近日，中國太保2022年股東大會在上海召開，太保集團董事長孔慶偉、太保產(chǎn)險董事長顧越等多名集團公司高層出席。

　　在當(dāng)天的會議上，公司股價與分紅政策、壽險業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型、新能源車險經(jīng)營、大健康投資等成為投資者關(guān)注的重點領(lǐng)域。

　　今年以來，保險等多金融板塊股價出現(xiàn)連漲。作為A股重要的上市保險公司之一，截至5月26日收盤，中國太保（601601.SH）報28.46元/股，已經(jīng)創(chuàng)下兩年多以來的新高，年內(nèi)累計漲幅超16%。

　　但同日，在中證指數(shù)公司公布的上證50重要市場指數(shù)的指數(shù)樣本定期調(diào)整結(jié)果顯示，包括中國太保等在內(nèi)的5支股票被首次調(diào)出。此前，2022年9月，富時中國A50指數(shù)也將中國太保剔除。

　　在分紅方面，根據(jù)股東大會中國太保5月26日晚間發(fā)布公告稱，該公司2022年度利潤分配方案的議案獲股東大會通過。根據(jù)中國太保2022年度利潤分配方案，該公司2022年度利潤分配以經(jīng)審計的母公司財務(wù)報表數(shù)為基準(zhǔn)，擬根據(jù)總股本約96.20億股，按每股1.02元（含稅）進行年度現(xiàn)金股利分配，共計分配人民幣98.12億元，剩余部分的未分配利潤結(jié)轉(zhuǎn)至2023年度。

　　2019年、2020年、2021年，中國太保的分紅規(guī)模分別為：108.74億元、115.44億元、105.82億元。這意味著，2022年的98.12億元分紅總額低于此前三年。

　　在股東大會中，顧越表示，公司看到了新能源車險發(fā)展趨勢和對保險公司經(jīng)營管理帶來的挑戰(zhàn)。

　　他表示，太保產(chǎn)險兩年前成立了新能源車險研究部門，專門研究新能源車發(fā)展商業(yè)模式。經(jīng)過一年多探索和研究，公司在去年全面實施了新能源車險新商業(yè)模式，打破傳統(tǒng)油車險商業(yè)模式。目前公司已經(jīng)與8個品牌車建立了直接合作關(guān)系，包括特斯拉等。

　　2022年財報也顯示，當(dāng)年公司的新能源車保費增速超過90%，業(yè)務(wù)成本也在逐步下降。公司已經(jīng)建立了專門的新能源汽車保險發(fā)展研究中心。2022年，公司的新能源汽車保險的市場占有率達到了13.7%，高于公司整體車險市場占有率兩個百分點。

　　2022年，中國太保開啟了針對壽險改革的“長航行動”，至今已經(jīng)一年半。中國太保壽險總經(jīng)理蔡強在股東大會上表示，壽險公司實施長航轉(zhuǎn)型以來，轉(zhuǎn)型進程基本符合預(yù)期。轉(zhuǎn)型成效逐步顯現(xiàn)，今年下半年，公司將開啟下一階段共18個月的改革路線圖，實現(xiàn)從 “渠道轉(zhuǎn)型” 到 “模式成型” 轉(zhuǎn)變，樹立職業(yè)化、專業(yè)化、數(shù)字化的個險隊伍。

　　在銀保渠道建設(shè)方面，蔡強表示，公司將繼續(xù)專注重點戰(zhàn)略合作銀行、重點區(qū)域，打造價值導(dǎo)向的新銀保渠道。同時，公司將進一步激發(fā)各層級活力，以配套外勤轉(zhuǎn)型和職業(yè)化、專業(yè)化、數(shù)字化工作，從而讓整個長航轉(zhuǎn)型形成可持續(xù)發(fā)展的新模式。

　　今年5月，中國太保首次正式對外發(fā)布 “352” 大健康服務(wù)藍圖，明確打造“國內(nèi)領(lǐng)先的健康保障綜合服務(wù)供應(yīng)商”的發(fā)展目標(biāo)。

　　界面新聞記者了解到，近年來，中國太保新推出或不斷升級多個“明星項目”，以此來作為大健康戰(zhàn)略的重要抓手。

海量資訊、精準(zhǔn)解讀，盡在新浪財經(jīng)APP

責(zé)任編輯：張文