原標(biāo)題：第三方網(wǎng)絡(luò)車險(xiǎn)平臺(tái)“高頻查詢、低效出單”當(dāng)警惕！險(xiǎn)企“排雷”壓力山大！

　　來源：A智慧保

　　作者：智慧君 

　　第三方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)掘起，為車險(xiǎn)業(yè)務(wù)行了方便，也帶來了隱患。中國(guó)保信的季度通報(bào)數(shù)據(jù)時(shí)時(shí)提醒險(xiǎn)企進(jìn)行業(yè)務(wù)風(fēng)控。不過，縱觀2019年，第三方網(wǎng)絡(luò)車險(xiǎn)平臺(tái)“高頻查詢、低效出單”整體難有改觀，這為險(xiǎn)企信息安全、交易安全、交易成本等方面的控制提出了難題，險(xiǎn)企在第三方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)方面的“排雷”壓力山大。

　　“A智慧?！鲍@悉，近期中國(guó)保信按照慣例在行業(yè)內(nèi)下發(fā)了車險(xiǎn)第三方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)交易情況的通報(bào)，這一次通報(bào)內(nèi)容為2019年4季度監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。

　　依據(jù)數(shù)據(jù)，2019年第四季度末，已向全國(guó)車險(xiǎn)信息平臺(tái)報(bào)備合作，且符合資質(zhì)要求的第三方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)總計(jì)304家。全國(guó)車險(xiǎn)信息平臺(tái)通過第三方平臺(tái)接受的查詢量約為1.43億筆，簽單約308萬筆，“查詢簽單比”為46：1，與三季度相比“查詢簽單比”有所下降。

　　如此專業(yè)的表述，讓普通車險(xiǎn)消費(fèi)者懵懵懂懂。對(duì)于車險(xiǎn)大佬們想必并不陌生。這樣的監(jiān)測(cè)與第三方網(wǎng)絡(luò)車險(xiǎn)平臺(tái)的興起緊密關(guān)聯(lián)。

　　早在2015年，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的革新升級(jí)，大量第三方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)不斷興起，保險(xiǎn)公司與第三方平臺(tái)的合作不斷深入、信息交互日益頻繁。

　　在雙方合作過程中，保險(xiǎn)公司核心系統(tǒng)、網(wǎng)銷、電銷等直銷渠道通過接口等方式對(duì)接到第三方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，為保險(xiǎn)消費(fèi)者投保提供便捷服務(wù)。但是，在合作當(dāng)中，保險(xiǎn)公司逐漸發(fā)現(xiàn)，第三方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)業(yè)務(wù)在數(shù)據(jù)質(zhì)量、信息安全、交易安全等方面存在隱患。

　　為維護(hù)行業(yè)共享數(shù)據(jù)安全，防范財(cái)險(xiǎn)公司與第三方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)之間信息交互風(fēng)險(xiǎn)，中國(guó)保信利用搭建的全國(guó)車險(xiǎn)信息平臺(tái)，對(duì)車險(xiǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)對(duì)接并監(jiān)測(cè)業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)，防范交易風(fēng)險(xiǎn)。2018年5月向保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)布了《關(guān)于2017年和2018年一季度車險(xiǎn)第三方平臺(tái)交易情況的通報(bào)》。

　　有媒體報(bào)道，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，收到通報(bào)后，各財(cái)險(xiǎn)公司積極配合工作開展，對(duì)未備案的第三方平臺(tái)進(jìn)行排查，并向中國(guó)保信補(bǔ)充備案，有效促進(jìn)了車險(xiǎn)第三方平臺(tái)交易監(jiān)測(cè)工作。截至2018年6月30日，財(cái)險(xiǎn)公司已向中國(guó)保信報(bào)備的第三方平臺(tái)達(dá)到473家，其中第二季度新增加備案49家。

　　截至目前，中國(guó)保信已向保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)布相關(guān)季度通報(bào)兩年?？v觀2019年第三方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的“查詢簽單比”，并沒有明顯改觀。

　　具體來看

　　截至2019年一季度末

　　根據(jù)監(jiān)管最新要求，已向中國(guó)保信報(bào)備合作，且符合資質(zhì)要求的第三方平臺(tái)總計(jì)229家。全國(guó)車險(xiǎn)信息平臺(tái)通過第三方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)接受查詢約7102萬筆，簽單約175萬筆，“查詢簽單比”為41：1。

　　截至2019年二季度末

　　根據(jù)監(jiān)管最新要求，已向車險(xiǎn)平臺(tái)報(bào)備合作，且符合資質(zhì)要求的第三方平臺(tái)總計(jì)260家。全國(guó)車險(xiǎn)信息平臺(tái)通過第三方平臺(tái)接受的查詢量約有1.87億筆，簽單約418萬筆，“查詢簽單比”為45：1，與上季度相比小幅上升。

　　截至2019年三季度末

　　已向車險(xiǎn)平臺(tái)報(bào)備合作，且符合資質(zhì)要求的第三方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)總計(jì)298家。全國(guó)車險(xiǎn)信息平臺(tái)通過第三方平臺(tái)接受的查詢量約為1.36億筆，簽單約236萬筆，“查詢簽單比”為58：1，與二季度相比“查詢簽單比”有所上升。

　　截至2019年四季度末

　　已向車險(xiǎn)平臺(tái)報(bào)備合作，且符合資質(zhì)要求的第三方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)總計(jì)304家。全國(guó)車險(xiǎn)信息平臺(tái)通過第三方平臺(tái)接受的查詢量約為1.43億筆，簽單約308萬筆，“查詢簽單比”為46：1，與三季度相比“查詢簽單比”有所下降。

　　從四個(gè)季度數(shù)據(jù)來看，“查詢簽單比”由一季度的41：1到45：1、58：1、46：1。三季度這一比值最高，四季度有所下降。但是總體的查詢簽單并沒有下降。

　　具體看來，有的第三方網(wǎng)絡(luò)車險(xiǎn)平臺(tái)，查詢次數(shù)高達(dá)數(shù)千次，但是簽單數(shù)量卻為0，仍然在保險(xiǎn)公司的委托簽約的合作行列中。

　　這其中意味著什么？查詢“簽單比”異常，這在交易成本和系統(tǒng)壓力上，都將為財(cái)險(xiǎn)公司帶來負(fù)擔(dān)。這在一定程度上也折射出，財(cái)險(xiǎn)公司在車險(xiǎn)第三方面業(yè)務(wù)中普遍“重合作、輕安全”。

　　其中，也有第三方網(wǎng)絡(luò)車險(xiǎn)平臺(tái)由于“查詢簽單比”排名靠前，保險(xiǎn)公司主動(dòng)停止合作的。這從側(cè)面反映出，部分保險(xiǎn)公司對(duì)于第三方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)日益重視，并采取相應(yīng)管控措施。不過，總體來看，管控力度不夠，個(gè)別平臺(tái)的高頻率“查詢簽單比”的情形依然在持續(xù)。

　　中國(guó)保信正在通過定期通報(bào)，披露哪些第三方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)“查詢簽單比”仍居高不下，哪些有所改觀，哪此表現(xiàn)優(yōu)秀，以此引起保險(xiǎn)公司的重視，繼續(xù)排查與第三方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的實(shí)際合作情況，重點(diǎn)排查“查詢簽單比”異常的平臺(tái)，并采取相關(guān)措施，切實(shí)防范交易風(fēng)險(xiǎn)。

　　到2019年第四季度末，在全國(guó)車險(xiǎn)信息平臺(tái)報(bào)備的第三方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)中，交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)“查詢簽單比”介于5500：0-1000：1的有七家，商業(yè)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)“查詢簽單比”介于6000：1-1000：1的有10家。

　　看來，保險(xiǎn)公司只為合作，不計(jì)成本、忽視安全的現(xiàn)象依然存在。

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責(zé)任編輯：潘翹楚