記者 鄭嘉意
近日,上市一年有余的陽(yáng)光保險(xiǎn)發(fā)布2023年年度報(bào)告。作為18年以來(lái)唯一上市的民營(yíng)保險(xiǎn)公司,其首份上市后的“成績(jī)單”自然廣受市場(chǎng)關(guān)注。
具體來(lái)看,負(fù)債端,陽(yáng)光保險(xiǎn)2023年總保費(fèi)收入1189.1億元,同比增長(zhǎng)9.3%,實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)服務(wù)收入599.0億元,同比增長(zhǎng)7.5%;但投資端,受資本市場(chǎng)波動(dòng)導(dǎo)致投資收益下降影響,報(bào)告期內(nèi)該集團(tuán)歸母凈利潤(rùn)37.4億元,同比下降16.8%,全年總投資收益率3.3%,同比下降1.6個(gè)百分點(diǎn)。
記者了解到,昨日,陽(yáng)光保險(xiǎn)董事長(zhǎng)張維功、總經(jīng)理李科、副總經(jīng)理彭吉海,陽(yáng)光人壽總經(jīng)理李所義、陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)總經(jīng)理華山等高級(jí)管理人員亮相投資者說(shuō)明會(huì),就“報(bào)行合一”政策影響、低利率環(huán)境下資產(chǎn)配置、新能源車(chē)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)、公司困境與破局之路等市場(chǎng)關(guān)注度較高話題作出回答。
年報(bào)致辭中,張維功表示,2023年,公司通過(guò)全面布局打造“科技陽(yáng)光、價(jià)值陽(yáng)光、知心陽(yáng)光”的新陽(yáng)光戰(zhàn)略,取得了良好的經(jīng)營(yíng)成績(jī)與顯著的發(fā)展成果。
說(shuō)明會(huì)上,張維功則進(jìn)一步表示,“我們走得還不夠遠(yuǎn),陽(yáng)光保險(xiǎn)的企業(yè)精神是戰(zhàn)勝自我。利率中樞下行的過(guò)程中,壽險(xiǎn)業(yè)面臨很大挑戰(zhàn)。企業(yè)內(nèi)部,我們已多次深入探究這一問(wèn)題,現(xiàn)已內(nèi)化為具體行動(dòng),將對(duì)負(fù)債資產(chǎn)匹配進(jìn)行全面優(yōu)化提升?!?/p>
回應(yīng)“報(bào)行合一”,強(qiáng)調(diào)銀保是重要價(jià)值渠道
壽險(xiǎn)業(yè)務(wù)方面,陽(yáng)光人壽2023年總保費(fèi)收入746.0億元,同比增長(zhǎng)9.2%;新單期繳保費(fèi)收入181.0億元,同比增長(zhǎng)22.7%,躉繳保費(fèi)收入同比減少28.3%;新業(yè)務(wù)價(jià)值36.0億元,可比口徑同比增長(zhǎng)44.2%。
細(xì)分渠道表現(xiàn)上,銀保渠道是陽(yáng)光人壽價(jià)值發(fā)展的核心,貢獻(xiàn)超50%保費(fèi)收入。據(jù)披露,報(bào)告期內(nèi),其銀保渠道實(shí)現(xiàn)總保費(fèi)收入491.5億元,占總保費(fèi)比重達(dá)65.88%,個(gè)險(xiǎn)渠道實(shí)現(xiàn)總保費(fèi)收入186.7億元,占總保費(fèi)比重25.03%。
同時(shí),其個(gè)險(xiǎn)渠道表現(xiàn)依舊“可圈可點(diǎn)”。增速上,陽(yáng)光人壽個(gè)險(xiǎn)渠道保費(fèi)同比增長(zhǎng)18.1%,高于銀保渠道的8.5%,在同業(yè)中處于較高水平。
但對(duì)比上半年業(yè)績(jī)不難發(fā)現(xiàn),即便是在已形成多層次、穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)布局的陽(yáng)光人壽,下半年相關(guān)業(yè)務(wù)依舊遭遇了“報(bào)行合一”的沖擊。
2023年8月末,國(guó)家金融監(jiān)管總局向多家人身險(xiǎn)公司下發(fā)《關(guān)于規(guī)范銀行代理渠道保險(xiǎn)產(chǎn)品的通知》,強(qiáng)調(diào)銀保渠道備案時(shí)在產(chǎn)品精算報(bào)告中明確說(shuō)明費(fèi)用假設(shè)、費(fèi)用結(jié)構(gòu),并列示傭金上限,支付時(shí)傭金等實(shí)際費(fèi)用應(yīng)與備案材料保持一致。
受此影響,人身險(xiǎn)行業(yè)下半年銀保渠道收入整體收窄。
記者注意到,上半年,陽(yáng)光人壽銀保渠道總保費(fèi)收入310.6億元,全年收入491.5億元。這也意味著,其下半年銀保渠道收入僅為上半年58.24%。
李所義在說(shuō)明會(huì)上表示,“報(bào)行合一”短期內(nèi)確對(duì)業(yè)務(wù)造成階段性波動(dòng),但對(duì)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有正向意義,可引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展。
李所義指出,未來(lái),“報(bào)行合一”對(duì)行業(yè)的影響將持續(xù)?!耙皇强偭砍掷m(xù)向好,因?yàn)榻?jīng)濟(jì)基本面和客戶需求在‘報(bào)行合一’后并沒(méi)有受到影響;二是銀行渠道也需要保險(xiǎn)業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)中收,因而總體向好。”
李所義強(qiáng)調(diào),“各家公司會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)、布局上的差異。從陽(yáng)光人壽自身而言,銀保是重要的價(jià)值渠道,我們堅(jiān)信未來(lái)會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。我們不會(huì)拿高費(fèi)用、低定價(jià)產(chǎn)品,這是我們的策略。”
面向未來(lái),李所義表示,陽(yáng)光人壽在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中或有四大類(lèi)優(yōu)勢(shì)。一是在未來(lái)的價(jià)值發(fā)展中更堅(jiān)定;二是已建立專(zhuān)業(yè)的隊(duì)伍與網(wǎng)點(diǎn),具備一定優(yōu)勢(shì);三是可以整合集團(tuán)資源激勵(lì)服務(wù)體系;四是前期已具備穩(wěn)定的業(yè)務(wù)發(fā)展與客戶經(jīng)營(yíng)能力。
對(duì)低利率環(huán)境保持“敏感判斷、敏銳反應(yīng)、敏捷行動(dòng)”
利潤(rùn)表現(xiàn)方面,財(cái)報(bào)顯示,人身保險(xiǎn)分部的凈利潤(rùn)由2022年的39.28億元人民幣減少18.4%至2023年的32.06億元人民幣。新保險(xiǎn)合同準(zhǔn)則下,壽險(xiǎn)公司的利潤(rùn)主要來(lái)源于保險(xiǎn)服務(wù)業(yè)績(jī)、投資業(yè)績(jī)和其他損益。
就集團(tuán)投資端表現(xiàn)而言,報(bào)告期內(nèi),陽(yáng)光保險(xiǎn)共實(shí)現(xiàn)總投資收益146.2億元,總投資收益率3.3%,同比下降1.6個(gè)百分點(diǎn)。
其資產(chǎn)配置對(duì)象以債券投資為主。至2023年12月31日,債券投資占該集團(tuán)總投資資產(chǎn)的52.0%,較2022年末上升7.8個(gè)百分點(diǎn);固定收益類(lèi)理財(cái)產(chǎn)品規(guī)模占比為10.2%;權(quán)益類(lèi)金融資產(chǎn)投資占比為21.1%,其中,股票和權(quán)益型基金占比為12.0%。
針對(duì)低利率環(huán)境下的資產(chǎn)配置難題,彭吉海表示,“未來(lái)的三年、五年、甚至更長(zhǎng)的周期內(nèi),低利率環(huán)境仍是我們面臨的主要問(wèn)題。對(duì)此,我們成立了資產(chǎn)負(fù)債管理小組,共同研究推進(jìn)低利率環(huán)境可能帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)沖擊,保持敏感判斷、敏銳反應(yīng)、敏捷行動(dòng)。”
具體而言,在資產(chǎn)端,一是加強(qiáng)對(duì)宏觀研究的判斷和趨勢(shì)性分析;二是優(yōu)化資產(chǎn)配置結(jié)構(gòu),合理調(diào)整配置導(dǎo)向。彭吉海表示,“陽(yáng)光資產(chǎn)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是投研能力。在當(dāng)下花鏡中,我們對(duì)行業(yè)的研究判斷將更緊密推進(jìn),以此指導(dǎo)資產(chǎn)配置和負(fù)債的選擇。”
彭吉海表示,固收類(lèi)策略上,一是持續(xù)加強(qiáng)久期配置策略,同時(shí)負(fù)債端盡可能縮短和消除久期差,避免利差風(fēng)險(xiǎn)。二是積極獲取優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。權(quán)益配置策略上,將積極主動(dòng)尋求高價(jià)值高成長(zhǎng)的、持續(xù)發(fā)展的優(yōu)質(zhì)標(biāo)的,不以投資市場(chǎng)波動(dòng)為主要驅(qū)動(dòng)方向,降低因?yàn)槭袌?chǎng)利率波動(dòng)影響。
在新能源車(chē)險(xiǎn)領(lǐng)域仍有不可替代優(yōu)勢(shì)
據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析,2023年新能源汽車(chē)持續(xù)快速增長(zhǎng),新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%。公安部披露,截至2023年底,全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.35億輛,新能源汽車(chē)保有量達(dá)2041萬(wàn)輛,其中純電動(dòng)汽車(chē)保有量1552萬(wàn)輛,占比76.04%。
汽車(chē)市場(chǎng)的火爆帶動(dòng)了車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。2021年,我國(guó)新能源汽車(chē)保費(fèi)規(guī)模達(dá)350億元,同比增長(zhǎng)56%。安信證券指出,2022年全年,新能源車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)有望達(dá)708億元,同比增長(zhǎng)102%;至2030年,新能源車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)規(guī)模將達(dá)5131億元,占當(dāng)年車(chē)險(xiǎn)總保費(fèi)的36%。
華山總結(jié),未來(lái),新能源汽車(chē)將有四大發(fā)展趨勢(shì):一是國(guó)內(nèi)外差異發(fā)展,中國(guó)新能源車(chē)技術(shù)效率與成本領(lǐng)先外國(guó)車(chē)企;二是競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇,頭部企業(yè)占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位,格局或更加明朗;三是產(chǎn)業(yè)政策支持,進(jìn)一步激發(fā)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)熱情;四是高價(jià)值的混動(dòng)車(chē)、增程車(chē)或比純電車(chē)有更好前景。
基于上述趨勢(shì),華山表示,下一步,陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)將客觀認(rèn)識(shí)和把握新能源車(chē)發(fā)展規(guī)律,持續(xù)培育經(jīng)營(yíng)能力。其中包括:深化定價(jià)研究、持續(xù)加強(qiáng)與目標(biāo)品牌車(chē)商總對(duì)總合作、做好前瞻性布局、強(qiáng)化理賠管理。
值得注意的是,在新能源車(chē)險(xiǎn)競(jìng)賽中,不少新能源車(chē)企也紛紛加入其中。近年來(lái),包括比亞迪、理想、蔚來(lái)、小鵬、特斯拉等新能源車(chē)“第一梯隊(duì)”成員均在保險(xiǎn)行業(yè)有所布局。
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中,小鵬汽車(chē)于2018年成立廣州保險(xiǎn)代理有限公司。此后,由于監(jiān)管收緊,設(shè)立中介公司門(mén)檻提升, 新能源車(chē)企開(kāi)始通過(guò)收購(gòu)方式曲線獲得保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)牌照,例如,理想汽車(chē)旗下全資子公司于2022年收購(gòu)銀建保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)100%股權(quán),更名北京理想保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司;蔚來(lái)于同年收購(gòu)匯鼎保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司,獲得牌照。
此外,另有比亞迪在2023年通過(guò)收購(gòu)方式成為了我國(guó)首家全資買(mǎi)進(jìn)保險(xiǎn)牌照的車(chē)企。
“一方面,新能源車(chē)企擁有對(duì)數(shù)據(jù)天生的優(yōu)勢(shì),對(duì)保險(xiǎn)的定價(jià)和產(chǎn)品創(chuàng)新來(lái)說(shuō)是很好的基礎(chǔ)?!比A山指出,“但另一方面,經(jīng)營(yíng)車(chē)險(xiǎn)是個(gè)細(xì)活,保險(xiǎn)公司的精算定價(jià)能力、專(zhuān)業(yè)人才儲(chǔ)備以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的布局是不可替代的優(yōu)勢(shì)。我們希望車(chē)企進(jìn)入保險(xiǎn)領(lǐng)域后能與保險(xiǎn)公司之間友好真誠(chéng)合作,發(fā)揮雙方在各自領(lǐng)域的?!?/p>
責(zé)任編輯:劉天行
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