原標(biāo)題：車險改革影響多大？信保業(yè)務(wù)巨虧？壽險代理人流失？中國人保業(yè)績會回應(yīng)市場關(guān)切

　　記者 |鄒璐徽 張藝璇（實習(xí)）

　　10月29日，中國人保就日前發(fā)布的第三季度財報召開業(yè)績會。對于車險改革、信保業(yè)務(wù)、惠民保業(yè)務(wù)、壽險代理人流失等市場熱門關(guān)切問題，公司管理層在業(yè)績會上一一回應(yīng)。

　　業(yè)績會伊始，中國人保副總裁、董事會秘書李祝用簡要介紹了三季度經(jīng)營情況：人保集團(tuán)前三季度歸母凈利潤為187.36億元，同比減少12.3%；原保險保費收入是3442億元，同比增長3.7%。公司每股收益為0.42元，前三季度加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率為9.8%。

　　受新冠疫情影響，融資類信用保證保險的賠付率同比上升影響，中國人保綜合成本率為98.4%，同比上升0.5個百分點。

　　車均保費整體下降23%，中小險企掀價格戰(zhàn)

　　當(dāng)前，備受關(guān)注的車險綜合改革自9月中旬落地以來，已施行月余，車險綜合改革將對作為財險行業(yè)龍頭的人保財險產(chǎn)生什么影響？人保管理層在業(yè)績會上也做出回應(yīng)。

　　人保財險副總裁邵立卓表示，從9月19號車險綜合改革以來，公司車險經(jīng)營基本穩(wěn)定。其中，車均保費出現(xiàn)比較明顯下降，整體下降了23%左右。

　　但他也透露，該下降幅度小于行業(yè)車均保費下降幅度。他指出，今年1~9月份公司車險的綜合成本率是96.4%；由于車險改革帶來費用率提升，單月保單年度綜合成本率出現(xiàn)了小幅上升，但仍然控制在97%以下。

　　對于車險綜合改革之后的整體車險市場，邵立卓坦言，市場情況與原始判斷有一些出入，但是也在意料之中。“我們原來判斷費改之后費用空間壓縮，展現(xiàn)強(qiáng)者恒強(qiáng)的馬太效應(yīng)，但是從一個月的情況來看，中小主體的增速還是比較快，理由是中小險企在綜合改革初期投入較大，價格降得比較狠?！钡仓赋?，與此同時，中小險企車險的綜合成本率超過了100%。

　　“中小主體這種初期搶占業(yè)務(wù)的方式，我認(rèn)為是不具有可持性的。從廣西、陜西試點的情況來看，也是這么一個情況：初期價格戰(zhàn)，最后都受不了虧損，然后再提升保費，走上一個比較合理的階段”。邵立卓表示，人保財險將通過做好服務(wù)、提升管理能力、降低成本等來擴(kuò)大市場份額，彌補(bǔ)改革對盈利造成的影響?？傮w來講，公司很有信心保持行業(yè)領(lǐng)先地位。

　　收縮融資信保業(yè)務(wù)，但不放棄

　　前三季度，人保財險的信用保證險保費收入為52.03億元，同比下降71.2%，凈利潤虧損37個億。

　　在業(yè)績發(fā)布會上，人保財險副總裁沈東也對前三季度52億信保業(yè)務(wù)保費收入做了進(jìn)一步闡述。他指出，虧損部分主要為融資類信保業(yè)務(wù)，虧損38億；非融資類的信保業(yè)務(wù)尚有盈利。

　　據(jù)沈東介紹，今年人保就融資類信保業(yè)務(wù)在“減存量、控增量”上做了大量工作。年初以來關(guān)停了部分高虧項目和高虧區(qū)域，甚至關(guān)掉了非高虧損的部分業(yè)務(wù)板塊。

　　但沈東也表示，出于以下幾方面的考慮，并沒有計劃把整個產(chǎn)品線都關(guān)閉。首先，融資性信保業(yè)務(wù)這兩年的虧損集中在一些局部的項目和局部的區(qū)域，部分機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)仍保持盈利；其次，這些業(yè)務(wù)的存量期限還有2至3年才結(jié)束，經(jīng)營方面有一定長尾效應(yīng)，需要機(jī)構(gòu)隊伍進(jìn)行催收、追償和監(jiān)控工作。

　　最后，雖然今年中國財險市場的融資類信保業(yè)務(wù)出現(xiàn)了將近100億的虧損，但整體來看，一些融資的信保業(yè)務(wù)處于增長態(tài)勢。沈東說，“長期來看，我們還是要做融資性信保業(yè)務(wù)”。

　　他指出，當(dāng)前新業(yè)務(wù)重點放在了存量風(fēng)險的出清和控制，排付以及催收追償上，“今年總體來看，要實現(xiàn)扭虧減虧是比較困難的。但是從下半年和第四季度的趨勢來看，我們有信心，下半年的虧損幅度應(yīng)該是比上半年要縮短?！?/p>

　　代理人規(guī)模人力下降：流出5萬人，增員率下降3%

　　當(dāng)前受疫情影響，以個人代理人為主的壽險行業(yè)受影響嚴(yán)重，人保也不例外。

　　人保三季報顯示，人保壽險實現(xiàn)原保險保費收入 821.17 億元，同比下降 5.3%。其中人保壽險長險首年累計保費下滑幅度最為明顯，實現(xiàn)377.01億元，同比下降17.2%。

　　人保壽險副總裁李學(xué)軍坦誠，當(dāng)前人保在第三季度的規(guī)模人力出現(xiàn)了下降，“一方面大量在清理，另外一方面優(yōu)增有所收窄。”他指出，就凈流出而言，中國人保從6月底的51萬人大概下降到46萬人，有效人力的增幅也在下降，不過還是有10%左右的增長；就流入而言，增員率由過去的8%以上基本上已經(jīng)降到了5%左右。

　　據(jù)李學(xué)軍介紹，規(guī)模人力下降的背后主要是升級上線了新的基本法，對營銷員的考核要求大幅提高，考核力度與原來的基本法相比平均提高幅度大概在2.5倍；此外，公司同時加強(qiáng)了基礎(chǔ)管理，尤其是注重抓考勤和訓(xùn)練，線下以后對所有今年疫情期間入市的新人全部進(jìn)行線下復(fù)訓(xùn)，如果不能保證線下復(fù)訓(xùn)，原則上都進(jìn)行了清理。

　　“總而言之，人保壽險采取這一系列的動作，都是逐步去建立一種專業(yè)驅(qū)動、內(nèi)生驅(qū)動，基本法核心機(jī)制驅(qū)動的模式?！崩顚W(xué)軍說。

　　對惠民保采取審慎對待態(tài)度

　　當(dāng)前，由地方政府牽頭，商業(yè)保險公司承保的普惠商業(yè)型補(bǔ)充健康保險（簡稱“惠民?！保騼r格低廉，且報銷比例高成為明星險種，各大保險公司爭相推出相關(guān)產(chǎn)品，期冀占領(lǐng)這塊新型的短期健康險“藍(lán)?！?，對于惠民保，人保重視程度如何？推廣情況如何？人保管理層同樣做出回應(yīng)。

　　人保管理層介紹，到今年9月末，人保已上線銷售12種惠民保相關(guān)項目，承保的人數(shù)超過300萬，規(guī)模保費也達(dá)到了5000多萬。當(dāng)前相比于兄弟公司產(chǎn)品，人保也選擇了錯位發(fā)展的策略，選擇了一年期產(chǎn)品進(jìn)行了重點拓展。

　　但總體而言，人保管理層坦言，人保健康“沒有下很大功夫去推動。因為現(xiàn)在整個來講，我們還是不太有底”，所以當(dāng)前人保健康選擇“還是比較審慎的態(tài)度來進(jìn)入” 。

海量資訊、精準(zhǔn)解讀，盡在新浪財經(jīng)APP

責(zé)任編輯：王進(jìn)和