來源：喻觀察

　　11月5日，國家金融監(jiān)管總局官網(wǎng)，發(fā)布了北京法巴天星財險公司（下稱“法巴天星財險”）的籌建批文。

　　此前在10月18日召開的2024金融街論壇年會，國家金融監(jiān)督管理總局局長李云澤已透露了這一信息。

　　這份簽發(fā)于10月17日的公告顯示，法國巴黎保險集團(tuán)（BNP Paribas Cardif，下稱“法國巴黎保險”）、四川銀米科技有限責(zé)任公司（下稱“銀米科技”）、德國大眾汽車金融服務(wù)公司海外公司，獲批在北京籌建北京法巴天星財產(chǎn)保險公司。

　　這是我國第91家財險公司，是繼東吳財險之后、2024年以來第二家獲批籌建的保險公司，國家金融監(jiān)管總局掛牌以來批準(zhǔn)成立的第二家財險公司（第一家是申能財產(chǎn)保險股份有限公司）。

　　法巴天星財險的發(fā)起人股東之一四川銀米科技，原名成都藍(lán)谷商貿(mào)公司，成立于2005年，原股東為兩名自然人。2015年9月16日，小米集團(tuán)旗下的小米科技公司收購該公司，將其更名為四川銀米科技公司。小米集團(tuán)董事長雷軍出任法定代表人，2022年7月雷軍退出，法定代表人變更為小米集團(tuán)CFO林世偉。

　　2018年4月，小米科技公司將銀米科技的股權(quán)，轉(zhuǎn)讓給北京小米電子軟件技術(shù)公司（下稱“小米電子”），成為其全資子公司。

　　截至目前，銀米科技對外入股了北京厚積保險經(jīng)紀(jì)公司和四川新網(wǎng)銀行，歷史投資的公司則有上海小米金融信息服務(wù)公司和上海米籌科技服務(wù)公司。此次入股法巴天星財險，則該公司已攬得銀行、保險、保險經(jīng)紀(jì)三張金融牌照。

　　早在2019年，小米集團(tuán)便已在謀劃申請成立財險公司。不過，彼時監(jiān)管部門已收緊了保險牌照的審批，除了因風(fēng)險處置而成立的大家保險集團(tuán)及其子公司，以及因落實(shí)金融業(yè)進(jìn)一步開放而成立的外資保險機(jī)構(gòu)，沒有新的保險主體成立。

　　小米的金融版圖布局始于2015年。這一年5月，上海小米金融信息服務(wù)公司成立，上線“小米金融”APP。2016年1月，銀米科技公司收購北京宏源保險經(jīng)紀(jì)有限公司（即后來的北京厚積保險經(jīng)紀(jì)有限公司）。2018年10月，廣州小米加步槍網(wǎng)絡(luò)科技公司成立深圳恒星保險經(jīng)紀(jì)公司（2023年1月注銷）。2019年5月，小米集團(tuán)獲批在香港成立虛擬銀行天星銀行。同年10月，通過旗下的小米通訊，成立重慶小米消費(fèi)金融有限公司，成為首家由互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)起設(shè)立并控股的消費(fèi)金融公司。

　　此外，小米還入股了保險科技公司，比如，2020年初，斥資近億元投資保險產(chǎn)品測評機(jī)構(gòu)深藍(lán)保。2020年9月，小米投資了印尼保險科技公司PasarPolis。2021年5月，投資移動保險服務(wù)平臺大魚科技。

　　總體來說，小米集團(tuán)的金融布局主要以貸款和第三方支付為核心業(yè)務(wù)，圍繞小米集團(tuán)的生態(tài)鏈進(jìn)行布局。

　　2021年3月，小米宣布造車，進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域。這也同時意味著，與之息息相關(guān)的車險領(lǐng)域，亦成為小米集團(tuán)不容忽視的一環(huán)。

　　2023年10月26日，雷軍宣布，小米集團(tuán)戰(zhàn)略正式升級為“人車家全生態(tài)”。從從原有的“手機(jī)×AIoT”，到“人車家全生態(tài)”，小米由此開啟新十年發(fā)展戰(zhàn)略。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，新戰(zhàn)略是小米實(shí)現(xiàn)從技術(shù)型公司向全生態(tài)科技集團(tuán)轉(zhuǎn)型的重要舉措。接下來，如何打造真正的生態(tài)閉環(huán)，提升用戶粘性，將成為小米的未來重點(diǎn)。

　　對于拿到保險牌照的小米來說，如何把保險嵌入這個新戰(zhàn)略和生態(tài)閉環(huán)中，值得關(guān)注。

　　今年3月，小米旗下的厚積保險經(jīng)紀(jì)公司與車車科技建立了合作關(guān)系，宣布雙方將為北京、深圳、杭州等全國多個城市的車主提供全面的車險服務(wù)解決方案，已著手謀劃進(jìn)軍車險領(lǐng)域。

　　事實(shí)上，其他新能源汽車巨頭們也在忙于布局“車-險”產(chǎn)業(yè)鏈。2019年，特斯拉收購美國一家保險公司MarkelCorporation旗下的保險經(jīng)紀(jì)牌照，正式進(jìn)軍保險市場，2022年還收購了巴爾博亞保險公司及其子公司。

　　滴滴出行則在2019年7月通過旗下的迪潤（天津）科技有限公司，入股現(xiàn)代財產(chǎn)保險（中國）有限公司，與聯(lián)想控股股份有限公司并列為第二大股東，持股32%。

　　比亞迪在2022年成立比亞迪保險經(jīng)紀(jì)有限公司，并在2023年5月全資收購了被風(fēng)險處置的易安財產(chǎn)保險股份有限公司，將其更名為深圳比亞迪財險公司，拿到了一張獨(dú)資財險牌照，完成了其產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán)的重要一步。

　　如今，借金融業(yè)進(jìn)一步開放的東風(fēng)，小米也如愿拿到向往已久的保險牌照。

　　不過，與比亞迪拿到的是獨(dú)資牌照不同，法巴天星財險是中外合資。而今年以來，中意財險和史帶財險，皆由合資變身為外資獨(dú)資公司，法巴天星財險卻反其道行之，采用了合資的形式，將來是否也會遭遇“合資病”，亦令業(yè)界關(guān)注。

　　法巴天星財險擬任總經(jīng)理張國威是“75后”博士，有豐富的跨界履歷，早年任職埃森哲（中國）管理咨詢有限公司總監(jiān)、國際商業(yè)機(jī)器有限公司（IBM）高級合伙人，后來加入保險業(yè)，先后在人保財險、安邦人壽、渤海財險和現(xiàn)代財險公司，在保險業(yè)又跨界了財、壽險兩大領(lǐng)域。

　　2020年，張國威加入現(xiàn)代財險，兩年后任現(xiàn)代財險副總經(jīng)理。他加入現(xiàn)代財險的這一年，正值獲批引入新股東，實(shí)現(xiàn)增資。滴滴出行通過迪潤（天津）科技有限公司持股32%，與聯(lián)想控股并列為現(xiàn)代財險的第一大股東。

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責(zé)任編輯：秦藝