日前，由北京大學(xué)數(shù)字金融研究中心指導(dǎo)，騰訊研究院、金融科技50人論壇聯(lián)合主辦的“2023新能源汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展與趨勢研討會(huì)”在北京大學(xué)國家發(fā)展研究院舉辦，并發(fā)布了《守正創(chuàng)新·2023新能源車險(xiǎn)發(fā)展報(bào)告》（以下簡稱：《報(bào)告》），該報(bào)告由北京大學(xué)數(shù)字金融研究中心、騰訊研究院、騰訊微保、三星財(cái)險(xiǎn)等機(jī)構(gòu)組成的聯(lián)合課題組共同編制，律商聯(lián)訊風(fēng)險(xiǎn)信息、新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟等機(jī)構(gòu)提供了學(xué)術(shù)支持。
《報(bào)告》分析了當(dāng)前新能源車險(xiǎn)市場存在的痛點(diǎn)以及成因，并從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、營銷、理賠等角度探討了科技在新能源車險(xiǎn)領(lǐng)域應(yīng)用的價(jià)值，梳理了國內(nèi)外的前沿案例實(shí)踐，最后提出了七大發(fā)展趨勢和十個(gè)發(fā)展建議，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策。
北京大學(xué)數(shù)字金融研究中心主任黃益平教授在致辭中表示，新能源車險(xiǎn)處在“五篇大文章”的重合點(diǎn)上，與數(shù)字金融、科技金融、普惠金融和綠色金融都密切相關(guān)。近年來我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，新能源車險(xiǎn)的需求也在快速增長，《報(bào)告》貼合我國當(dāng)前新發(fā)展階段的重大問題，具有重要的研究價(jià)值。
國家金融與發(fā)展實(shí)驗(yàn)室副主任楊濤在致辭中表示，新能源車險(xiǎn)的發(fā)展需要關(guān)注技術(shù)、數(shù)據(jù)、場景、風(fēng)控和生態(tài)五個(gè)方面的問題：技術(shù)創(chuàng)新能夠?yàn)樾履茉窜囯U(xiǎn)帶來哪些突破；如何通過數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)金融與科技的良性循環(huán)；新能源車險(xiǎn)如何能在數(shù)字金融的加持下在更多場景落地；監(jiān)管如何在蓬勃發(fā)展的新興領(lǐng)域防范風(fēng)險(xiǎn)；新能源車險(xiǎn)的創(chuàng)新生態(tài)和服務(wù)生態(tài)將如何建設(shè)等等。
北京大學(xué)數(shù)字金融研究中心高級(jí)研究員謝絢麗指出，不管是新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈還是新能源車險(xiǎn)的產(chǎn)業(yè)鏈，都與傳統(tǒng)模式存在很大差異，因此風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、賠付成本、服務(wù)方式、維修成本等等也都發(fā)生了很大的變化，新能源車險(xiǎn)仍處在逐步探索和完善的過程中。研究發(fā)現(xiàn)，數(shù)據(jù)的流通和科技的應(yīng)用將在新能源車險(xiǎn)的優(yōu)化中發(fā)揮重要的作用，需要監(jiān)管、保險(xiǎn)公司、車企等多方的通力合作，才能更好破解新能源車險(xiǎn)保費(fèi)高、出險(xiǎn)率高、賠付率高的“三高”問題。
快手金融政府事務(wù)總監(jiān)李欣燁認(rèn)為，新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車的差異不僅限于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的差異，而還包括近年來的技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，如自動(dòng)駕駛、智能車機(jī)系統(tǒng)等等。因此，新能源車險(xiǎn)的探索也要參考這些軟性技術(shù)變革帶給車輛駕駛和使用過程的異同。同時(shí)，在當(dāng)前階段，市場參與者應(yīng)更多地在現(xiàn)行監(jiān)管規(guī)則下發(fā)揮效能、創(chuàng)造價(jià)值。隨著主機(jī)廠涉足保險(xiǎn)領(lǐng)域，在未來的發(fā)展中，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)應(yīng)考慮如何與主機(jī)廠商協(xié)調(diào)利益，以實(shí)現(xiàn)共贏。
（文章來源：證券日?qǐng)?bào)）
