原標(biāo)題：全文放送！五年互聯(lián)網(wǎng)財(cái)險(xiǎn)市場報(bào)告 非車險(xiǎn)是下一個(gè)競爭前沿

　　作者：李致鴻

　　3月16日，中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布2014-2019年互聯(lián)網(wǎng)財(cái)險(xiǎn)市場分析報(bào)告。值得一提的是，當(dāng)下疫情短期對保險(xiǎn)行業(yè)帶來一定沖擊。長遠(yuǎn)來看，疫情將加速驅(qū)動(dòng)行業(yè)線上業(yè)務(wù)運(yùn)營優(yōu)化、探索線上化業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)變。

　　一、互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場總體情況

　?。ㄒ唬┗ヂ?lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)發(fā)展整體路徑

　　1．從市場主體的參與度看。根據(jù)保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2014年，互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場經(jīng)營主體為33家，2015—2017年分別新增16家、11家、10家，之后趨于平穩(wěn)，截至2019年，共計(jì)70余家保險(xiǎn)公司開展互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

　　2．從總體規(guī)模和同期增速看。2014—2019年，互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)保費(fèi)收入總計(jì)3803.84億元。從年度保費(fèi)數(shù)據(jù)監(jiān)測可以看出，互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)經(jīng)歷了上升發(fā)展、下滑萎縮、調(diào)整回暖的不同階段。2019年，互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)保費(fèi)收入838.62億元，同比增長20.60%，高出財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場同期增長率近10個(gè)百分點(diǎn)。

　?。ǘI(yè)互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司發(fā)展情況

　　自2013年開始，原中國保監(jiān)會(huì)有序推進(jìn)專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司試點(diǎn)。2013年11月，首家專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司——眾安保險(xiǎn)開業(yè)。隨后，安心財(cái)險(xiǎn)、泰康在線、易安財(cái)險(xiǎn)相繼獲批成立。2014-2019年，四家專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司共計(jì)保費(fèi)收入574.03億元，占互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場的15.09%；2019年，共計(jì)保費(fèi)收入235.27億元，占互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場的28.05%，同期增長38.51%。

　　（三）互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)分渠道發(fā)展情況

　　互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的發(fā)展不僅促使開發(fā)了更為豐富的產(chǎn)品線，而且推動(dòng)構(gòu)建了多樣化的銷售渠道。目前，互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)渠道主要包括保險(xiǎn)公司PC官網(wǎng)、保險(xiǎn)公司自營移動(dòng)端、第三方（本文包括第三方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、保險(xiǎn)專業(yè)中介機(jī)構(gòu)，下同）。

　　1．從總體走勢看，第三方業(yè)務(wù)超過保險(xiǎn)公司自營平臺(tái)（指保險(xiǎn)公司PC官網(wǎng)和保險(xiǎn)公司自營移動(dòng)端）業(yè)務(wù)。根據(jù)保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)監(jiān)測，保險(xiǎn)公司自營平臺(tái)業(yè)務(wù)占比不斷下滑，2018年4月首次被第三方超過。2019年，第三方業(yè)務(wù)占比上升到68.89%，其中第三方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)占45.78%，保險(xiǎn)專業(yè)中介機(jī)構(gòu)占23.11%。保險(xiǎn)公司自營平臺(tái)業(yè)務(wù)下跌，主要由于PC官網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)斷崖式下跌造成自營平臺(tái)快速持續(xù)下跌。

　　2．互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)各渠道銷售的主要險(xiǎn)種。一是保險(xiǎn)公司PC官網(wǎng)以車險(xiǎn)為主。隨著車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的萎縮，消費(fèi)者移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行為方式的崛起，官網(wǎng)的優(yōu)勢暫不復(fù)存在。二是保險(xiǎn)公司自營移動(dòng)端（APP和微信公眾號(hào)）的主要銷售險(xiǎn)種是車險(xiǎn)，占比均在95%以上。三是保險(xiǎn)專業(yè)中介機(jī)構(gòu)主要銷售險(xiǎn)種是意外健康險(xiǎn)和車險(xiǎn)，兩者合計(jì)90%左右。2019年，兩者分別占62.44%和28.95%。四是第三方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)險(xiǎn)種最為豐富。信用保證險(xiǎn)、意外健康險(xiǎn)和其他險(xiǎn)種（主要指退貨運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)）業(yè)務(wù)量較大，2019年，信用保證險(xiǎn)占28.91%，意外健康險(xiǎn)占27.46%，其他險(xiǎn)種（主要指退貨運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)）占26.46%；受174號(hào)文件影響，第三方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)在2017年6月到達(dá)峰值之后急劇下跌。

　?。ㄋ模┗ヂ?lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場整體特點(diǎn)

　　1．互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)規(guī)?？焖俪^互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)規(guī)模。2019年互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場呈現(xiàn)的最大特點(diǎn)是互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)和非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)占比的反轉(zhuǎn)。保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)于2019年8月發(fā)布的《2019年上半年互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)通報(bào)》，指出互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)將進(jìn)入新的發(fā)展周期，這主要基于互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)保費(fèi)規(guī)模首次超過車險(xiǎn)保費(fèi)規(guī)模的判斷。2019年下半年，互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)和非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)占比差距不斷增大，互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)突破50%后持續(xù)走高，直至年底業(yè)務(wù)占比高達(dá)67.26%。

　　2．互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)滲透率存在著較大的可提升空間?；ヂ?lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)滲透率（指互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)保費(fèi)收入與產(chǎn)險(xiǎn)公司全渠道原保險(xiǎn)保費(fèi)收入的比值）在2015年達(dá)到峰值為9.12%，2017年降到低谷，2019年回調(diào)至6.44%?；ヂ?lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)存在較大的發(fā)展空間，業(yè)務(wù)滲透率仍存在較高的可提升空間。

　　3．互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場競爭趨于充分。2015-2019年，互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場CR8（指8個(gè)最大的企業(yè)占有該市場的份額）從94.16%下降到76.56%，CR3從80.06%一直下降到45.58%。可以看出，隨著各保險(xiǎn)公司紛紛布局互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)以及發(fā)展戰(zhàn)略的調(diào)整，互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場逐步成熟，市場集中度逐步下降，且低于全渠道產(chǎn)險(xiǎn)公司的市場集中度，互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場競爭更加充分。

　　4．大型傳統(tǒng)保險(xiǎn)公司在商車費(fèi)改進(jìn)程中進(jìn)入業(yè)務(wù)調(diào)整期，專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司憑借非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)平穩(wěn)增長。傳統(tǒng)保險(xiǎn)公司憑借線下車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的優(yōu)勢，尤其2015年在互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)市場中占據(jù)優(yōu)勢，但隨著商業(yè)車險(xiǎn)改革的推進(jìn)，互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)受到較大的沖擊。同時(shí)，傳統(tǒng)保險(xiǎn)公司順應(yīng)市場發(fā)展趨勢，創(chuàng)新車險(xiǎn)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)渠道和非車險(xiǎn)保險(xiǎn)產(chǎn)品，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)市場的不斷創(chuàng)新和發(fā)展，而專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司，憑借其天然的技術(shù)優(yōu)勢，場景化的產(chǎn)品創(chuàng)新，持續(xù)保持較高的業(yè)務(wù)增長率。

　　二、互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)發(fā)展情況

　　（一）互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)總體發(fā)展路徑

　　1．互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展趨緩并持續(xù)走低。2015年，互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的迎來蓬勃發(fā)展時(shí)期，全年互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)保費(fèi)收入768.36億元，其中互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)為716.08億元，同期增長率48.16%，業(yè)務(wù)占比高達(dá)93.20%。2016-2017年是互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)持續(xù)下滑的兩年。2018年，市場主體主動(dòng)探索互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展新模式，互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)有回暖現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)了短暫的恢復(fù)性增長。2019年，互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)保費(fèi)收入為274.52億元，同期負(fù)增長25.55%。同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)占比于年初跌破50%后持續(xù)走低，直至年底僅為32.74%；業(yè)務(wù)滲透率持續(xù)走低，直至年底僅為3.55%?；ヂ?lián)網(wǎng)車險(xiǎn)市場進(jìn)入一個(gè)明顯的轉(zhuǎn)折期。

　　2．互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)渠道來源從保險(xiǎn)公司PC官網(wǎng)向自營移動(dòng)端轉(zhuǎn)變。互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)以保險(xiǎn)公司自營平臺(tái)為主。其中，保險(xiǎn)公司PC官網(wǎng)業(yè)務(wù)逐年急劇萎縮，2016—2019年，業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)度（這里指當(dāng)年累計(jì)互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)PC官網(wǎng)業(yè)務(wù)與當(dāng)年累計(jì)互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)整體業(yè)務(wù)的比值）從80.02%下降至5.78%。與此同時(shí)，以移動(dòng)APP、微信為代表的保險(xiǎn)公司自營移動(dòng)端迅速崛起，成為支撐互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)，2016—2019年，業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)度從14.68%迅速提高到62.43%，其中移動(dòng)APP貢獻(xiàn)度從6.97%提升至45.71%，微信貢獻(xiàn)度從3.63%提升至2018年的峰值31.59%，2019年下降至15.88%。

　?。ǘ┗ヂ?lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的基本特點(diǎn)

　　1．互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展情況呈現(xiàn)出費(fèi)改政策相關(guān)性，與商業(yè)車險(xiǎn)改革時(shí)間推動(dòng)點(diǎn)密切關(guān)聯(lián)。自2015年6月開始，隨著商業(yè)車險(xiǎn)改革的推進(jìn)，互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)產(chǎn)品（車險(xiǎn)電銷專用產(chǎn)品）演變?yōu)榍老禂?shù)，過去的電商價(jià)格優(yōu)勢不再獨(dú)享，各公司可以在一定范圍內(nèi)自主制定渠道定價(jià)策略，形成互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)回流傳統(tǒng)渠道的客觀局面，互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)受到較大沖擊。2017年7月，原中國保監(jiān)會(huì)印發(fā)《關(guān)于整治機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)市場亂象的通知》（保監(jiān)財(cái)險(xiǎn)〔2017〕174號(hào)，以下稱174號(hào)文），其中對保險(xiǎn)公司與第三方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)合作車險(xiǎn)業(yè)務(wù)提出了合規(guī)性管控要求，對互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)形成強(qiáng)力沖擊，從根本上改變了互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)的發(fā)展生態(tài)。

　　2．相較于專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司，傳統(tǒng)保險(xiǎn)公司在互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)經(jīng)營中占據(jù)比較優(yōu)勢。由于車險(xiǎn)是重落地服務(wù)的保險(xiǎn)產(chǎn)品，加上互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)存在渠道轉(zhuǎn)換的客觀原因，因此在線下銷售占據(jù)優(yōu)勢的傳統(tǒng)車險(xiǎn)經(jīng)營公司，在互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)經(jīng)營中占據(jù)著比較優(yōu)勢。特別在2017年前之前互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)在整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中占據(jù)絕對比重的階段，傳統(tǒng)車險(xiǎn)經(jīng)營保險(xiǎn)公司的優(yōu)勢非常明顯。

　　3．互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等因素密切相關(guān)，呈現(xiàn)區(qū)域發(fā)展不平衡。從三大經(jīng)濟(jì)區(qū)劃看，東部發(fā)展比較好，且與中部、西部拉開了較大差距；從七大區(qū)看，華東發(fā)展突出，華北、華南、華中和西南為其次，華東與其他大區(qū)之間也拉開了較大差距。而這幾種不平衡與線下車險(xiǎn)的區(qū)域分布圖密切相關(guān)，也與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平密切相關(guān)。廣東、江蘇、浙江、山東等均為車險(xiǎn)發(fā)展大省，也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展大省，互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)規(guī)模較大。

　　4．互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)不具有場景化等新型特征，更多體現(xiàn)了渠道銷售的屬性?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代的車險(xiǎn)發(fā)展應(yīng)有三個(gè)趨勢，包括多元化的產(chǎn)品體系、科技驅(qū)動(dòng)和全新模式及未來在數(shù)據(jù)聯(lián)盟、車生態(tài)上的布局。目前互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)更多體現(xiàn)了渠道銷售的屬性，是一種線下向線上的渠道轉(zhuǎn)換過程，不具有場景化等互聯(lián)網(wǎng)特征。

　　三、互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)發(fā)展情況

　　（一）互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)總體情況

　　1．互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)持續(xù)快速增長。根據(jù)保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)監(jiān)測，2014-2019年，互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)年復(fù)合增長率高達(dá)90.80%，呈現(xiàn)明顯的快速增長態(tài)勢。2019年，互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)保費(fèi)收入為564.09億元，業(yè)務(wù)占比高達(dá)67.26%，同期增長率為72.69%。隨著互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的快速增長，業(yè)務(wù)滲透率（指互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)保費(fèi)收入與全渠道非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)保費(fèi)收入的比值）呈現(xiàn)明顯的上升優(yōu)勢，2016年為4.29%，2019年上升至11.72%。

　　互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)保持高速增長態(tài)勢，一是隨著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的快速成長，互聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)日益多元，為互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)的發(fā)展提供了更豐富的場景和需求，促進(jìn)了保險(xiǎn)產(chǎn)品的創(chuàng)新和業(yè)務(wù)量的增長。二是隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈和人工智能等新技術(shù)的飛速發(fā)展，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)品的互聯(lián)網(wǎng)化，同時(shí)為互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)場景化產(chǎn)品創(chuàng)新、精準(zhǔn)營銷、優(yōu)化服務(wù)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。

　　2．互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)體現(xiàn)場景化、生態(tài)化的屬性，渠道以第三方為主?；ヂ?lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)渠道來源以第三方為主，其中首要為第三方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，其次為保險(xiǎn)專業(yè)中介機(jī)構(gòu)；保險(xiǎn)公司自營平臺(tái)的互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)量較小。2019年，互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)累計(jì)保費(fèi)收入564.09億元，其中第三方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)保費(fèi)收入357.17億元，業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)度為63.32%，保險(xiǎn)專業(yè)中介機(jī)構(gòu)互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)保費(fèi)收入137.73億元，貢獻(xiàn)度為24.42%；而保險(xiǎn)公司PC官網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)保費(fèi)收入33.79億元，貢獻(xiàn)度為5.99%，保險(xiǎn)公司自營移動(dòng)端互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)保費(fèi)收入為24.01億元，貢獻(xiàn)度僅為4.26%?；ヂ?lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)保險(xiǎn)產(chǎn)品的高頻、小額和場景化特征，需要跨界、平臺(tái)、流量和大數(shù)據(jù)等互聯(lián)網(wǎng)特征來支撐，這正是與第三方合作過程中所具有的特點(diǎn)。

　　3．互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)的發(fā)展不斷滿足人民群眾日益增長的保險(xiǎn)需求。隨著我國居民可支配收入水平的提高，保險(xiǎn)服務(wù)逐漸進(jìn)入社會(huì)公眾的日常生活。從2016-2019年互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)各險(xiǎn)種保費(fèi)收入走勢圖看，互聯(lián)網(wǎng)意外健康險(xiǎn)、信用保證險(xiǎn)、退貨運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)都呈現(xiàn)持續(xù)性的較快增長，較好地滿足了旅游產(chǎn)業(yè)的安全出行保障需求、人民群眾的短期健康需求和互聯(lián)網(wǎng)金融生態(tài)的安全保障需求。

　　根據(jù)保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2019年互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)各險(xiǎn)種中，一是從保單數(shù)量看，退貨運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)銷量最大，全年累計(jì)保單數(shù)量約150億件，超過總體互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)保單數(shù)量的50%；二是從保費(fèi)收入看，意外健康險(xiǎn)銷量最大，意外健康險(xiǎn)保費(fèi)收入267.39億元，占互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保費(fèi)收入的31.88%，占互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)保費(fèi)收入的47.40%；三是從同期增速看，信用保證保險(xiǎn)業(yè)務(wù)增速最快，累計(jì)保費(fèi)收入130.74億元，同期增速高達(dá)148.24%。

　?。ǘ┗ヂ?lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)的基本發(fā)展特點(diǎn)

　　1．互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)具有比較明顯的時(shí)間性特征。從連續(xù)5年的環(huán)比增長率數(shù)據(jù)看，總體上呈現(xiàn)出較大幅度的波動(dòng)性，與此同時(shí)，一般3月、6月、8月、9月和11月，互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)環(huán)比增長率較高，這就說明互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的時(shí)間性特征，也說明互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)在滿足特定時(shí)間段的人民群眾的消費(fèi)需求起到了積極的作用，而消費(fèi)者的購買借助了互聯(lián)網(wǎng)渠道的便捷性會(huì)提前購買合適的保險(xiǎn)產(chǎn)品。

　　2．科技型保險(xiǎn)公司優(yōu)勢凸顯，傳統(tǒng)保險(xiǎn)公司紛紛加大互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)發(fā)展布局?；ヂ?lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)市場中，四家專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司以及國泰產(chǎn)險(xiǎn)憑借公司技術(shù)力量的投入優(yōu)勢、股東資源優(yōu)勢、場景化保險(xiǎn)產(chǎn)品創(chuàng)新優(yōu)勢等，業(yè)務(wù)發(fā)展較快。2019年，上述五家保險(xiǎn)公司的互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)保單數(shù)量高達(dá)220.34億單，占互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)總保單數(shù)量的78.13%；互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)保費(fèi)收入252.08億元，占互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)總保費(fèi)收入的44.69%。同時(shí)，隨著互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)市場的急劇萎縮，互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)是互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)領(lǐng)域下一個(gè)競爭前沿，傳統(tǒng)保險(xiǎn)公司紛紛加大了在互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)領(lǐng)域的布局和投入，使得互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)領(lǐng)域的競爭區(qū)域白熱化。

　　3．互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)產(chǎn)品培育了國民的保險(xiǎn)意識(shí)，拓寬了行業(yè)的發(fā)展空間。根據(jù)保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，從保單數(shù)量位居行業(yè)前20位的非車險(xiǎn)產(chǎn)品看，2019年累計(jì)互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)保單數(shù)量為238.27億件，保費(fèi)收入96.76億元，單均保費(fèi)為0.41元；從保費(fèi)收入位居行業(yè)前20位的非車險(xiǎn)產(chǎn)品看，2019年累計(jì)互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)保費(fèi)收入192.14億元，保單數(shù)量117.03億件，單均保費(fèi)1.64元。

責(zé)任編輯：潘翹楚