“順風(fēng)車”共享出行

分擔(dān)成本，低碳節(jié)能

若發(fā)生交通事故，車損人傷

車主向保險(xiǎn)公司索賠

保險(xiǎn)公司該不該賠？

案情簡(jiǎn)介

2020年4月，林某就自有轎車向保險(xiǎn)公司投保了交強(qiáng)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、車上乘客責(zé)任險(xiǎn)等險(xiǎn)種。

2020年6月26日，林某通過(guò)順風(fēng)車APP發(fā)布出行信息，搭載了兩名乘客，駕駛車輛在高速公路上行駛時(shí)，因操作不當(dāng)與公路護(hù)欄發(fā)生碰撞，導(dǎo)致車輛損壞，車上兩名乘客輕微傷。交警部門認(rèn)定林某承擔(dān)事故全部責(zé)任。林某墊付了兩名乘客醫(yī)療費(fèi)及車輛維修費(fèi)共計(jì)4.6萬(wàn)余元。

后林某向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)理賠，保險(xiǎn)公司拒賠，理由是該車輛以家庭自用車名義投保，卻通過(guò)打車軟件承接網(wǎng)約車訂單并收取費(fèi)用，車輛性質(zhì)改為營(yíng)運(yùn)，危險(xiǎn)程度顯著增加，故本次事故屬于保險(xiǎn)責(zé)任免除范圍。林某則認(rèn)為，順風(fēng)車不屬于道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)行為，案涉車輛并沒(méi)有改變車輛性質(zhì)，符合保險(xiǎn)合同理賠條件。

雙方經(jīng)協(xié)商無(wú)法達(dá)成一致，林某訴至法院，請(qǐng)求判令保險(xiǎn)公司賠付車輛維修費(fèi)及乘客醫(yī)療費(fèi)。

法院審理

法院經(jīng)審理認(rèn)為，本案的爭(zhēng)議焦點(diǎn)在于林某利用車輛從事順風(fēng)車業(yè)務(wù)的行為，是否屬于改變車輛使用性質(zhì)導(dǎo)致危險(xiǎn)程度顯著增加。

經(jīng)查，林某于2019年4月4日注冊(cè)順風(fēng)車APP賬號(hào)，發(fā)生事故前注冊(cè)天數(shù)586天，期間共接單5次。林某從事順風(fēng)車業(yè)務(wù)時(shí)駕駛車輛行駛的路線與其本人日常出行路線一致，并不因搭載乘客而明顯增加路途；且林某在平臺(tái)上發(fā)布訂單及接受訂單的頻率屬于合理范圍，并未明顯超出私家車的使用頻率。

林某從事順風(fēng)車業(yè)務(wù)的行為體現(xiàn)出其目的在于分?jǐn)偼ㄇ诔杀径菭I(yíng)運(yùn)，根據(jù)深圳市公安局制定的《關(guān)于規(guī)范私人小客車合乘的若干規(guī)定》，該行為不屬于道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)行為。林某從事順風(fēng)車業(yè)務(wù)的行為并不導(dǎo)致車輛使用頻率增加、車輛危險(xiǎn)程度增高，未實(shí)質(zhì)上改變車輛的使用性質(zhì)。據(jù)此，該行為不屬于保險(xiǎn)公司的免責(zé)情形。

綜上，法院判決保險(xiǎn)公司向林某支付車輛維修費(fèi)及醫(yī)療費(fèi)4.6萬(wàn)余元。宣判后，保險(xiǎn)公司不服，提起上訴，二審法院判決駁回上訴，維持原判。該案判決已生效。

法官說(shuō)法

鄭丹潔

福田法院互聯(lián)網(wǎng)和金融審判庭

一級(jí)法官

隨著共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，順風(fēng)車業(yè)務(wù)作為分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛎赓M(fèi)互助的共享出行方式，被越來(lái)越多的車主所選擇。當(dāng)車主在從事順風(fēng)車業(yè)務(wù)的過(guò)程中發(fā)生交通事故，是否構(gòu)成改變車輛使用性質(zhì)而觸發(fā)保險(xiǎn)合同中的免責(zé)條款，是此類糾紛中爭(zhēng)議焦點(diǎn)。

判定私家車從事順風(fēng)車業(yè)務(wù)的過(guò)程中是否構(gòu)成改變車輛使用性質(zhì)，主要應(yīng)從以下幾個(gè)方面綜合考慮：一、接單頻率。順風(fēng)車多數(shù)用于通勤路上為同路人員提供合乘服務(wù)，在接單次數(shù)特別多的情況下，可以從車主的接單頻率、接單時(shí)間段判斷；二、車輛行駛路線。一般私家車車主的車輛行駛路線都相對(duì)固定，接單路線應(yīng)為車主本人日常需要途經(jīng)的路線，而非為了接單而改變行駛路線；三、收費(fèi)情況。車主在接單后向乘客收取的費(fèi)用，應(yīng)在分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀镜暮侠矸秶鷥?nèi)，而不應(yīng)以其他理由營(yíng)利。

綜上，若車主在不改變用車途經(jīng)路線的情況下，向他人提供合乘服務(wù)并收取合理費(fèi)用，未導(dǎo)致車輛行駛危險(xiǎn)程度顯著增加，不應(yīng)認(rèn)定為改變車輛使用性質(zhì)。若車主以提供順風(fēng)車服務(wù)為名進(jìn)行營(yíng)利，導(dǎo)致車輛行駛危險(xiǎn)程度顯著增加，應(yīng)認(rèn)定為改變車輛使用性質(zhì)。對(duì)車主從事順風(fēng)車業(yè)務(wù)的性質(zhì)判斷，將決定保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)責(zé)任是否可以依法依約予以免除。

法條鏈接

《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》

第十一條  訂立保險(xiǎn)合同，應(yīng)當(dāng)協(xié)商一致，遵循公平原則確定各方的權(quán)利和義務(wù)。

除法律、行政法規(guī)規(guī)定必須保險(xiǎn)的外，保險(xiǎn)合同自愿訂立。

第十四條  保險(xiǎn)合同成立后，投保人按照約定交付保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)人按照約定的時(shí)間開(kāi)始承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。

第五十二條  在合同有效期內(nèi)，保險(xiǎn)標(biāo)的的危險(xiǎn)程度顯著增加的，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)按照合同約定及時(shí)通知保險(xiǎn)人，保險(xiǎn)人可以按照合同約定增加保險(xiǎn)費(fèi)或者解除合同。保險(xiǎn)人解除合同的，應(yīng)當(dāng)將已收取的保險(xiǎn)費(fèi)，按照合同約定扣除自保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始之日起至合同解除之日止應(yīng)收的部分后，退還投保人。

被保險(xiǎn)人未履行前款規(guī)定的通知義務(wù)的，因保險(xiǎn)標(biāo)的的危險(xiǎn)程度顯著增加而發(fā)生的保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金的責(zé)任。

來(lái)源：山東高法