□今年車均保費整體上漲的原因主要有兩個方面:一方面,行業(yè)經(jīng)營費用被壓低,但保險公司可能通過提高保費來彌補因成本控制而減少的收入,以及應對可能增加的成本;新能源車險成為車險市場的新增長點,新能源汽車保費有所上漲
□未出險但車險保費上漲,可能與投保的保險公司有關。近年來一些中小險企出現(xiàn)承保虧損,面臨較大的經(jīng)營壓力,大都選擇通過提高車險保費改善經(jīng)營壓力
◎記者 何奎 實習生 王海晴
“今年我家的車險保費上漲了近3000元。我已經(jīng)幾年都沒有出險了,實在搞不懂上漲的原因是什么?!苯?,上海一位燃油車車主對上海證券報記者說。這位車主的情況并非個例。
據(jù)統(tǒng)計,在有可比車均保費數(shù)據(jù)的50多家財險公司中,今年上半年約五成車均保費同比上漲,最高漲幅超60%,險企之間的車均保費最大相差約10倍。
在業(yè)內(nèi)人士看來,今年上半年車險保費整體上漲主要有兩方面原因:一方面是新能源車險保費上漲推動;另一方面,部分中小保險公司通過調(diào)高自主定價系數(shù)的方式,提升車主的車險保費,以此緩解經(jīng)營壓力。
車均保費整體上漲
從有可比車均保費數(shù)據(jù)的50多家財險公司來看,今年上半年整體車均保費呈現(xiàn)上漲態(tài)勢,但不同公司之間的漲跌幅出現(xiàn)分化,最高漲幅超六成,最大跌幅超三成。
約五成險企今年上半年車均保費同比上漲,10家險企車均保費實現(xiàn)兩位數(shù)漲幅。其中,合眾財險漲幅最大,車均保費同比上漲約64.53%;富德財險、國元農(nóng)險同比漲幅超50%。
在車均保費下跌的險企中,有9家險企車均保費同比兩位數(shù)下降。其中,鑫安汽車保險車均保費同比下降約32.23%,中路財險、國泰財險、錦泰財險等險企車均保費下降超10%。
從單季度來看,今年二季度車險保費上漲趨勢未減,近八成險企車均保費環(huán)比實現(xiàn)上漲,環(huán)比呈兩位數(shù)上漲的險企占比超四成。其中,環(huán)比漲幅最大的是合眾財險,環(huán)比上漲約53.79%。
從車均保費金額來看,險企之間最大相差約10倍。數(shù)據(jù)顯示,今年上半年車均保費最大金額超7000元,最低金額約700元。業(yè)內(nèi)人士認為,這主要是不同險企之間承保的車型不一樣,車均保費金額較高的險企承保車輛中卡車、工程車等高價值車型占比較高;車均保費金額較低的險企承保車輛主要是家用車。
多方因素推動保費上漲
車險保費整體上漲,令大多數(shù)車險消費者感到疑惑,而一些未出險消費者對于車險保費上漲更是不解。
記者采訪獲悉,今年車均保費整體上漲的原因主要有兩個方面。首都經(jīng)濟貿(mào)易大學保險系副教授、博士生導師趙明告訴記者,一方面,行業(yè)經(jīng)營費用被壓低,但保險公司可能通過提高保費來彌補因成本控制而減少的收入,以及應對可能增加的成本。
“另一方面,新能源車險成為車險市場的新增長點,新能源汽車保費有所上漲。新能源車均保費顯著高于燃油車,尤其是購置價格在10萬至30萬元的家用新能源車,這類車型面對的消費者群體基數(shù)較大,保費壓力也成為新能源汽車消費者普遍面臨的問題?!壁w明說。
未出險但車險保費上漲,則可能與投保的保險公司有關。業(yè)內(nèi)人士認為,近年來一些中小險企出現(xiàn)承保虧損,面臨較大的經(jīng)營壓力,大都選擇通過提高車險保費的方式改善經(jīng)營壓力。
“保險公司可通過自主定價系數(shù)調(diào)整車險保費,而這與車主的駕駛技術、駕駛習慣、駕齡、行駛里程以及車輛的風險狀況等因素有關。一般而言,駕駛行為良好的車主會獲得較低的定價系數(shù),保費會相應下調(diào)?!鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士說。
保費上漲近3000元的上海燃油車車主,正是投保了一家小型保險公司,保險公司給出的理由是該車主每年行駛里程較長。
趙明也認為,保費漲幅較大的主要是中小險企,這與近年來中小財險公司為應對虧損而提高保費有一定相關性。據(jù)統(tǒng)計,2023年超三成財險公司出現(xiàn)虧損。今年上半年財險公司的業(yè)績壓力并未減輕,在披露償付能力報告的70多家險企中,超三成虧損,且整體凈利潤同比下降超10%。
“車險保費上漲無疑增加了消費者的經(jīng)濟負擔,會導致消費者主動減小車險保障程度或更換新的保險公司?!壁w明建議,面對車險保費上漲,消費者應該比較不同保險公司的保費和覆蓋范圍,選擇性價比更高的保險產(chǎn)品,同時維持良好的駕駛記錄,以獲得保費折扣。對于新能源車車主來說,了解不同保險公司的政策非常重要。
責任編輯:楊帆 SF034
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