原標(biāo)題：不松勁！車險(xiǎn)監(jiān)管高壓依舊 對突出的車險(xiǎn)亂象“冒頭”就打

　　作者：李致鴻

　　3月16日，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者獲悉，銀保監(jiān)會財(cái)險(xiǎn)部近日下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范車險(xiǎn)市場秩序和促進(jìn)車險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展有關(guān)事項(xiàng)的通知》（以下簡稱“通知”）。

　　通知強(qiáng)調(diào)，各銀保監(jiān)局要加強(qiáng)疫情影響分析，繼續(xù)保持高壓態(tài)勢，對突出的車險(xiǎn)亂象堅(jiān)持“冒頭”就打，大幅提高財(cái)險(xiǎn)機(jī)構(gòu)違法違規(guī)經(jīng)營成本。

　　各財(cái)險(xiǎn)公司要牢固樹立新發(fā)展理念，從根本上扭轉(zhuǎn)重份額、重規(guī)模、輕質(zhì)量、輕效益的錯誤觀念，強(qiáng)化依法合規(guī)經(jīng)營意識。

　　公開信息顯示，今年2月，銀保監(jiān)會地方派出機(jī)構(gòu)對12家保險(xiǎn)公司進(jìn)行了處罰，共計(jì)處罰金額（不含個人處罰）277.5萬元。其中，國壽財(cái)險(xiǎn)、華海財(cái)險(xiǎn)和太平財(cái)險(xiǎn)以72.5萬元、40萬元和40萬元的處罰金額（不含個人處罰）排在前三位。

　　瑞士再保險(xiǎn)研究院發(fā)布的報(bào)告指出，從目前的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，車險(xiǎn)仍是非壽險(xiǎn)市場占比最高的險(xiǎn)種。隨著近年來商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革的不斷推進(jìn)，車均保費(fèi)不斷下降，消費(fèi)者享受到了商車改革帶來的價格紅利，預(yù)計(jì)未來車險(xiǎn)市場將會進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管，競爭日趨激烈，服務(wù)質(zhì)量升級。

　　一位業(yè)內(nèi)人士表示，目前，車險(xiǎn)市場營銷金字塔模式，市場分散，層層盤剝造成營銷費(fèi)用高，整體盈利不佳。車商渠道話語權(quán)過大，保險(xiǎn)公司過多依賴車商，造成車商交易和理賠環(huán)節(jié)，雙向通吃，既要傭金，又要推送修份額，將保險(xiǎn)公司壓榨到極限。用戶選擇少，被動接受渠道推薦，信息獲取難度大。車險(xiǎn)付出成本高昂，真正用于保障和理賠的金額太少，保費(fèi)高，服務(wù)差，成為常態(tài)。定價單一，造成少開車、不開車的用戶極大的浪費(fèi)。

　　此外，通知強(qiáng)調(diào)，對湖北等受疫情影響較大、順延保單期限較長的地區(qū)，應(yīng)當(dāng)合理調(diào)降保費(fèi)規(guī)模、業(yè)務(wù)增速、市場份額和承保利潤等考核指標(biāo)。

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