　-Insurance Today-

　　“5G+保險(xiǎn)”：軟件+硬件

　　下面分享一下中國電信在保險(xiǎn)里做的領(lǐng)域。

　　5G智能云平臺：視頻+通信

　　在這之前分享一下我們的兩塊平臺能力：5G智能視頻云平臺、5G智能通信云平臺。

　　首先是5G智能視頻云平臺的云監(jiān)控、云會議和云直播的能力。

　　大家知道很多視頻場景都需要安裝攝像頭，并且在攝像頭后面提供很多算法服務(wù)。真正困擾保險(xiǎn)公司的是這些保險(xiǎn)職場的攝像頭的安裝和維護(hù)，真正的操作模式是困擾IT人員的，保險(xiǎn)公司畢竟不像中國電信是重資產(chǎn)運(yùn)營的公司。在這種情況下，中國電信打造智能視頻云的目的就是為了把中國電信的相關(guān)渠道和相關(guān)裝維能力分享給保險(xiǎn)行業(yè)。

　　具體來說，第一部分是接入能力，我們把所有的攝像頭和軟件平臺解耦。比如說市面上，要買海康的設(shè)備必須要用�？档钠脚_，但是中國電信的平臺可以兼容符合國家標(biāo)準(zhǔn)的目前市面上的400多款攝像頭，保證整體攝像頭采購溢價(jià)上能夠具有一定的優(yōu)勢。

　　第二部分是存儲，這是運(yùn)營商傳統(tǒng)優(yōu)勢，這里不多說了。

　　第三塊分析的部分在做生態(tài)和整合。中國電信不具備軟件算法的開發(fā)能力，我們也在和保險(xiǎn)公司以及與相關(guān)的人工智能公司合作，比如曠世、商湯一起開發(fā)相關(guān)的人工智能的算法。

　　其次智能視頻里的云會議和云直播的部分。我們做的云會議和傳統(tǒng)云會議有很大的區(qū)別。傳統(tǒng)會議的方式，比如在外面（高鐵上、火車站等車）的時候，使用手機(jī)召開會議，如果有一個電話進(jìn)來，按照運(yùn)營商通信芯片電話通信優(yōu)先的設(shè)置規(guī)則會優(yōu)先接聽電話，會議就會中斷。而智能視頻云會議有一個優(yōu)勢，我們在通信芯片的設(shè)置里要求它反饋一個回鈴音，您在會議的時候，它會反饋給對方“對不起，您呼叫的電話在會議中”，這是運(yùn)營商區(qū)別市面上任何一家云會議的核心能力，這保證了您在實(shí)際辦公中不會受到相應(yīng)的干擾。直播也不用說了，這塊雖然是非常小眾的產(chǎn)業(yè)，但是運(yùn)營商有直播的牌照，包括今天的會議我們也投入了直播，現(xiàn)在可以在網(wǎng)上觀看。

　　第二塊是5G智能通信云平臺的智能云呼以及智能云總機(jī)。中國電信在2008年接手CDMA之前沒有移動電話只有固話和寬帶，固話的部分像碼號和核心通信資源（比如中繼線等）都是中國電信的資產(chǎn)。

　　現(xiàn)在數(shù)字化時代我們所有的軟交換設(shè)備都IP化了，在這種情況下把它封裝成一個生態(tài)，形成三個能力型的產(chǎn)品：那就是“云中繼”、“云錄音”和“工作號”。目前在跟很多保險(xiǎn)公司分享這些能力，比如把“云中繼”能力接入保險(xiǎn)公司呼叫中心，在呼出的時候可以使用當(dāng)?shù)氐墓淘挕?

　　保險(xiǎn)公司北京呼叫中心打電話的時候會顯示010的固話，但是一般深圳客戶看到不是0755的固話是不接的，這種情況下，通過電信的變號方式，打給深圳顯示0755，打給上海顯示021。這種固話的模式，為保險(xiǎn)公司呼叫中心回訪和相關(guān)營銷業(yè)務(wù)提高了大概30%左右的接通率，目前平安、人保等相關(guān)呼叫中心都在使用。

　　“工作號”的典型場景就是在滴滴、物流等相關(guān)方面的使用，它就是手機(jī)號碼保護(hù)，通過這種方式把客戶信息真正留在公司內(nèi)部，而不是被代理人帶走。

　　5G場景：智慧職場+智慧理賠

　　下面我們看看相關(guān)的場景：

　　第一個場景是智慧職場，我們配合保險(xiǎn)公司做了一些5G聯(lián)合實(shí)驗(yàn)。首先是在職場入口部署人臉簽到設(shè)備，節(jié)省簽到時間。很多保險(xiǎn)公司做了一些APP打卡（代理人到職場以后打卡并進(jìn)行人臉識別來確保是本人），而代理人的應(yīng)對方式也在不斷更新。

　　我們在一次試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，有代理人拿著另一個代理人的照片就可以進(jìn)行人臉識別。后來人臉識別技術(shù)更新，要求眨眼，就有人打印一張大照片并把眼睛部分摳開，然后在照片后露出眼睛眨眼，同樣通過了人臉識別的要求。

　　這種情況下，我們建議保險(xiǎn)公司用攝像頭來解決打卡的問題。使用攝像頭在代理人進(jìn)門的時候自動打卡，但這種方式在人流量大的時候，對攝像頭和邊緣計(jì)算的要求非常高，以前實(shí)現(xiàn)不了�，F(xiàn)在我們在一些保險(xiǎn)公司的場點(diǎn)部署了這種環(huán)境，來做邊緣計(jì)算的處理，保證視頻監(jiān)控在大流量下（比如一個職場有200人都在8點(diǎn)50到9點(diǎn)入場），能夠快速處理人臉，保障打卡的成功率。

　　還有在代理人在線培訓(xùn)或者早課過程中，監(jiān)控保障大家是不是在低頭玩手機(jī)、有沒有認(rèn)真聽講，同時用會議加直播的方式能夠?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司提供從規(guī)劃、到執(zhí)行、到評估的線上培訓(xùn)平臺。

　　同時像我們和中保信控合作承建的“雙錄”（錄音錄像）質(zhì)檢業(yè)務(wù)，為了確保銷售行為符合行業(yè)監(jiān)管要求，通過“5G+智能分析”把工作錄音錄像實(shí)時傳到云端并進(jìn)行實(shí)時分析，并支持實(shí)時智能質(zhì)檢和后期人工抽檢。目前“雙錄”人工分析的市場價(jià)大概每單6-8元，通過智能分析能夠快速降低成本并且更加高效便捷。

　　第二個場景是智慧理賠，我們和很多保險(xiǎn)公司做了理賠共享的場景。傳統(tǒng)保險(xiǎn)公司救援業(yè)務(wù)都是隨機(jī)派單的方式，而現(xiàn)在可以在真正發(fā)生車禍時，通過APP進(jìn)行就近派單，由理賠人員過來查勘，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程定損，同時將客戶號碼進(jìn)行隱藏，保障客戶的隱私性。整體將這塊業(yè)務(wù)的服務(wù)進(jìn)一步升級。

　　前幾天，我陪著一家重汽生產(chǎn)公司的人去客戶處調(diào)研，他們是生產(chǎn)閱兵時拉導(dǎo)彈的車輛的。這家公司的客戶很多是大型物流公司，這些物流公司在使用他們車輛的過程中反饋了很多問題，其中一點(diǎn)是小車修理相對簡單，但大車修起來非常復(fù)雜，并且有些配件在本地并沒有備貨，比如在云貴高原很多地區(qū)修理廠的配件一個省只有一個。

　　這里就有了很多保險(xiǎn)公司的機(jī)會，因?yàn)樗麄儽旧頉]有用任何金融手段來做這種傳統(tǒng)服務(wù)模式。我們配合做這塊5G的升級改造時，在現(xiàn)場聽維修站的客戶說，他等了一天，這大車動不了，一天的時間能損失幾萬元，并且維修人員來到現(xiàn)場后第一時間會按照保險(xiǎn)公司的要求先拿手機(jī)來回把車拍攝20分鐘。

　　這時候客戶已經(jīng)要瘋了：好不容易人等來了，還不修車，要拍二十分鐘。那怎么改變這個場景呢？就是通過5G信號覆蓋，配備一個記錄儀，實(shí)時把信息以及相關(guān)操作都傳回去，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程視頻定損，同時用戶自主選擇修理廠和4S店，整體完成定損相關(guān)工作，從而快速解決這部分的場景。

　　我今天分享的內(nèi)容就這么多，謝謝大家！

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