隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，汽車已經(jīng)成為越來越多人的代步工具，然而部分民眾交通安全意識有待提高，交通肇事發(fā)生以后逃逸行為客觀存在，導(dǎo)致索賠時存在較大爭議。近日，城固縣人民法院就審理了一起交通肇事逃逸案件。

基 本 案 情

2022年12月28日15時30分許，被告何某駕駛小型轎車沿108國道由西向東行駛與同方向前方王某駕駛的電動車發(fā)生碰撞，致王某倒地受傷后繼續(xù)向前行駛逃離現(xiàn)場。王某被送往醫(yī)院，診斷為：股骨遠(yuǎn)端骨折、髕骨骨折、腓骨小頭骨折、肋骨骨折。住院治療51天，支出64771.33元醫(yī)療費。司法鑒定機構(gòu)根據(jù)王某傷情作出鑒定意見:王某傷殘等級評定為十級傷殘，后續(xù)治療費用為8000元，誤工期270日、護理期120日、營養(yǎng)期90日。期間，交警大隊作出事故責(zé)任認(rèn)定書，何某負(fù)本起事故的全部責(zé)任，王某無責(zé)任。何某駕駛的小型轎車在某保險公司投保有交強險和商業(yè)險，事故發(fā)生在保險期間內(nèi)。王某因索賠無果，遂訴至法院，要求被告保險公司在交強險、商業(yè)險限額內(nèi)賠償原告王某各項損失166707.20元，不足部分由被告何某承擔(dān)。

法 官 說 法

本案中，何某存在交通肇事逃逸行為，經(jīng)認(rèn)定負(fù)事故的全部責(zé)任，應(yīng)賠償原告王某因該事故受到的各項損失。案件爭議焦點為保險公司應(yīng)否在交強險及第三者責(zé)任險范圍內(nèi)內(nèi)承擔(dān)責(zé)任:

01

交強險是一種強制性保險，設(shè)立目的在于保障機動車交通事故受害人能夠得到及時的救助。依據(jù)《中華人民共和國民法典》第一千二百一十六條“機動車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸，該機動車參加強制保險的，由保險人在機動車強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償?！钡囊?guī)定，何某雖肇事后逃逸，但保險公司仍應(yīng)在交強險限額內(nèi)對本次事故承擔(dān)賠償責(zé)任。

02

依據(jù)雙方簽訂的機動車商業(yè)保險示范條款規(guī)定，交通肇事逃逸的，保險人在第三者責(zé)任保險范圍內(nèi)不負(fù)責(zé)賠償，該免責(zé)條款在被告何某購買第三者責(zé)任險時，由被告保險公司書面說明并經(jīng)被告何某簽名確認(rèn)，已盡到提示注意義務(wù)，故本起事故中被告保險公司在第三者責(zé)任保險內(nèi)不應(yīng)再承擔(dān)賠償責(zé)任，且被告何某在交通事故發(fā)生后的逃逸行為屬違法行為，如支持該違法行為獲得保險賠償，將與法律鼓勵社會公眾遵守交通法規(guī)的正面導(dǎo)向相背離，故對原告要求被告保險公司在商業(yè)險范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任的請求不予支持。

司機開車上路，必須遵紀(jì)守法，切勿存僥幸心理，事故發(fā)生第一時間，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護現(xiàn)場，并區(qū)分以下情況：造成人身傷亡的，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置；未造成人身傷亡的，當(dāng)事人對事實及成因無爭議的，可自行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理賠償事宜；僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理。

相 關(guān) 法 條

《中華人民共和國民法典》

第一千一百六十五條:行為人因過錯侵害他人民事權(quán)益造成損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

第一千二百一十六條:機動車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸，該機動車參加強制保險的，由保險人在機動車強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；機動車不明、該機動車未參加強制保險或者搶救費用超過機動車強制保險責(zé)任限額，需要支付被侵權(quán)人人身傷亡的搶救、喪葬等費用的，由道路交通事故社會救助基金墊付。道路交通事故社會救助基金墊付后，其管理機構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。

原標(biāo)題：《據(jù)“典”說法|第72期：交通肇事后逃逸，保險公司是否還應(yīng)當(dāng)賠償？》

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