據(jù)公開信息，昌宏股份成立于2004年，初期為有限公司，2016年5月變更為股份公司，并在2016年11月完成新三板掛牌。

　　在掛牌前的2015年，昌宏股份營業(yè)收入1097萬元，凈利潤112萬元，毛利率33.42%，主營企業(yè)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)、貨物運(yùn)輸險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)、責(zé)任險(xiǎn)等。從昌宏股份商業(yè)模式來看，一種是與保司簽訂代理合同后，派駐團(tuán)隊(duì)到合作的4S店駐點(diǎn)，開展業(yè)務(wù)；另一種是公司旗下保險(xiǎn)代理人團(tuán)隊(duì)開展個(gè)人直銷業(yè)務(wù)。

　　2017年，昌宏股份進(jìn)入“高光時(shí)刻”，接連加碼對(duì)外投資，設(shè)立聊城市華富企業(yè)管理服務(wù)中心（有限合伙）及山東愛車享汽車服務(wù)有限責(zé)任公司等，向汽車后市場(chǎng)延伸業(yè)務(wù)。當(dāng)年，昌宏股份營業(yè)收入2147萬元，比2015年掛牌前翻倍。

　　但隨后，昌宏股份營收逐步下滑，據(jù)其年報(bào)表述，涉及行業(yè)自律、競(jìng)爭(zhēng)等多方面因素影響。比如，合作的轎車4S店新車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)因主機(jī)廠家紛紛成立保險(xiǎn)代理或經(jīng)紀(jì)公司，壟斷新車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，導(dǎo)致公司代理收入大幅下滑。加之同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，導(dǎo)致部分客戶流失，保費(fèi)減少。

　　2020年9月，車險(xiǎn)綜改落地，車險(xiǎn)費(fèi)用空間壓縮，疊加新冠疫情影響，不少以財(cái)險(xiǎn)銷售為主營業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)壓力倍增，紛紛啟動(dòng)轉(zhuǎn)型，如調(diào)整轉(zhuǎn)向代理人身險(xiǎn)業(yè)務(wù)，布局科技。

　　而從昌宏股份的應(yīng)對(duì)情況來看，據(jù)年報(bào)信息，包括如“升級(jí)對(duì)業(yè)務(wù)渠道的維護(hù)力度”“加強(qiáng)對(duì)縣區(qū)車險(xiǎn)市場(chǎng)的網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)和滲透”“通過高頻次培訓(xùn)強(qiáng)化員工的展業(yè)技能”“加強(qiáng)招聘力度”等。

　　但系列動(dòng)作仍顯乏力，昌宏股份業(yè)績下行，借款周轉(zhuǎn)、年報(bào)延期、風(fēng)險(xiǎn)提示接踵而至。

　　至2023年，昌宏股份營業(yè)收入僅8.7萬元。開源證券對(duì)昌宏股份財(cái)報(bào)進(jìn)行審計(jì)后提出，昌宏股份2023年發(fā)生凈虧損55萬元，且近兩年主營保險(xiǎn)代理業(yè)務(wù)銳減，持續(xù)虧損，現(xiàn)階段沒有良好的應(yīng)對(duì)措施，持續(xù)經(jīng)營能力存在重大不確定性。

　　在此背景下，昌宏股份提出，“為加快業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，提升持續(xù)經(jīng)營能力，公司擬在碳纖維、玻璃纖維增強(qiáng)塑料制品制造等新材料加工方面拓寬發(fā)展路徑和增長渠道?；诠景l(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃所需，擬變更公司主營業(yè)務(wù)和經(jīng)營范圍。”

　　“失落”新三板，保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)面臨行業(yè)性承壓

　　記者梳理，2016年前后，新三板迎來一波“掛牌潮”，昌宏股份、潤華保險(xiǎn)代理、正迅保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)等多家保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)相繼登陸，至2017年時(shí)，有約30家保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)新三板掛牌。

　　近年來，保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)加速整治“多散亂”問題，保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)身處嚴(yán)監(jiān)管、高標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)要求下，疊加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，集體進(jìn)入優(yōu)化與轉(zhuǎn)型期。

　　以新三板掛牌中介機(jī)構(gòu)的表現(xiàn)來看，卻未盡如人意。多家機(jī)構(gòu)業(yè)績下行，且紛紛摘牌，截至目前，僅余9家保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)仍在掛牌，其中，還包含已準(zhǔn)備好轉(zhuǎn)換業(yè)務(wù)賽道的昌宏股份。

　　目前9家掛牌中介機(jī)構(gòu)整體呈現(xiàn)虧損趨勢(shì)。民太安居于虧損的首位，2023年由盈轉(zhuǎn)虧，凈虧損3115萬元。今年4月，民太安由民太安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公估有限公司更名為民太安安全科技股份有限公司，業(yè)務(wù)覆蓋保險(xiǎn)公估、安全應(yīng)急和數(shù)智科技三大領(lǐng)域。

　　虧損隊(duì)列中，還有2017年掛牌的潤生保險(xiǎn)，2023年?duì)I收4053.7萬元，同比縮減8.62%，其中財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)營收同比減少12.8%，主要因成本增高，業(yè)務(wù)量減少導(dǎo)致；人壽保險(xiǎn)業(yè)務(wù)營收有6.45個(gè)百分點(diǎn)的增長，主要得益于渠道增長。同年，潤生保險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)歸屬于掛牌公司股東凈虧損63.6萬元，虧損原因在于營業(yè)成本增加，理財(cái)產(chǎn)品的公允價(jià)值降低。

　　即便是轉(zhuǎn)虧為盈的創(chuàng)悅股份也在年報(bào)中直言，面對(duì)保險(xiǎn)代理行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，公司收入面臨很大壓力，營收毛利率也在下降，為了突破困境，各營業(yè)部及總部業(yè)務(wù)部加大力度進(jìn)行團(tuán)體業(yè)務(wù)拓展。

　　“保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)壓力不小”，保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士指出，對(duì)于新三板掛牌機(jī)構(gòu)而言，新三板股轉(zhuǎn)系統(tǒng)交易活躍度較低，多數(shù)保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)未能實(shí)現(xiàn)融資期待，掛牌成本使得摘牌機(jī)構(gòu)逐步增多。

　　這也是行業(yè)的縮影。從行業(yè)角度來說，曾經(jīng)粗放的經(jīng)營模式難以為繼，“馬太效應(yīng)”嚴(yán)重的趨勢(shì)下，中小保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)如無自身特色，難有立足之本。

　　“需要轉(zhuǎn)變業(yè)務(wù)發(fā)展思路，改變以往簡(jiǎn)單撮合保險(xiǎn)交易的業(yè)務(wù)模式”，保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士建議道，中介機(jī)構(gòu)可以加強(qiáng)與保險(xiǎn)公司合作，通過介入產(chǎn)品開發(fā)和風(fēng)險(xiǎn)管理凸顯自身價(jià)值。同時(shí)提升服務(wù)水平，為消費(fèi)者提供綜合性風(fēng)險(xiǎn)管理方案，體現(xiàn)專業(yè)作用。

　　保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)近幾年已經(jīng)逐步啟動(dòng)轉(zhuǎn)型，行業(yè)也進(jìn)入加速淘沙的階段，如昌宏股份等“離場(chǎng)”者更多隱匿于“水下”。今年，經(jīng)代渠道“報(bào)行合一”落地，長期利好行業(yè)健康發(fā)展，但不可避免面臨短期陣痛。行業(yè)實(shí)現(xiàn)真正的高價(jià)值發(fā)展，還要繼續(xù)沉淀，繼續(xù)探路。

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責(zé)任編輯：李琳琳