來(lái)源：中國(guó)銀行保險(xiǎn)報(bào)

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　　今年年初至9月底，各地銀保監(jiān)局陸續(xù)注銷近400家保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)的許可證。

　　其中保險(xiǎn)專業(yè)中介機(jī)構(gòu)46家，保險(xiǎn)兼業(yè)代理機(jī)構(gòu)334家。

　　因許可證有效期屆滿未延續(xù)而被注銷的占241家，其他注銷原因包括被所屬法人機(jī)構(gòu)撤銷、依法注銷、依法吊銷和主動(dòng)撤銷等。

　　在大量保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)或主動(dòng)或被動(dòng)“退出”的同時(shí)，以360金融為代表的許多“圍城”外的機(jī)構(gòu)又紛紛不惜重金，想要取得保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)牌照。

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　　記者認(rèn)為，同一時(shí)期，保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)的退出和進(jìn)入雖然表面形式相反，造成這一現(xiàn)象的背后邏輯卻是統(tǒng)一的。

　　那么問(wèn)題來(lái)了，保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)進(jìn)進(jìn)出出到底意味著什么？

　　第一，大量車險(xiǎn)中介“退出”反映了車險(xiǎn)與其他險(xiǎn)種比例日趨平衡。

　　334家被注銷的保險(xiǎn)兼業(yè)代理機(jī)構(gòu)中，汽車、機(jī)動(dòng)車類機(jī)構(gòu)占了半壁江山，多達(dá)157家。

　　車險(xiǎn)中介“退出”的主要原因是，自2001年10月起，原保監(jiān)會(huì)不斷推動(dòng)商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革。

　　根據(jù)最新一輪商車險(xiǎn)費(fèi)改規(guī)定，2018年8月1日起車險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)率實(shí)行“報(bào)行合一”，即保險(xiǎn)公司報(bào)給銀保監(jiān)會(huì)的手續(xù)費(fèi)用計(jì)劃需要與實(shí)際使用的費(fèi)用保持一致。

　　這壓制了車險(xiǎn)價(jià)格，使以車險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)為主的保險(xiǎn)中介營(yíng)收、凈利潤(rùn)雙降，生存空間受到嚴(yán)重?cái)D壓。

　　這樣的情況下，一部分中介機(jī)構(gòu)生存不下去，退出市場(chǎng)。

　　而一些實(shí)力尚存的、為尋找替代性贏利點(diǎn)的中介機(jī)構(gòu)也在壓縮車險(xiǎn)業(yè)務(wù)，擴(kuò)大其它業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

　　無(wú)論是以江泰保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)、昆侖保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)為代表的行業(yè)資源型專業(yè)保險(xiǎn)中介還是以創(chuàng)悅保險(xiǎn)代理、正訊保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)為代表的新三板上市專業(yè)保險(xiǎn)中介，均于2017、2018年開始積極開拓壽險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年上半年人身險(xiǎn)業(yè)務(wù)原保險(xiǎn)保費(fèi)收入19644億元，同比上漲16.05%，明顯快于財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)保費(fèi)收入增速8.29%。

　　勞合社新任亞太區(qū)總監(jiān)伊恩· 弗格森（Iain Ferguson）此前接受本報(bào)專訪時(shí)表示，一般來(lái)講，在保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，車險(xiǎn)發(fā)展速度最快，而其他類型保險(xiǎn)（非車險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)、人身險(xiǎn)）會(huì)陸續(xù)趕上。

　　按全世界保險(xiǎn)發(fā)展的普遍規(guī)律來(lái)看，車險(xiǎn)與其他險(xiǎn)種比例平衡是一個(gè)國(guó)家保險(xiǎn)市場(chǎng)成熟的重要標(biāo)志。

　　因此可以判斷，目前我國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)正處在由初級(jí)向成熟過(guò)渡的轉(zhuǎn)型期。

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　　第二，大量不合資質(zhì)的中介機(jī)構(gòu)被清理、新增中介機(jī)構(gòu)“準(zhǔn)入門檻”提高，反映出監(jiān)管制度愈發(fā)完善。

　　這不僅改善了行業(yè)環(huán)境，也推動(dòng)保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)變得更專業(yè)化。

　　一方面，2017年起，監(jiān)管部門對(duì)現(xiàn)有保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行嚴(yán)格整頓。

　　除提升合規(guī)要求、清理不合資質(zhì)的機(jī)構(gòu)以外，還嚴(yán)厲打擊保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)在業(yè)務(wù)開展過(guò)程中存在的編制出售虛假保單、多套賬務(wù)、截留挪用保費(fèi)等行為，推動(dòng)保險(xiǎn)中介市場(chǎng)規(guī)范發(fā)展。

　　另一方面，監(jiān)管部門對(duì)未來(lái)牌照的發(fā)放變得更加謹(jǐn)慎。

　　比如銀保監(jiān)會(huì)在今年8月下發(fā)的《保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)行政許可事項(xiàng)服務(wù)指南》中，加強(qiáng)了對(duì)申請(qǐng)人的管理，明確了對(duì)注冊(cè)資本金的要求，規(guī)定了中介業(yè)務(wù)的商業(yè)模式，增加了“風(fēng)險(xiǎn)測(cè)試”要求。

　　此前有媒體報(bào)道，一些新近獲批的中介大多實(shí)力強(qiáng)大，有很鮮明的產(chǎn)業(yè)背景。

　　此類產(chǎn)業(yè)資本進(jìn)入保險(xiǎn)中介行業(yè)，能進(jìn)一步利用原有行業(yè)的服務(wù)能力，讓相關(guān)資本的運(yùn)作效率更高。

　　以上兩方面措施，必然會(huì)使中介機(jī)構(gòu)變得更專業(yè)化，整體水平提高。

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　　保險(xiǎn)中介的“退出”并不意味著行業(yè)在走下坡路。

　　因?yàn)槠浔澈蟮脑蚴欠e極的，這樣的“退出”更像是“優(yōu)化”，是我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)從初級(jí)階段走向成熟階段的一個(gè)縮影。

　　更何況在“退出”的同時(shí)，一系列本來(lái)不涉及保險(xiǎn)中介業(yè)務(wù)的企業(yè)還在積極進(jìn)入這一領(lǐng)域，使得保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)牌照成為爭(zhēng)相搶奪的“香餑餑”，保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)收購(gòu)價(jià)格水漲船高。

　　這些企業(yè)中既有國(guó)壽財(cái)險(xiǎn)、太平財(cái)險(xiǎn)、大地保險(xiǎn)等傳統(tǒng)保險(xiǎn)公司，也有中車、北汽等重點(diǎn)國(guó)企，甚至還包括以360金融為代表的的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。

　　它們或?yàn)殚_拓渠道，或?yàn)楫a(chǎn)業(yè)布局，都為保險(xiǎn)中介乃至保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)了活力。

責(zé)任編輯：賈振飛 2031864307