來源：財聯(lián)社

　　年初以來低空經(jīng)濟成為了國民經(jīng)濟發(fā)展新“引擎”，險企也加快布局低空經(jīng)濟保險新“藍?！薄?/p>

　　財聯(lián)社記者注意到，近日，中國人保、太保產(chǎn)險、平安產(chǎn)險等多家頭部險企接連公開表態(tài)或推出新舉措以加快布局低空經(jīng)濟。其中，平安產(chǎn)險近期針對低空經(jīng)濟專門推出“平安低空經(jīng)濟護航者”綜合保障方案，在一定程度上完善此前市場詬病的對新興應(yīng)用場景以及新風(fēng)險缺乏覆蓋等問題。

　　4月22日，有業(yè)內(nèi)人士分析指出，隨著保險公司深入布局低空經(jīng)濟領(lǐng)域，相應(yīng)保險產(chǎn)品覆蓋面日益完善。與此同時，低空經(jīng)濟活動的多樣性和復(fù)雜性使得風(fēng)險評估工作面臨較大挑戰(zhàn)。

　　頭部險企加快完善低空經(jīng)濟保險方案

　　據(jù)民航局預(yù)估，到2025年，國內(nèi)低空經(jīng)濟市場規(guī)模將達到1.5萬億元，到2035年更是有望達到3.5萬億元。新應(yīng)用場景、新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)也意味著更多新風(fēng)險的衍生，低空經(jīng)濟保險由此被視為險企重要新藍海。

　　不過，就市場反饋來看，險企此前產(chǎn)品方案相較于低空經(jīng)濟發(fā)展步伐有所“滯后”。一方面，市場上有部分險企推出了零部件維護相關(guān)的保險產(chǎn)品，但定價普遍偏高，市場較難“買賬”；另一方面，就無人機板塊來看，主要為機身險和三者險，缺乏創(chuàng)新險種，且對新興應(yīng)用場景以及新風(fēng)險缺乏覆蓋，例如網(wǎng)絡(luò)安全等方面。

　　財聯(lián)社記者注意到，近期，有多家險企針對低空經(jīng)濟推出了新的舉措，加快了相應(yīng)保險產(chǎn)品的覆蓋范圍和創(chuàng)新力度。

　　4月12日，平安產(chǎn)險推出了“平安低空經(jīng)濟護航者”綜合保障方案。據(jù)介紹，該方案在保障常規(guī)財產(chǎn)及責(zé)任風(fēng)險同時，聚焦職業(yè)過失風(fēng)險、產(chǎn)品質(zhì)量缺陷和網(wǎng)絡(luò)安全等延伸風(fēng)險，以及研發(fā)場景、城市治理、物流配送和人員運輸?shù)榷鄳?yīng)用場景風(fēng)險。

　　此外，據(jù)公開信息，太保產(chǎn)險蘇州分公司將機身損失、三者責(zé)任和飛手意外險全部納入保障范疇。

　　值得關(guān)注的是，日前，中國人保與投資者互動表示，目前公司已經(jīng)開展低空經(jīng)濟相關(guān)政策研究，同時積極對接低空經(jīng)濟頭部企業(yè)開展保險需求調(diào)研，將適時推出低空經(jīng)濟專屬保險產(chǎn)品。

　　4月22日，財聯(lián)社記者致電人保財險深圳銷售人員，對方表示目前無人機只保第三方責(zé)任，機身損失等在內(nèi)的其他方面尚不承保。預(yù)計低空經(jīng)濟專屬保險產(chǎn)品有待后續(xù)推出。

　　有業(yè)內(nèi)人士分析指出，隨著低空經(jīng)濟的的快速崛起，越來越多的保險公司開始涉足這一領(lǐng)域，產(chǎn)品不僅覆蓋無人機等低空飛行器的機身損失、第三者責(zé)任等傳統(tǒng)風(fēng)險，還針對低空經(jīng)濟的特點，拓展了職業(yè)過失、產(chǎn)品質(zhì)量缺陷、網(wǎng)絡(luò)安全等延伸風(fēng)險保障。

　　各地積極推動保險對低空經(jīng)濟支持力度

　　據(jù)了解，今年3月27日，工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、財政部、中國民用航空局聯(lián)合印發(fā)《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實施方案（2024-2030年）》（簡稱《方案》），對未來低空經(jīng)濟發(fā)展目標(biāo)進行進一步細化。

　　據(jù)《方案》設(shè)計，截至2027年，我國通用航空裝備供給能力、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力顯著提升，現(xiàn)代化通用航空基礎(chǔ)支撐體系基本建立，并于城市空運、物流配送、應(yīng)急救援等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)應(yīng)用。截至2030年，基本建立以高端化、智能化、綠色化為特征的通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式，形成萬億級市場規(guī)模。

　　華創(chuàng)證券分析指出，我國低空經(jīng)濟有望邁入發(fā)展元年：中央、地方政策共同發(fā)力，夯實低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，行業(yè)有望于2024年進入發(fā)展元年，擁有廣闊的市場空間。

　　財聯(lián)社記者注意到，與中央推動低空經(jīng)濟發(fā)展同時，各地政府及金融監(jiān)管部門也在呼吁和鼓勵險企加大對低空經(jīng)濟的支持力度，加快開發(fā)低空商業(yè)應(yīng)用險種。

　　2023年8月23日，國家金融監(jiān)督管理總局深圳監(jiān)管局聯(lián)合多部門印發(fā)文件支持交通物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，其中第四條舉措為支持“低空經(jīng)濟”發(fā)展，具體包括“鼓勵保險公司開發(fā)低空商業(yè)應(yīng)用險種，建立風(fēng)險覆蓋廣泛的無人機保險服務(wù)體系?！?/p>

　　當(dāng)年年底，深圳市人大通過了《深圳經(jīng)濟特區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)促進條例》，更是直接將“鼓勵保險機構(gòu)開發(fā)與低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的保險產(chǎn)品”寫進條文。

　　此外，今年3月底和4月初，江西省共青城、安徽省發(fā)改委分別印發(fā)了《共青城市推動低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策措施》（俗稱，共青城“低空經(jīng)濟15條”）和《關(guān)于印發(fā)安徽省加快培育發(fā)展低空經(jīng)濟實施方案（2024—2027年）及若干措施的通知》，也均提到推動保險業(yè)支持低空科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　共青城“低空經(jīng)濟15條”指出，鼓勵保險公司開發(fā)針對物流、載人、城市管理等低空商業(yè)應(yīng)用險種，擴大無人機保險覆蓋范圍和商業(yè)場景契合度，建立風(fēng)險覆蓋廣泛的無人機保險服務(wù)體系。

　　從公開信息來看，各地方推動低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展均繞不開保險支持。4月19日，武漢市社科院科研處肖堯就“如何發(fā)展低空經(jīng)濟”撰文指出，應(yīng)當(dāng)完善低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)風(fēng)險管理模式。她表示，需要積極探索面向低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的物流、載人、城市管理等低空商業(yè)保險產(chǎn)品。

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責(zé)任編輯：曹睿潼