來源：今日保

　　文丨三藏  編丨灰灰 半梳

　　最近，被認為將是行業(yè)“鯰魚”的比亞迪財險取得重要工作進展——

　　這個月，國家金融監(jiān)督管理總局披露的批復文件顯示，同意深圳比亞迪財險變更業(yè)務范圍。變更后，比亞迪財險的業(yè)務范圍新增“機動車保險，包括機動車交通事故責任強制保險和機動車商業(yè)保險”。

　　車險經(jīng)營資質(zhì)獲批，意味著比亞迪財險《重整計劃》的第一步工作目標已經(jīng)取得實質(zhì)性進展。

　　對比亞迪財險來說，盡管資質(zhì)獲批的確是向前邁進了極其重要的一步，但距正式開展車險業(yè)務，還有相當長一段路要走。

　　首先，根據(jù)《重整計劃》的第一步，比亞迪財險的主要工作目標包括：

　?、偻瓿上虮O(jiān)管機構遞交關于拓展車險經(jīng)營范圍的拓展申請，并獲得審批；

　?、谕瓿上虮O(jiān)管機構遞交新能源車險產(chǎn)品的報備及各項溝通工作；

　　③完善支持新能源車險經(jīng)營的各項系統(tǒng)建設，包括銷售、承保、理賠、財務、精算等各個系統(tǒng)；

　?、芙⑴c頭部保險企業(yè)的戰(zhàn)略合作伙伴關系。

　　顯然，取得車險經(jīng)營資質(zhì)，只是完成了基礎性工作的第一步，諸多重要事項需要完成。

　　如何滿足屬地經(jīng)營的監(jiān)管要求？方才是最需要比亞迪財險重點思考的一個關鍵性問題。

　　曾經(jīng)，互聯(lián)網(wǎng)保險公司普遍采用的方法，是通過在各地建立服務分中心滿足監(jiān)管要求。這種模式是否同樣適用于比亞迪財險，依舊要看行業(yè)創(chuàng)新的能力和監(jiān)管的態(tài)度。

　　還有一個看點，就是比亞迪財險在《重整計劃》的第一步工作目標中，“建立與頭部保險企業(yè)的戰(zhàn)略合作伙伴關系。”

　　這是否意味著比亞迪財險和頭部險企之間形成類似于曾經(jīng)“眾安”和“平安”聯(lián)合開展車險的業(yè)務模式呢？

　　不管怎樣，比亞迪財險如何讓自身車險經(jīng)營模式既滿足保險行業(yè)監(jiān)管要求，又能和比亞迪集團的客戶發(fā)展戰(zhàn)略相匹配，這才是最重要的。

　　最終還是要看比亞迪財險的經(jīng)營管理層，特別是“一把手”的落地能力和車險遠見。

　　從財險行業(yè)險企高管團隊的常規(guī)搭配來講：

　　最佳的搭配組合原則上是既要有股東方團隊，可以幫助公司實現(xiàn)與股東資源的快速打通和融合；

　　也需要有市場化的保險經(jīng)營團隊，來快速適應保險市場當前的運行規(guī)律，形成磨合發(fā)展態(tài)勢。

　　事實上，比亞迪財險當下已經(jīng)有兩位高管人員就位，分別是比亞迪副總裁、財務總監(jiān)周亞琳出任比亞迪財險董事長、臨時負責人；比亞迪通號公司副總經(jīng)理李如意出任比亞迪財險副總經(jīng)理、董事會秘書。

　　這兩位高管人員均來自于比亞迪集團。

　　故而比亞迪財險目前尚未到位的“總經(jīng)理”人選，也就更需要一個具有保險行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷，特別是要具備符合比亞迪汽車生態(tài)發(fā)展的車險經(jīng)驗和創(chuàng)新經(jīng)驗的“探路者”。

　　畢竟，比亞迪財險此前所透露出的車險經(jīng)營模式信號，就是主打新能源車險，與傳統(tǒng)車險市場形成錯位競爭，并幫助整個財險行業(yè)去積累新能源車險的發(fā)展經(jīng)驗。

　　這一肩負著對比亞迪財險車險經(jīng)營戰(zhàn)略落地和同步引領財險行業(yè)新能源車險發(fā)展創(chuàng)新起到至關重要作用的“總經(jīng)理”人選，到底是誰也成為市場一大議論熱點。

　　畢竟，在當下頭部財險公司本身對于新能源車險發(fā)展均有自己的思路和優(yōu)勢自信的形勢下，比亞迪財險既要與頭部財險公司形成戰(zhàn)略伙伴合作關系，又要避免合作伙伴對自己的未來發(fā)展形成長期制衡，就更考驗自身的“博弈”能力和水平了。

　　事實上，比亞迪財險“總經(jīng)理”人選的輪廓，也就愈發(fā)的清晰。

　　據(jù)《今日?！妨私?，市場中曾經(jīng)最接近比亞迪財險總經(jīng)理職位的“候選人”有兩到三位，但皆因各種原因未能如約奔赴。

　　此外，包括比亞迪財險的審計責任人、精算責任人、合規(guī)責任人、首席信息官等職位，也均需要在滿足一定監(jiān)管任職資格和變更手續(xù)的情況下方能任職。

　　特別市場中雖然也在流傳著一些比亞迪財險的招聘信息，包括行業(yè)從業(yè)者比較重點關注的諸如車險業(yè)管、車險核保、車險理賠等崗位。

　　但諸多崗位，特別是許多部門級的崗位，實際上仍在等待著“總經(jīng)理”的就位。

　　這一進程，已進入到關鍵節(jié)點。

　　據(jù)《今日?！妨私猓幻麃碜杂谀臣掖笾行凸?、曾在該公司體系內(nèi)首推車險ABCD業(yè)務分級、使得該公司的車險經(jīng)營在短短兩年時間內(nèi)大幅優(yōu)化，一舉甩掉歷史包袱，并擁有網(wǎng)電創(chuàng)新經(jīng)驗和機構管理經(jīng)驗的“大將”，即將出任比亞迪財險總經(jīng)理之位。

　　事實上，無論比亞迪財險的曾經(jīng)也好，當下也好，一路走來，都面對著市場對其做車險的種種質(zhì)疑，而這一切都沒能改變其做車險的決心和勇氣。

　　而當真正面對市場競爭的狂風暴雨，選對了人，才是至關重要的。

　　畢竟，合適的人，也是這場“賭注”的一大籌碼。

海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經(jīng)APP

責任編輯：張文