21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道見習(xí)記者陳歸辭 上海報(bào)道

　　5月25日，在上海財(cái)經(jīng)大學(xué)滴水湖高級金融學(xué)院2024年度大會上，清華大學(xué)講席教授馮潤桓在主題演講中表示，人工智能的發(fā)展伴隨著風(fēng)險，這給保險業(yè)帶來了機(jī)遇。保險作為一種社會治理工具，在AI產(chǎn)業(yè)中可能發(fā)揮風(fēng)險管控的作用。

　　馮潤桓提出，人工智能目前大致處于拉姆斯菲爾德矩陣中“未知的未知”的位置，從“未知的未知”邁向“已知的未知”或“已知的已知”，將使人工智能成為“可?！钡娘L(fēng)險。

　　他指出，人工智能所涉及的風(fēng)險可總結(jié)為四大類別：一是數(shù)據(jù)相關(guān)風(fēng)險，例如模型訓(xùn)練時數(shù)據(jù)存在的偏差造成模型訓(xùn)練的結(jié)果出現(xiàn)問題；二是權(quán)益風(fēng)險，例如目前已經(jīng)出現(xiàn)的如ChatGPT所引發(fā)的著作權(quán)侵權(quán)問題；三是模型行為風(fēng)險，例如大模型幻覺可能誤導(dǎo)消費(fèi)者；四是社會風(fēng)險，例如AI技術(shù)降低了很多技術(shù)門檻，可能被一些不法分子利用于生產(chǎn)大規(guī)模殺傷性武器等。

　　對于人工智能的風(fēng)險，很多政府已經(jīng)正在關(guān)注，并開始著手管理相關(guān)風(fēng)險。比如，走在最前面的歐盟早在2018年就已經(jīng)在法律層面對人工智能予以關(guān)注，并于2024年3月通過了世界上第一個具有約束力的人工智能法案。

　　馮潤桓認(rèn)為，人工智能所伴隨的風(fēng)險給保險業(yè)帶來了一定的機(jī)會，“當(dāng)風(fēng)險不夠明確而有法律責(zé)任的時候，保險是可能是一個很好的風(fēng)險管控手段?！彼赋?，事實(shí)上，所有新技術(shù)產(chǎn)生時都會面臨類似的“未知”與“風(fēng)險”問題。比如汽車剛發(fā)明時因?yàn)槿藗儗λ涣私馑杂隼?，正是保險業(yè)最早推動了汽車的推廣，而法律在這方面比保險行業(yè)至少滯后了二十多年；保險業(yè)也推動了汽車安全帶、安全氣囊等的使用。

　　因此，馮潤桓認(rèn)為，未來在人工智能領(lǐng)域保險業(yè)能夠提供哪些風(fēng)險保障成為值得研究和探討的問題。他表示，保險業(yè)為人工智能的風(fēng)險提供保障在某些場景中已經(jīng)出現(xiàn)了，比如美國加州政府要求須為進(jìn)行無人駕駛汽車測試的每輛汽車購買500萬的保險。又如大模型已經(jīng)引發(fā)了著作權(quán)的責(zé)任問題，在這個領(lǐng)域未來可能會有很多責(zé)任險產(chǎn)品推出。此外，已有的網(wǎng)絡(luò)安全保險也可能會延伸到人工智能應(yīng)用領(lǐng)域，已有的貨運(yùn)險也可能延伸到無人機(jī)的使用領(lǐng)域。

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責(zé)任編輯：李琳琳