原標題：重點盯大公司和“頂風(fēng)作案”者！監(jiān)管層嚴打車險亂象，非車險春天要來了？

　　來源：國際金融報　　

　　作者：羅葛妹

　　疫情之下，車險市場亂象出現(xiàn)反彈苗頭。比如，一些公司和地區(qū)高手續(xù)費和虛列費用等頑疾開始冒頭，跨區(qū)域搶單現(xiàn)象也時有發(fā)生。

　　3月17日，《國際金融報》記者從有關(guān)渠道獲悉，為進一步規(guī)范車險市場秩序，銀保監(jiān)會財險部已于近期下發(fā)《關(guān)于進一步規(guī)范車險市場秩序和促進車險高質(zhì)量發(fā)展有關(guān)事項的通知》（下稱《通知》）。

　　《通知》要求財險公司增強合規(guī)意識、優(yōu)化考核指標、規(guī)范費用管理、加大科技賦能，同時要求各銀保監(jiān)局加大查處力度。

　　“受疫情和新車銷量下降影響，一季度車險保費負增長很難避免。此次嚴打車險亂象，車險費用上升趨勢將會得到有效遏制?！睈蹎柋ｋUCEO龐博在接受《國際金融報》記者采訪時表示。

　　龐博直言，對于保險公司來說，當前甚至是長期都需要做的事情是，如何把劣質(zhì)業(yè)務(wù)的費用降下來，給優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)留足空間，以實現(xiàn)車險整體成本的均衡，并將費用投放真正轉(zhuǎn)化成對消費者的正向引導(dǎo)服務(wù)。

　　開展自查自糾

　　《通知》指出，各財險公司要牢固樹立新發(fā)展理念，從根本上扭轉(zhuǎn)重份額、重規(guī)模、輕質(zhì)量、輕效益的錯誤觀念，強化依法合規(guī)經(jīng)營意識，履行好高質(zhì)量發(fā)展和合規(guī)經(jīng)營的主體責任。

　　同時，要自覺從承保、理賠、費用、服務(wù)等經(jīng)營管理方面開展自查自糾，提高數(shù)據(jù)真實性，切實加強分支機構(gòu)管理和隊伍建設(shè)，加強風(fēng)險防范，守住合規(guī)底線。

　　實行差別對待

　　顯然，疫情對車險的承保、理賠、服務(wù)等方面都帶來較大影響。

　　據(jù)有關(guān)統(tǒng)計，今年1月、2月全國汽車銷量同比分別下降18%、80%；汽車出行量也明顯下降，一些地區(qū)的車險保單期限相應(yīng)實行順延或延遲繳納保費。

　　對此，《通知》提出，各財險公司要全面、深入、準確分析疫情對車險經(jīng)營管理帶來的深刻變化和挑戰(zhàn)，尊重市場實際和客觀規(guī)律，及時調(diào)整優(yōu)化考核指標，從源頭遏制基層機構(gòu)違法違規(guī)沖動。

　　此外，主體公司要根據(jù)各地區(qū)實際情況，實行差別對待，不能搞考核指標“一刀切”。對湖北等受疫情影響較大、順延保單期限較長的地區(qū)，應(yīng)當合理調(diào)降保費規(guī)模、業(yè)務(wù)增速、市場份額、承保利潤等考核指標。

　　加強機構(gòu)管控

　　《通知》稱，車險問題的表象在基層機構(gòu)，但根源在總公司。因此，各財險公司要加強對分支機構(gòu)業(yè)務(wù)、財務(wù)、費用等的管控，督促分支機構(gòu)嚴格執(zhí)行報批報備的車險條款費率，據(jù)實列支費用，強化手續(xù)費管理，不得以各種方式虛列費用或套取手續(xù)費，確保業(yè)務(wù)財務(wù)數(shù)據(jù)真實、準確、完整。

　　主體公司不僅要合理向分支機構(gòu)投放費用，降低過高手續(xù)費支出，加大對理賠服務(wù)領(lǐng)域的投入，督促分支機構(gòu)從費用競爭轉(zhuǎn)向服務(wù)競爭，提高消費者滿意度。還要高度重視近期以來費用延遲入賬和虛列手續(xù)費等問題苗頭，摸清真實情況，采取針對措施，切實防范合規(guī)風(fēng)險和財務(wù)風(fēng)險。

　　“業(yè)務(wù)規(guī)模大的財險公司要發(fā)揮帶頭作用，自覺維護市場秩序?！薄锻ㄖ窂娬{(diào)。

　　重點盯大公司

　　據(jù)介紹，去年以來，監(jiān)管系統(tǒng)上下聯(lián)動，共對138家財險機構(gòu)依法采取了暫停使用車險條款費率的監(jiān)管措施，取得了積極效果。

　　而在當前統(tǒng)籌積極應(yīng)對疫情防控挑戰(zhàn)和穩(wěn)妥實施車險改革準備的關(guān)鍵階段，更需要形成規(guī)范車險市場秩序的合力。

　　《通知》明確，各銀保監(jiān)局要加強疫情影響分析，及時關(guān)注車險市場動態(tài)，繼續(xù)保持高壓態(tài)勢，積極運用EAST系統(tǒng)等技術(shù)手段，對突出的車險亂象堅持“冒頭”就打，嚴格落實去年12月17日財險公司車險監(jiān)管集體談話座談會紀要精神，防范苗頭性問題變成趨勢性問題。

　　要抓住“關(guān)鍵少數(shù)”，重點盯大公司和“頂風(fēng)作案”的違法違規(guī)機構(gòu)，督促其進行內(nèi)部嚴肅問責，大幅度提高財險機構(gòu)違法違規(guī)經(jīng)營成本。

　　加大科技賦能

　　疫情進一步加強了保險需求側(cè)的新變化，保險消費場景的變化、保險意識的提高、保險新產(chǎn)品的渴望以及承保理賠的簡潔化、保險服務(wù)的便捷化、保險保障的社會化，迫切要求包括車險經(jīng)營在內(nèi)的財產(chǎn)險公司，要積極主動應(yīng)對，加大科技布局和投入，充分利用大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，加快數(shù)字化、線上化步伐，開拓車險業(yè)務(wù)新業(yè)態(tài)，創(chuàng)新車險經(jīng)營新模式，構(gòu)建車險發(fā)展新生態(tài)。

　　《通知》堅定表示，實施車險改革勢在必行，是推動車險高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。各財險公司要積極為車險改革創(chuàng)造良好環(huán)境，著眼行業(yè)發(fā)展大局，以改革創(chuàng)新精神，加強研究分析，強化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的調(diào)整轉(zhuǎn)型，著手產(chǎn)品開發(fā)、精算定價、核保核賠政策、信息系統(tǒng)改造等相關(guān)配套準備工作，特別是注意防止在改革實施前利用“搶跑犯規(guī)”搶奪市場的違法違規(guī)行為。

　　非車險迎發(fā)力時機？

　　監(jiān)管層一邊嚴打車險亂象，另一邊還在為復(fù)工復(fù)產(chǎn)相關(guān)保險業(yè)務(wù)開綠色通道。

　　記者注意到，銀保監(jiān)會財險部近期還下發(fā)了《關(guān)于做好保險業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)保險產(chǎn)品開發(fā)使用有關(guān)工作的通知》，對財險公司開發(fā)的服務(wù)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的相關(guān)保險產(chǎn)品，實行綠色通道，優(yōu)先備案；并鼓勵財險公司拓展企財險、營業(yè)中斷險等財產(chǎn)保險，雇主責任險、安全生產(chǎn)責任險等責任保險，貨運險等險種的保險責任。

　　一松一緊，是否意味著非車險的春天來了？

　　根據(jù)上市險企最新披露的保費數(shù)據(jù)，財險“老三家”2月單月保費收入出現(xiàn)罕見的普遍性負增長，因疫情影響車險續(xù)期業(yè)務(wù)辦理及新車銷售下降，人保財險和平安財險的車險也全部為負增長，但意健險卻仍為正增長。

　　有業(yè)內(nèi)人士分析稱，很多公司或借此把車險的費用轉(zhuǎn)到非車險上，促進非車險業(yè)務(wù)發(fā)展。與此同時，車險下降也將是必然趨勢，無論是從國際經(jīng)驗看，還是隨著當前科技水平的不斷提升，未來財險市場的主戰(zhàn)場都將會是非車險。

責任編輯：張緣成