從成為發(fā)起者，到揮手告別，不到5年時(shí)間，人保財(cái)險(xiǎn)這次的離開(kāi)似乎成為東海航運(yùn)保險(xiǎn)的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

　　資料顯示，人保財(cái)險(xiǎn)曾表示，投資東海航運(yùn)保險(xiǎn)是開(kāi)展專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)的一種全新和積極的嘗試，這將為人保財(cái)險(xiǎn)乃至整個(gè)行業(yè)的專(zhuān)業(yè)化發(fā)展探索一條新路。

　　在東海航運(yùn)成立初期，公司便將定位鎖定在航運(yùn)保險(xiǎn)方面。“東海保險(xiǎn)從一開(kāi)始就將自己限定在航運(yùn)保險(xiǎn)。這種限定使其別無(wú)選擇，只能心無(wú)旁騖地走專(zhuān)業(yè)化道路，在這個(gè)領(lǐng)域把保險(xiǎn)和金融做到極致，培育并發(fā)揚(yáng)專(zhuān)業(yè)創(chuàng)造價(jià)值的能力?！睎|海航運(yùn)保險(xiǎn)董事長(zhǎng)王和曾表示。

　　但行至2020年，東海航運(yùn)保險(xiǎn)的業(yè)績(jī)依舊未見(jiàn)起色。

　　數(shù)據(jù)顯示，截止2019年年底，東海航運(yùn)保險(xiǎn)累計(jì)虧損1.05億元。根據(jù)東海航運(yùn)保險(xiǎn)2018年年報(bào)顯示，在其經(jīng)營(yíng)的船舶保險(xiǎn)、船舶建造保險(xiǎn)、航運(yùn)貨運(yùn)保險(xiǎn)及航運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)四個(gè)險(xiǎn)種中，保費(fèi)收入居前的三個(gè)險(xiǎn)種均是虧損。

　　目前，2019年年度報(bào)告尚未披露，具體的單險(xiǎn)種經(jīng)營(yíng)情況將于2020年4月底前揭曉。

　　常年經(jīng)營(yíng)不佳似乎與當(dāng)初的“信念”背道而馳。作為財(cái)險(xiǎn)老大的人保財(cái)險(xiǎn)，想必也看出了其中的問(wèn)題。尤其是在競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境日趨激烈的今天，抓住一切機(jī)會(huì)贏得市場(chǎng)，或許才是“老大”未來(lái)的選擇。

　　當(dāng)然，告別東海航運(yùn)保險(xiǎn)的人保財(cái)險(xiǎn)，在航運(yùn)險(xiǎn)方面并非毫無(wú)作為。資料顯示，早在2010年，人保財(cái)險(xiǎn)便已獲得監(jiān)管批準(zhǔn)，在上海設(shè)立“航運(yùn)保險(xiǎn)運(yùn)營(yíng)中心”。該中心由人保財(cái)險(xiǎn)總部直接管理和授權(quán)，面向全國(guó)經(jīng)營(yíng)船舶保險(xiǎn)、船舶建造保險(xiǎn)、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、保賠保險(xiǎn)及集裝箱保險(xiǎn)等各類(lèi)航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。顯然，人保財(cái)險(xiǎn)與東海航運(yùn)保險(xiǎn)的主營(yíng)業(yè)務(wù)有交叉，甚至是沖突。

　　為此，在辭別東海航運(yùn)保險(xiǎn)后的人保財(cái)險(xiǎn)，或許要自己?jiǎn)翁艉竭\(yùn)險(xiǎn)板塊。

　　地方國(guó)資接盤(pán)

　　東海航運(yùn)謀出路？

　　財(cái)險(xiǎn)老大退出，東海航運(yùn)保險(xiǎn)走向勢(shì)必引起行業(yè)關(guān)注。而作為接盤(pán)者，其身份自然成為關(guān)鍵性因素。

　　公開(kāi)資料顯示

　　在此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓中，接手方寧波開(kāi)發(fā)投資集團(tuán)為“正統(tǒng)”的國(guó)資企業(yè)，屬于寧波國(guó)資委旗下的全資子公司，注冊(cè)資本50億元。其經(jīng)營(yíng)范圍為項(xiàng)目投資、資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、物業(yè)管理；房屋租賃；建筑裝潢材料、機(jī)電設(shè)備的批發(fā)、零售等。

　　另一接盤(pán)者寧波市金江投資是由寧波金融控股有限公司全資控股的一家公司，注冊(cè)資本10億元，經(jīng)營(yíng)范圍包括資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、項(xiàng)目投資；財(cái)務(wù)管理技術(shù)開(kāi)發(fā)、服務(wù)。

　　“A智慧?！辈殚喬煅鄄榘l(fā)現(xiàn)，寧波金融控股也屬于國(guó)資企業(yè)，由寧波財(cái)政局100%控股。此次股權(quán)完成轉(zhuǎn)讓后，東海航運(yùn)保險(xiǎn)也將成為真正意義上的地方國(guó)資控股的財(cái)險(xiǎn)公司。

　　而作為寧波地區(qū)真正意義上的第一家保險(xiǎn)公司，東海航運(yùn)保險(xiǎn)或?qū)⒚媾R新的命運(yùn)。畢竟隨著各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，區(qū)域性險(xiǎn)企有利于省內(nèi)自有資源的配置和整合，為當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)資本開(kāi)辟了新的投資渠道。

　　同時(shí)，為了區(qū)域性金融中心的建設(shè)需求，早在地方險(xiǎn)企崛起的前段歷史，已有明顯的印記。保險(xiǎn)業(yè)具備的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、資金融通和社會(huì)管理三大功能，可作為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)的支持，在增加稅收收入的同時(shí)，也將助力地方產(chǎn)業(yè)鏈條的發(fā)展。

　　而這或許是寧波地方國(guó)資接盤(pán)的重要原因之一。

　　既然命運(yùn)的轉(zhuǎn)輪已啟動(dòng)，東海航運(yùn)保險(xiǎn)在告別了財(cái)險(xiǎn)老大后，其未來(lái)發(fā)展、戰(zhàn)略布局、高管配置，或成為下一步的首先要調(diào)整的。

　　地方系烙印更加明顯的東海航運(yùn)保險(xiǎn)，未來(lái)如何擴(kuò)展板圖值得關(guān)注，畢竟目前僅在寧波、上海、福建、大連、青島等地開(kāi)設(shè)了為數(shù)不多的分公司。

責(zé)任編輯：張緣成