隨著生活水平提高，人們的代步工具也越來越廣泛，但隨之而來的是交通事故頻頻發(fā)生。在具體事故形態(tài)中，非機(jī)動(dòng)車一方闖紅燈、不按規(guī)定車道通行等交通違法行為是導(dǎo)致事故多發(fā)的原因，若出現(xiàn)此類情況，到底該誰(shuí)擔(dān)責(zé)？機(jī)動(dòng)車一方還需要賠償嗎？

請(qǐng)看巨野法院審理的這樣一起交通事故糾紛案。

基本案情

2023年4月，原告張某駕駛電動(dòng)二輪車，與被告李某駕駛的機(jī)動(dòng)車相撞，造成原告張某受傷、車輛損壞。經(jīng)交警部門認(rèn)定，該道路交通事故形成的原因是張某駕駛車輛違反交通信號(hào)通行。原告張某承擔(dān)此事故的全部責(zé)任，被告李某不承擔(dān)此事故的責(zé)任。

事故發(fā)生后，原告張某受傷在醫(yī)院住院治療。后經(jīng)司法鑒定，原告張某構(gòu)成傷殘。原告便將李某和保險(xiǎn)公司起訴至法院，要求二被告賠償原告各項(xiàng)損失84960元。

原告張某認(rèn)為，原告因本次事故受傷住院，二被告應(yīng)賠償原告的全部損失。

被告李某辯稱，原告已對(duì)事故責(zé)任進(jìn)行復(fù)核，且當(dāng)時(shí)確實(shí)是原告闖紅燈，其不愿意承擔(dān)責(zé)任。

保險(xiǎn)公司辯稱，對(duì)交通事故的發(fā)生及事故車輛在公司投保交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)異議，事故發(fā)生在保險(xiǎn)期間內(nèi)，結(jié)合事故責(zé)任，公司愿意在無(wú)責(zé)限額內(nèi)承擔(dān)不超過10%的責(zé)任。

本案的爭(zhēng)議焦點(diǎn)

交通事故中，機(jī)動(dòng)車（能投交強(qiáng)險(xiǎn)的車輛）無(wú)責(zé)，保險(xiǎn)公司還需要承擔(dān)賠償責(zé)任嗎？

法院審理

交警部門出具的事故認(rèn)定書及上一級(jí)交警部門出具的復(fù)核結(jié)論均因原告張某違反交通信號(hào)燈，認(rèn)定張某承擔(dān)事故的全部責(zé)任，且從事故發(fā)生時(shí)監(jiān)控可以看出，事故發(fā)生時(shí)原告闖紅燈且無(wú)證據(jù)證明被告李某駕駛的機(jī)動(dòng)車存在違反交規(guī)行為，對(duì)原告要求被告賠償全部損失的訴求不予支持。

盡管被告駕駛的機(jī)動(dòng)車在本次事故中不承擔(dān)責(zé)任，但是根據(jù)機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額的相關(guān)規(guī)定，被告車輛的保險(xiǎn)公司亦應(yīng)在機(jī)動(dòng)車無(wú)責(zé)限額內(nèi)承擔(dān)原告的損失。

法院判決

由被告某保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)責(zé)任賠付限額內(nèi)賠償原告張某19800元。

法官說法

交強(qiáng)險(xiǎn)的全稱是機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，它是一種社會(huì)公益保險(xiǎn)，其功能在于法律對(duì)交通事故受害者的關(guān)心和保障，體現(xiàn)出法律將生命權(quán)放到最高位置。

交強(qiáng)險(xiǎn)適用無(wú)過錯(cuò)責(zé)任原則，即在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)，不論被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在交通事故中是否有過錯(cuò)或者過錯(cuò)程度有多大，只要造成受害人的人身或者財(cái)產(chǎn)損害，保險(xiǎn)公司都要在該責(zé)任限額內(nèi)負(fù)責(zé)賠償。交強(qiáng)險(xiǎn)分為有責(zé)賠付和無(wú)責(zé)賠付，無(wú)責(zé)賠付要求除受害人故意外，機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)公司必須要承擔(dān)的責(zé)任。但是需要注意的是，交強(qiáng)險(xiǎn)賠付的額度是有限的，一般無(wú)責(zé)限額內(nèi)承擔(dān)不超過10%的責(zé)任。

法條鏈接

《道路交通安全法》第七十六條：機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十三條第一款

機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)行統(tǒng)一的責(zé)任限額。責(zé)任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額以及被保險(xiǎn)人在道路交通事故中無(wú)責(zé)任的賠償限額。

文字：姚紅梅 圖片：來源網(wǎng)絡(luò)

編輯：顏亞畦 審核：郅碩 張婉青

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原標(biāo)題：《交通事故中行人、電動(dòng)車負(fù)全責(zé)，還能得到保險(xiǎn)公司賠償嗎》

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