交強險是一種強制性保險，具有法定性、強制性和公益性?！稒C動車交通事故責(zé)任強制保險》條款中規(guī)定，被保險機動車在交通事故中無責(zé)任時，保險公司也要承擔(dān)保險賠償責(zé)任，這就是交強險無責(zé)賠償。

只要發(fā)生交通事故

無責(zé)方的保險公司都要承擔(dān)賠償責(zé)任嗎？

日前

九原區(qū)人民法院

審理了一起機動車交通事故責(zé)任糾紛案

其中就涉及交強險無責(zé)賠償

2023年1月7日

王某駕駛小型普通客車

沿小區(qū)地庫由東向西駛出

與沿該道路由南向北

直行的案外人趙某所駕駛的小型普通客車

（車內(nèi)乘坐李某）

右前部相撞

后王某所駕駛車輛右側(cè)

又與路邊停放的張某的小型轎車左側(cè)相撞

造成李某受傷、三車受損的交通事故

經(jīng)認定，王某負事故全部責(zé)任，當(dāng)事人趙某、李某、張某無責(zé)任。因就賠償事宜協(xié)商未果，李某訴至九原區(qū)人民法院，其中一項訴訟請求是要求張某所有車輛的承保公司承擔(dān)無責(zé)賠付責(zé)任。

該事故的發(fā)生是被告王某先撞傷原告李某后再碰撞路邊停放的小轎車，張某所有的小轎車與原告李某并無身體接觸，其并非造成原告李某受傷的交通事故參與者。最終判決被告張某及其車輛投保的保險公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。

交強險無責(zé)賠償雖然叫作“無責(zé)”，但并不是無條件賠償。無責(zé)賠償應(yīng)當(dāng)考慮一個最基本的要素，就是無責(zé)機動車是否與損害結(jié)果存在因果關(guān)系。在民法典侵權(quán)責(zé)任編中，因果關(guān)系一般是指行為人的行為與受害人遭受的損害之間存在因果關(guān)系。不管是人身傷害，還是財產(chǎn)損失，無責(zé)方機動車均應(yīng)與受害人所乘坐車輛或財產(chǎn)損失車輛發(fā)生碰撞或接觸，對受害人的人身傷害或者損壞財物實際產(chǎn)生了作用力，也就是通常所說的“碰撞”賠償原則。

依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條第一款第二項規(guī)定，該條款保護的是非機動車駕駛?cè)撕托腥说睦?，該條分兩款，對機動車之間發(fā)生的交通事故實行的是過錯原則，對機動車與非機動車、行人之間發(fā)生的交通事故實行的是過錯原則兼無過錯兜底原則。本案系機動車之間發(fā)生的交通事故，被告張某所有的機動車無侵權(quán)行為，不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

法官提醒：

交強險無責(zé)賠付并非無條件賠付

交強險無責(zé)賠償

是以損害結(jié)果與無責(zé)車輛存在一定因果關(guān)系為前提的

開車上路一定要穩(wěn)駕慢行

注意觀察

法律鏈條

法條鏈接

向上滑動閱覽

《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十六條　機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。